@gokhanbagatur, içinde söyledi: Amerika'da Tır Şoförlüğü?
@tmg Allah kolayliklar versin,peki mahsuru yoksa eksisi artisi ni yazmak icin kisa bir surec olsada neler gozlemlediniz hem is verenler hem sektor hem kendiniz adiniza neler paylasabilirsiniz diye sorsam
O zaman sizin sordugunuz sira ile cevap vereyim.
Turkiye'de 15 yil uluslararasi bir lojistik firmasinda saha ve ofis gibi cok cesitli departmanlarda calistim. Bu yuzden lojistik isi nasil yapilir az cok biliyorum.
Burada Schneider firmasi ile calismayi secmistim. Gordugum kadari ile ekipmanlar yeni ve bakimli. Ekipmanlar icin (tir ve trailerler) normal bakim sureleri haricinde belli mile'de bakima alinmasi icin planlamalar yapilmis. En cok problem lastiklerden cikiyor zaten.
Ancak calisanlarla ilgili problem var ne yazik ki. Herhangi bir problem yasadiginizda telefonda en az 30 dk - 1 saat arasi bekliyorsunuz. Ilgili kisiye ulasabildiginizde ise genellikle probleminizi cozemiyorlar ve yine beklemek zorunda kaliyorsunuz. Ilk hafta tabletim ile ilgili bir problem yasadim. Surus kayitlarimi tutan sistem Solo sofor olmama ragmen benimle beraber bir sofor daha goruyordu ve onu bir turlu silemediler. Bu yuzden ilk hafta mecburen kagit log tutmak zorunda kaldim. En sonunda tableti degistirdiler problem duzeldi. Bunu duzelttirmek icin 3 defa 1-1.5 saat telefonda konusmak zorunda kaldim. Hem kendi teknik servisleri hemde disaridan hizmet aldiklari servis gercekten cok kotuydu
Daha sonra trailerimin tandemleri ile ilgili bir problem yasadim. Yukumu bosaltmistim ve tandemleri one almam gerekiyordu ancak tandem lock dedikleri pinler hava ile calisiyordu ve sistem yeterli havayi saglayamadigi icin pinler bosalmiyordu ve ben tekerleri hareket ettiremiyordum. Acil destek hattini arayip (telefonun acilmasi 30 dkyi gecti) durumu anlattim. Servis yonlendireceklerini soylediler 3 saat kadar bekledim. Bu arada tabii ki internetten ilgili problemin neler olabilecegini aradim. En son tirimin durdugu yer baska bir tirin geri geri yanasmasina mani oldugu icin hareket etmem gerekti. Tiri ileri cektikten sonra tekrar denedim. Pinler bosaldi bende tekrar servisi arayip problemi cozdugumu servise gerek kalmadigini soyledim. Diger arkadaslar ile yaptigim konusmalardan da anladigim kadari ile bu islerde sistemi hala oturtamamis durumdalar.
Benim yaptigim is basitti aslinda, Costco'nun deposundan dolu traileri alip yine Costco'nun wholesale bayisine goturup birakiyordum. Dolu traileri al birak isi kuru yukler icindi. Bir de sogutuculu trailerler var bunlari cektigimde ne yazik ki bosaltilmasini beklemek zorunda kaliyorduk bosaltma islemi bittiginde bu trailerlerin icine palet ve kartonlari geri yukluyorlar. Bosaltma ve doldurma islemi ortalama 3 saat suruyor ve surus surenizden caliyor. Haftalik ortalama 2000 mile yapiyordum elime net $765 civari bir para geciyordu.
1.5 aylik aktif surus'den sonra da bu isin gercekten zor oldugunu dusunuyorum. Ozellikle gece surusu ve aksam gunes batarken batiya dogru surmek cok zor