@baran-bozdogan Amacım Lyft ile başkalarını karşılaştırmak değildi, security check ile SSN arasındaki bağlantıyı vurgulamak için söyledim. Yeni SSN neredeyse yok gibi bir şey. Hali hazırda açık olan banka hesabınıza SSN'i işleterek işe başlayın, sonra varsa ehliyet (yoksa gidin hemen alın) ve diğer yasal belgeler üzerinden SSN girişi yapıldıkça sorgulama süreleri kısalacak.
-
@baran-bozdogan Amacım Lyft ile başkalarını karşılaştırmak değildi, security check ile SSN arasındaki bağlantıyı vurgulamak için söyledim. Yeni SSN neredeyse yok gibi bir şey. Hali hazırda açık olan banka hesabınıza SSN'i işleterek işe başlayın, sonra varsa ehliyet (yoksa gidin hemen alın) ve diğer yasal belgeler üzerinden SSN girişi yapıldıkça sorgulama süreleri kısalacak.
-
@RizaB Çalışma izni olmadan ABD de pilot olarak çalışmanız zaten mümkün değil. Greencard da çoğu şirketin aradığı bir konu. F1 statüsü ile öğretmen pilotluk mümkün ama tabi ki yasal OPT süresi kadar ancak. Ayrıca seyahat kısıtlamanızın olmaması gerekiyor o yüzden statü değişikliğinde olup seyahat edemeyenler veya iltica ettiği için seyahat edemeyenlerin pilot olarak çalışması neredeyse imkansız.
-
@ayvalik10 bilgi ve cevap için teşekkürler.
-
@Cevdet51, içinde söyledi: Postane (USPS), FEDEX, UPS ile paket ve mektup gonderimi hakkinda bilgiler
@goodluck Özel posta kutusu kiralarsak greencard ve ssn gibi federal hükumetten gelen önemli postalar sorunsuz bir şekilde posta kutumuza gelir mi? araştırmalara mi göre posta kutu kiralandiginda bu tarz önemli evrakları oraya bırakmıyorlarmis doğru mudur.
Ozel posta kutusu derken postanenin kendi kiraladigi posta kutusundan bahsediyorsaniz oraya tum postalar ve paketler birakilir. Ancak farkli bir yerin posta kutusunu kiralayacaksaniz onu bilmiyorum. Orada sorun yasanabilir.
-
@ecisso, içinde söyledi: Amerika’da Türk denizcisi olmak...
Herkese merhaba, bir greencardlı olarak İngiliz Bayraklı bir teknede deckhand olarak Bahamalar'a tur yapan bir Süperyatta çalışmam, amerikan topraklarından çıkmış gibi görünmeme sebep olabilir mi? İlla ki greencard'ımın riske girmemesi için Amerikan Bayraklı bir teknede mi çalışmam gerek?
Green card ‘a ait ülkede kalış ve süre tamamlama konularını aksatmadığınız sürece sıkıntı olmaz. Aksi taktirde biriktirmiş olduğunuz kalış süresi tehlikeye girer.
-
Herkese merhaba, suanda J1 trainee vizesi altinda ABD'de bir sirkette freight forwarder olarak calismaktayim. Hem lojistik sektorundeki arkadaslarla tanismak hemde sorusu olan varsa yanitlamaktan memnun olurum.
Daha cok ihracat/ithalatla ilgilenmekteyim, ABD'den yuku olan veya ABD'ye gidecek yuku olan varsa da yardimci olabilirim.
-
Merhaba biraz gec olabilir ama genede bildiklerimi anlatmak isterim. Suanda Amerika'da bir firmada freight forwarder olarak staj yapmaktayim. Eger ABD'den ihracat yapmayi dusunuyorsaniz %99 bir freight forwarder ile calisacaksaniz ve IRS'ten isletmenize veya kendinize bir TAX ID atanmis olmasi gerekmektedir.
ABD'deki freight forwarder yukunuzu kapidan alip arzu denilen destinasyona ( havaalani / liman veya direkt teslimat) nakliyesini halleder. Cok basit bir surec olsada regulasyonlara dikkat etmek gerek. Gonderici olarak bir takim sorumluluklariniz olacak, malinizin kontrol/lisans gerektirip gerektirmedigi ve ABD gumrugune ilan edilmesi icin gerekli detaylari da nakliyeciye saglamak zorundasiniz.
-
Merhabalar, TWIC denilen transportation workers identification credential almak greencardlı birisi icin mumkunmudur? İnternette vatandas olunmasina gerek yok yazmakta ama pek emin olamadım, USCG yeterliligi gibi TWIC almak icin de mi acaba vatandas olmamiz gerekli? Türkiyede son sinif Duim oğrencisiyim tanker, cruise gemisi ve limanda olmak uzere kisa sureli stajlarim mevcut, uzun bir staj surem kaldı, gemide calisma gibi bir planım yok ama limanlarda port operations, marine operations, terminal, yada crew recruitment alanlarinda calismak gibi bir hedefim var, coğu için TWIC gerekmekte, araştırmak icin ciddi vakit harciyorum ama nekadar istesemde bu sektörde çalışmak pek mümkün değil gibi hiç vakit harcamadan başka sektörlre mi odaklanmam gerek? sektördeki deneyimli kişiler olarak ne önerirsiniz dusuncenizi paylasabilirseniz cok sevinirim.
-
........
-
-
-
@smartcells abi bilmiyorum Amerika da mı yaşıyorsunuz
-
-
@vmature merhaba Serkan Yürekli ile iletişime geçerseniz yardımı olur. Son videosunda E2 vizesi ile göç eden bir kişi ile videosu var. Orada artık bu sektör için danışmanlık yapıyorum diyordu. İyi şanslar.
-
@ziyaku, içinde söyledi: USPS (Post Office) basvuru ve ise alim surecleri
2+ senedir hemen her ilana başvurduğum Usps'de nihayet Haziran başı itibariyle ise başladım ayrıntıları editliycem. Bu aralar çok yoğunum. Reserved 🙂
Evet Nihayet Ise girişten itibaren çok yoğun gecen bir ayı doldurdum. Daha önceki yorumlarımdan belki bilenler vardır 5 senedir Amazon Dsp driver olarak zaman geçiriyordum son iki senedir de hemen hemen ayni is olduğunu düşündüğüm (hiç alakası yok) Usps deki City Carrier Assistant (CCA) pozisyonuna etrafımdaki post ofislerin hepsine başvuruyordum. Gecen sene 3 defa başvurularım karşılık buldu ve offer geldi ancak 5 senelik oturum suresini henüz doldurmadığımdan hepsinden ret aldım. Nihayet bu sene mart ayında 5 seneyi doldurdum Şubat ayinin ortasında başvurduğum bir ilana nisan ayında offer geldi . Yine sırasıyla parmak izi verme randevusu eğitimler vs derken 4 haziran ise başlama tarihim olarak kayıtlara geçti. Simdi önümde 90 günlük deneme sureci var bu sureci de atlatırsam yerim biraz daha sağlamlaşacak kısmetse.
Başvururken hesaba katmadığım bir şey oldu . Şöyle ki : Benim başvurduğum ilanın ofis adi St Petersburg diye geçiyor. St Petersburg deki ofise de 12 tane yan ofis bağlı yani bunlardan herhangi birine seni atayabiliyorlar. Beni bula bula evime en uzak olan ofise atamışlar 30 mil tek yon araba sürüyorum. Bundan sonraki hedefim 90 günlük deneme surecini atlatıp yakınımdaki bir ofiste is ilanı açılırsa gidip postmasterla ya da manager la konuşup transfer istemek olacak. Yoksa bu yol çekilmez.Gelelim şimdiye kadarki çalışma temposu ve şartlarını Amazon isiyle karşılaştırmaya.
Önce amazonun artı eksilerini yazayım çünkü azlar. 🙂
Amazonda ise giriş ücreti benim olduğum bölgede 16,50$/h ve 5 sene çalışmama rağmen herhangi bir seniority olayı yok yani yeni ise giren adam 16,50 alıyorken ben 5 senelik eleman 17,50$ alıyordum. Amazon'da çalışırken aslında amazona çalışmıyorsunuz amazon için çalışan bir taşeronun elemanı oluyorsunuz en ufak hatada kapı dişi. Çok az benefitleri var örneğin sağlık sigortası için sadece çalışan sigortalı olursa 2 haftalık periyotta 108$ ödüyordum. Deductable i da hiç az değildi. Emeklilikle alakalı ya da 401K gibi benefitleri yok. Amazonda çalışmanın en güzel yani 4 gün çalışıp 3 gün tatil yapmak. Amazon'dayken şirketten şirkete değişmekle birlikte genelde haftada 4 gün, günde 10 saat çalışıyorsunuz, Eğer şirketin size öngördüğü güvenlik ve sürüş şartlarını yerine getirirseniz isinizi 10 saatten önce de bitirseniz günlük 10 saatlik parası alıyorsunuz. Bu şartlar araç içi ve dışında bulunan 360 derecelik kameralarla AI kullanılarak denetlenmektedir. Stop sign da geçme ya da geç durma ya da yeteri kadar durmama , hız sinirini asma, öndeki aracı yakın takip ve bunun gibi bir suru şey yani biraz olma eşeğim ölme vaziyeti. Amazonda çalışmanın en güzel yani 4 gün çalışıp 3 gün tatil yapmak. Biliyorum 2 kere yazdım ama gerçekten tek iyi yani buydu. Geleceği olmayan mecbur kalınmasa uzun sure yapılmayacak bir is. Amazonda isinizle alakalı dikkat etmeniz gereken tek bir şey var adrese gidip paketi bırakıp fotoğrafını çekmek. Bunların hepsini gerizekaliya anlatır gibi anlatan tek tek yapmanız gerekenleri söyleyen amazonun kendi uygulaması üzerinden yapıyorsunuz .Yani herhangi bir soru işareti yok yapacağınız isle alakalı yeter ki müşterinin kapısına bir şekilde ulaşın. 😁Aklıma gelenler amazonla ilgili bu kadar gelelim usps de şimdiye kadarki çalışmama göre deneyimlediğim eksilere.
Usps tam bir devlet kurumu yani bizdeki devlet memuru anlayışı neyse burada da gördüğüm üzere bu geçerli. Her turlu isten şikâyet eden kaşarlanmış elemanlar herhangi bir verimlilikle alakası olmayan sistemler. Her şey eski küf içinde en son ne zaman temizlenmiş belli olmayan sadece bir şekilde yürüsün gerisi halledilir mantığıyla bakimi yapılan dağıtım araçları vs. @goodluck arkadaşımın bunlara kesin ekleyeceği birseyler olur ben kısacık deneyimimle ancak bunları yazabiliyorum. 😁
CCA ler eleman eksiği ve regular yani kadrolu elemanların kafasına göre call out yapması ve hak kazandıkları izinleri kullanmaları nedeniyle haftada 6 gün ve günde 8+ saat çalışıyorlar. Bu çalışma da öyle zaman geçirme değil ha gerçekten çalışıyorlar Florida sıcağında bu haftaki is günlerimde günde 11 mil den az yürüdüğüm olmadı. Günde en az 4 litre su içtim.
Bu pozisyonun benefitlerini yazmıycam USPS CCA benefits yazarsanız ya da usps.gov dan careers sayfası üzerinden başvuru yaparsanız ayrıntılı yazıyor. Amazondan çok çok iyi olduğu bir gerçek. Ancak ne yazık ki herkesin yapacağı bir is değil fiziksel olarak dayanıklı olmanız gerekiyor.
Başka ofise transfer için nasıl bir yol izlemem gerektiğiyle alakalı tecrübeli arkadaşlardan 🙏🏻 tavsiyelere açığım güncellemeler gelecek.
Eski pusku ekipmanlar arabalar kismina katilmamak elde degil 😀 Sistemde cok kohne o bir gercek. Kadrolularin kafasina gore ise gelmemesine kizma sende o keyfe bir gun varacaksin 😀 Istedigin ofise gecmek icin tekrar basvuru yapmak bir secenek ama o zaman ise giris tarihin yeni girmis gibi olur ve 90 gunde tekrar baslar. Sen hangi merkeze baglisin ve o merkez hangi subeleri iceriyor emin ol. Mesela bizde cape coral, fort myers ve lehigh acres diye 3 ayri sehir var. Bunlarin 3u de lee county’ye bagli. Ancak cape coral ve fort myers ofisleri toplam 8 olmasi lazim beraberdir. Cca’ler bu ofislerde gezebilirken lehigh’a gidemezler cunku o tek basina ayri yonetilir. Lehigh’a giden orda kalir. 90 gun boyunca sesini cikarmadan isini yap. Kadrolu olup iyi gecindigin kisilere aklindakileri sor. Ben senin icin carsamba gunu kendi menagerima soracagim. Supervisorlar bana gore isi en zor olanlar. Onlar pek yardimci olmaya meyilli degildir. Cunku altinda calisan elemanlara hic bi yaptirimlari yok. Sendika direk kafalarinda bitiyor. Ayrica tepelerinde de onlari push eden bir dolu yonetici oluyor. Dolayisiyla onlarin halden anlamasini bekleme. 90 gunu doldurduktan sonra israrli bir sekilde talepte bulunabilirsin. Hatta istedigin subeye gidip menajerle konusup orada calismak istedigini soyleyebilirsin. Ihtiyaci varsa seni ister. Ben clerk olarak calisiyorum biliyorsun. Ama carrier’lara da ne yapilabilir soracagim.
-
@zeliha forum ailesinden olan aynı zamanda youtube videoları çeken aykut size direk yardımcı olacaktır.:
-
Sektorde is arayisinda olan, NC eyaleti Charlotte sehri veya cevresine yeni goc eden veya planlayan degerli forum uyeleri;
Otomotiv tedarik zinciri veya operasyonlari ile ilgili iyi deneyimi olan ve elbette ingilizcesi gunluk iletisimi rahatlikla saglayabilecek arkadaslarimiz benimle iletisime gecebilirler. Ne yazik ki deneyime cok onem veriyorlar, bu nedenle iyi bir tecrube seviyesi gereksiniminin altini cizmek isterim
Calistigim sirkette zaman zaman acik pozisyonlar oluyor ve bu yaziyi belki ihtiyaci olan birine yardimim dokunabilir umudu ile paylasmak istedim. Suan "Tedarik Zinciri - Malzeme Planlama" pozisyonunda 1 kisi acigimiz var. Gelir acisindan deneyime bagli olarak tahminim senelik (brut) $65-70k civari veya ona yakin bir maas beklenebilir. Yakin bir zaman sonra ise, "Uretim Planlama" alaninda bir pozisyon daha aciyor olacagiz.
Ayrica genel uretim sahalarinda personel aciklarimiz da var fakat Uber, Lyft veya yemek dagitim islerinde vergi oncesi $16 ve ustu kazanilabildigi durumlarda, bu ikinci ise oncelik vermenizi tavsiye etmem. Ne de olsa saatlik $16 bir cok is alaninda rahatlikla kazanilabilir. Yine de ihtiyaci olan icin not gecmek istedim.
Bu ilanlar kapanmis olsa bile, ileride ihtiyaci olanlar icin bu iletim uzun donem icin burada dursun. Eger bu sirketten bir gun ayrilirsam, zaten iletiyi guncellerim
Güncelleme Tem 1 2022: Artık bu işyerinden ayrılıyorum
-
Sadece pilotaj eğitimi için ABD'ye gitmek isteyenler veya ABD'de pilotaj eğitimi alıp Türkiye'de iş aramayı, çalışmayı düşünenlere bir uyarım var!
1 Ocak 2022'den itibaren yürülüğe giren ve uygulanmaya başlayan SHGM yönetmenliğine (SHT-1LC) göre Türkiye dışından bir otoriteden (CAA) alınan lisansların ve ratinglerin Türk Lisansına çevrilmesi ve işlenmesi çok zorlaştırılmıştır. Bazı lisans türlerinde hiç mümkün değildir, özellikle yeni bitirilmiş eğitimlerin. Yani 0'dan ATPL'e bütün eğitimlerini yurtdışında alan biri artık bu lisansı Türk lisansına doğrudan çeviremeyecek. Yurtdışında alınan eğitimlerin tekrardan Türkiye'de de devam mecburiyeti olan sınıflarda aynen alınması, SHGM tarafından yapılacak yazılı ve uçuş sınavlarına tekrar girilmesi zorunlu tutulmuştur. 31 Aralık 2021'e kadar yurtdışında aldığımız lisans ve ratingleri sadece form doldurarak logbook ve diğer belgeleri beyan ederek aynen Türk lisansına çevirebiliyorduk. Yeni yönetmenlik ile bu devir sona ermiş oldu.
Bu kararın alınmasına Türkiye'deki uçuş okullarının baskısı neden oldu. Yurtdışında daha kısa sürede ve yarı maliyetle uçuş eğitimi ve lisans alınması nedeniyle çok sayıda öğrencinin başta Avrupa(EASA) ve ABD(FAA) eğitimi almak için yurtdışına gitmesinden rahatsız oldular ve bunun durdurulması için uzun zamandır uğraşıyorlardı. Türkiye'de 2-3 yıl süren ve 80 bin euroya mal olan eğitimleri Avrupa'da 1 yılda ve 35-40 bin euroya almak imkanı varken insanlar neden Türk okullarına gitsinlerdi?
Asıl çözmeleri gereken problem şuydu: Türkiye'deki pilotaj eğitimleri neden bu kadar uzun sürüyor ve neden yurtdışına göre hem de döviz bazında 2 kat pahallı?
1 Ocak 2022'den itibaren uygulanmaya başlayan yönetmenlik:
(SHT-1LC) LİSANS VE YETKİLERİNİN ÇEVRİLMESİ TALİMATI -
Guzel baslik katkilar cok ehemmiyetli olacaktir.
-
Su basliktan bilgileri takip edebilirsiniz, sorularinizi da bu baslikta sorabilirsiniz:
https://yesilkartforum.com/forum/topic/652/amerika-da-uber-eats-doordash-ve-pizza-delivery-yapmak/
Maalesef ayni is kolu icin her sehre ozel ayri baslik acmayi dogru bulmuyorum.
Uber ve Lyft Şoförlüğü
-
Ben de @semavi'ye katılıyorum. Full time yapılması mantıklı değil. Yoğun zamanlarda yapılarak güzel ek getir sağlayabilir. Hele ki XL yada LUX yapacak aracınız varsa daha güzel olur. Bu Covid-19 döneminde nasıl yapılabilir orası da ayrı mesele.
-
Bir video cekmistim bununla alakali. O donem sadece Cuma cumartesi gece yapiyordum, is durumu imkan sagliyordu. 300ile 550 arasi kazaniyordum. O gun aksamlarinda XL daha iyi kazandiriyordu. Yada en azindan ayni parayi daha az surerek kazaniyordum.
-
Merhaba herkese .Benim bir sorum var .Bu haftasonu lyft yapmayı düşünüyorum fakat bu sağ öne takılan sticker yerine ışık düşünüyorum .Bu ledli olanlardan .Siparş vermekle filan uğraşmak yerine direk gidip alabileceğim bir mağaza filan tarzı bişey varmı .Marketplace baktım ama bulamadım malesef
-
Merhaba, lyft ışığını 250 ridedan sonra ücretsiz olarak gönderiyor. Ekstra ışık almanıza gerek olduğunu düşünmüyorum. Ben amblemsiz olarak uzun süre yaptım. Müsteriyi alacağınız yere vardığınızda çoğu müsteri araba marka model ve pilakasından sizi buluyor.
-
merhaba ben inşaat muhendisligi okuyorum (ing) wat ile Amerika'ya gelip Uber Lyft delivery door dash gibi uygulamaları yapmayı düşünüyorum yaşım 19 Tr ehliyetim var araba alicak paramda var. ABD ye gelip ilk isim ABD ehliyeti SSN almak sizce yaşımdan ve ehliyetimsen ötürü bu programlarda çalışabilir miyim çalisabilirsem. Hangi eyaleti kesinlikle önerirsiniz çalişamasam la tr forumlarında hesap kiraliyorlar sıkıntı cikarirmi ama öncelik kendi hesabım teşekürler iyi bayramlar
-
Ben wat ile geleceğim için bulaşık da olsa server de olsa her türlü günde 10 saat ve üzeri çalışmak zorundayım ve hedefim günde 250 kazanmak 50 dolar benzin vb. 200 ciro yapmak istiyorum en iyi Uber lyft ve yemek dağıtım işleri hem okşar yorulmam bilgilerinize açığım iyi günler
-
@Mordekal wat ile geldiğinizde bu işleri nasıl yapacaksınız? Uber için 1 yıllık ehliyet gerekli, lyft daha esnek ehliyetiniz olursa hemen başlayabilirsiniz. Ehliyet alma prosedurlerinin ne kadar sürdüğünü gideceğiniz eyalete göre araştırdınız mı? Araç? 10 saat uber lyft delivery gibi işler ile 250$ kazanmak pek mümkün olmayabilir. Bir gün kazanıp diğer gün kazanamayabilirsiniz, esnek ve değişken işlerdir.
-
@Mordekal şimdi baktım yaşınız 19 imiş. LYFT yapabilmeniz için 21 yaş ve üzerinde olmanız gerekli. Araştırma yapmanızı tavsiye ederim
-
Teşekkür ler bakalım olmadı 1 iş server olur 2. Işi door dash gibi programlara ayiririm
-
merhaba arkadaşlar bu pandemi döneminde lyft sürücüleri neden çok az var benim bölgemde uber sürücüleri fena değil ama lyft sürücüleri yok gibi nerdeyse sanırım genelde sürücüler uber yapıyor sebebini bilen var mı?
-
@Mansfield1 Uber daha comerttir. Her ikisini de almis birisi genelde cok sikismazsa Uber yapar. Uber'in 1 yil ehliyet sarti daha siki oldugunda yeni gelenler genelde sadece Lyft yapar. Bolgesel sayisal ustunlukler ve zayifliklar oluyor.
-
@caglaror uber bu aralar cok garip ayni yere bi aciyorum 10$ diyor bi aciyorum 25$,35$ diyor lyft de boyle bisi gormedim hep 10$-12$ dolar arasi
-
Pandemi dolayısıyla Uber-Lyft gibi direct contact işleri yapma oranı düştü. Mecbur kalmayanlar bu yüksek riski almak istemiyor. Normalde Lyft driverlarına fazla bonus vermez, son iki aydır driverları işe döndürebilmek için yüksek bonuslar veriyor. Sürekli teklifler gönderiyor 40 ride / 300$ bonus gibi. Uber-Lyft sizin request yaptığınız andaki driver ve request durumlarını sisteminde karşılaştırarak size bir fiyat teklifi sunar. Eğer az driver çok request varsa ödeyeceğiniz tutar artar.
-
@Mordekal WAT ile ilk gidişiniz olduğunu düşünüyorum. Dolayısıyla şuan bir SSN yok elinizde. Takribi SSN'in size ulaşması 3-4 haftayı bulabilir. Bu süreçte araç almak biraz zorlayıcı olabilir. Yine de eyaletten eyalete değişkenlik gösteren bir durum var.
DS-2019 formunuzda yazan adres sizin geçici ikametgahınız olacaktır. İş için gideceğiniz eyalet yani. Bu size bir adet "proof of address" sağlar. Bu noktadan başlayarak WAT ile gittiğinizde araç satın alabilirsiniz.
Örneğin iş yeriniz "Panama City-FL" diyelim. Dolayısıyla Florida HSMW sitesine girip ehliyet için gerekli belgelere bakmak lazım.Günde 250 dolar, 200 dolar gibi paralar oldukça yüksek meblalar WAT programı için. Onu da belirteyim.
WAT için verilen saatlik ücretler ne aralıkta şuan bilmiyorum ancak yaklaşık 10 sene önce saatlik 11$ ortalama ile haftada 6 gün 12-15 saat arası çalışmıştım. İnanın bunu 3,5 ay boyunca yaptığınızda epey yorucu bir hal alıyor
Kolaylıklar dilerim.
-
@Mansfield1 Basligin eski gonderilerinde hesaplamalara dair teorileri gorebilirsiniz. Rideshare uygulamlari arz-talebe gore fiyat belirler. Birim carpan ve algoritma firmaya ve bolgeye gore belirleniyor olabilir. Mil ve sure ile pick-up sabit ucreti disindaki hesaplamalari hic bir zaman soylemiyorlar. Dediginiz gibi statik mesafeler saate ve anlik talebe gore farkli ucretlendirilebilir. Buyuk aksilik yoksa yolcuya gosterilen rakamlar (yaklasik dense de) maksimum tutarlardir. Ride bitince asil rakam ortaya cikar.
-
@Richmond, içinde söyledi: Uber ve Lyft Şoförlüğü
Merhaba herkese .Benim bir sorum var .Bu haftasonu lyft yapmayı düşünüyorum fakat bu sağ öne takılan sticker yerine ışık düşünüyorum .Bu ledli olanlardan .Siparş vermekle filan uğraşmak yerine direk gidip alabileceğim bir mağaza filan tarzı bişey varmı .Marketplace baktım ama bulamadım malesef
Selam dullasa musteri getirirsen Haberim olsun
-
@kaptan ben colorado da yasiyorum:)
-
-
@gkhanfeez Kisiye (surus gecmisine vb) ozel teklif geliyordur bana 30 kisiye 250$ verdi. Kesinlikle surucu azligi var. Mecburen Lyft/Uber kullanan sayisi sabit kalsa da suruculer ozellikle ikinci is olarak yapanlar cikmak istemiyor. Hele issizlik odenegi uzatilirsa Ocak ayi zor gelir Lyft icin.
-
Selam Arkadaslar , Esim Lyft icin tum basvuru bilgilerini tamamladi ama Alabama inspection not accepted diye bir ibare cikiyor surekli o nedenle hesabi acilmiyor. Bu ibarenin hemen ustunde Fl de olursaniz gerekli degil bu documents yaziyor. Kac Kerr e e-mail attik,donen olmadi . Ne yapabiliriz?
Benzer Başlıklar
91
Çevrimiçi
42.3k
Kullanıcı
4.5k
Konu
433.2k
İleti
Powered by NodeBB | Copyright © 2023 Yesilkart Forum