Bu olay tam bir paradox aslinda...
ABD de yan sanayi parca gorece ucuz...
Turkiye de de cok pahali degil yan sanayiler belki... Asil belirleyici etken ise Araba fiyatina iscilik yada parca fiyatlarinin orani...
Soyle dusunelim... elimde iki adet van var, fiyatlari 3500 dolar civari... Sanziman ariza yapsa 1500 dolar falan tutar... yani arabanin yari fiyati...
Turkiye de ayni arabalar 50-60 bin tel... sanziman ariza yapsa 5-6 bin rahat rahat harcanir...
ben komple takim aldim araclarima yuruyen parcalarini... 100 dolara sag sol takim... yani salincak, z rot, rot basi ve rot kolu... fiyat olarak gayet ucuz...
ama dedigim gibi, arabada ucuz ve belli bir seviyeden sonra arabaya masraf etmek mantikli olmuyor... Masrafi varsa araba ayni araba 1000 dolar, masrafi yoksa 3bin dolar...
Garantili tamir eden yerler var... Genelde parca degistigi icin bir sekilde hallolabilir ama tamirciler profesyonel calisan insanlar degil. Kivirabilirler...
Markali yerler iyi ama oralar daha pahali tabiki...
Ben sirketin ustasi ile kendim yapmaya calisiyorum... Detayli temizlik, ufak tefek sensor vs degisme tarzi isleri zaten evin onunde hallediyorum... Iyi terapi oluyor benim icin...
Sonuc olarak... Parcalar ucuz, alim gucune gorede ucuz...
Arabalar ucuz... Tamir ve bakim fiyatlari model eski arabalarda oran olarak fazla tutuyor...
Ha birde burada arabalara zam gelmiyor, devamli deger dusuyor... TR gibi degil...
C segmenti modeller (civic corolla vs) 17-18bin dolardan cikarir yeni modelini hep...