Guzel baslik katkilar cok ehemmiyetli olacaktir.
-
@RizaB Çalışma izni olmadan ABD de pilot olarak çalışmanız zaten mümkün değil. Greencard da çoğu şirketin aradığı bir konu. F1 statüsü ile öğretmen pilotluk mümkün ama tabi ki yasal OPT süresi kadar ancak. Ayrıca seyahat kısıtlamanızın olmaması gerekiyor o yüzden statü değişikliğinde olup seyahat edemeyenler veya iltica ettiği için seyahat edemeyenlerin pilot olarak çalışması neredeyse imkansız.
-
@ayvalik10 bilgi ve cevap için teşekkürler.
-
@Cevdet51, içinde söyledi: Postane (USPS), FEDEX, UPS ile paket ve mektup gonderimi hakkinda bilgiler
@goodluck Özel posta kutusu kiralarsak greencard ve ssn gibi federal hükumetten gelen önemli postalar sorunsuz bir şekilde posta kutumuza gelir mi? araştırmalara mi göre posta kutu kiralandiginda bu tarz önemli evrakları oraya bırakmıyorlarmis doğru mudur.
Ozel posta kutusu derken postanenin kendi kiraladigi posta kutusundan bahsediyorsaniz oraya tum postalar ve paketler birakilir. Ancak farkli bir yerin posta kutusunu kiralayacaksaniz onu bilmiyorum. Orada sorun yasanabilir.
-
@ecisso, içinde söyledi: Amerika’da Türk denizcisi olmak...
Herkese merhaba, bir greencardlı olarak İngiliz Bayraklı bir teknede deckhand olarak Bahamalar'a tur yapan bir Süperyatta çalışmam, amerikan topraklarından çıkmış gibi görünmeme sebep olabilir mi? İlla ki greencard'ımın riske girmemesi için Amerikan Bayraklı bir teknede mi çalışmam gerek?
Green card ‘a ait ülkede kalış ve süre tamamlama konularını aksatmadığınız sürece sıkıntı olmaz. Aksi taktirde biriktirmiş olduğunuz kalış süresi tehlikeye girer.
-
Herkese merhaba, suanda J1 trainee vizesi altinda ABD'de bir sirkette freight forwarder olarak calismaktayim. Hem lojistik sektorundeki arkadaslarla tanismak hemde sorusu olan varsa yanitlamaktan memnun olurum.
Daha cok ihracat/ithalatla ilgilenmekteyim, ABD'den yuku olan veya ABD'ye gidecek yuku olan varsa da yardimci olabilirim.
-
Merhaba biraz gec olabilir ama genede bildiklerimi anlatmak isterim. Suanda Amerika'da bir firmada freight forwarder olarak staj yapmaktayim. Eger ABD'den ihracat yapmayi dusunuyorsaniz %99 bir freight forwarder ile calisacaksaniz ve IRS'ten isletmenize veya kendinize bir TAX ID atanmis olmasi gerekmektedir.
ABD'deki freight forwarder yukunuzu kapidan alip arzu denilen destinasyona ( havaalani / liman veya direkt teslimat) nakliyesini halleder. Cok basit bir surec olsada regulasyonlara dikkat etmek gerek. Gonderici olarak bir takim sorumluluklariniz olacak, malinizin kontrol/lisans gerektirip gerektirmedigi ve ABD gumrugune ilan edilmesi icin gerekli detaylari da nakliyeciye saglamak zorundasiniz.
-
Merhabalar, TWIC denilen transportation workers identification credential almak greencardlı birisi icin mumkunmudur? İnternette vatandas olunmasina gerek yok yazmakta ama pek emin olamadım, USCG yeterliligi gibi TWIC almak icin de mi acaba vatandas olmamiz gerekli? Türkiyede son sinif Duim oğrencisiyim tanker, cruise gemisi ve limanda olmak uzere kisa sureli stajlarim mevcut, uzun bir staj surem kaldı, gemide calisma gibi bir planım yok ama limanlarda port operations, marine operations, terminal, yada crew recruitment alanlarinda calismak gibi bir hedefim var, coğu için TWIC gerekmekte, araştırmak icin ciddi vakit harciyorum ama nekadar istesemde bu sektörde çalışmak pek mümkün değil gibi hiç vakit harcamadan başka sektörlre mi odaklanmam gerek? sektördeki deneyimli kişiler olarak ne önerirsiniz dusuncenizi paylasabilirseniz cok sevinirim.
-
........
-
-
-
@smartcells abi bilmiyorum Amerika da mı yaşıyorsunuz
-
-
@vmature merhaba Serkan Yürekli ile iletişime geçerseniz yardımı olur. Son videosunda E2 vizesi ile göç eden bir kişi ile videosu var. Orada artık bu sektör için danışmanlık yapıyorum diyordu. İyi şanslar.
-
@ziyaku, içinde söyledi: USPS (Post Office) basvuru ve ise alim surecleri
2+ senedir hemen her ilana başvurduğum Usps'de nihayet Haziran başı itibariyle ise başladım ayrıntıları editliycem. Bu aralar çok yoğunum. Reserved 🙂
Evet Nihayet Ise girişten itibaren çok yoğun gecen bir ayı doldurdum. Daha önceki yorumlarımdan belki bilenler vardır 5 senedir Amazon Dsp driver olarak zaman geçiriyordum son iki senedir de hemen hemen ayni is olduğunu düşündüğüm (hiç alakası yok) Usps deki City Carrier Assistant (CCA) pozisyonuna etrafımdaki post ofislerin hepsine başvuruyordum. Gecen sene 3 defa başvurularım karşılık buldu ve offer geldi ancak 5 senelik oturum suresini henüz doldurmadığımdan hepsinden ret aldım. Nihayet bu sene mart ayında 5 seneyi doldurdum Şubat ayinin ortasında başvurduğum bir ilana nisan ayında offer geldi . Yine sırasıyla parmak izi verme randevusu eğitimler vs derken 4 haziran ise başlama tarihim olarak kayıtlara geçti. Simdi önümde 90 günlük deneme sureci var bu sureci de atlatırsam yerim biraz daha sağlamlaşacak kısmetse.
Başvururken hesaba katmadığım bir şey oldu . Şöyle ki : Benim başvurduğum ilanın ofis adi St Petersburg diye geçiyor. St Petersburg deki ofise de 12 tane yan ofis bağlı yani bunlardan herhangi birine seni atayabiliyorlar. Beni bula bula evime en uzak olan ofise atamışlar 30 mil tek yon araba sürüyorum. Bundan sonraki hedefim 90 günlük deneme surecini atlatıp yakınımdaki bir ofiste is ilanı açılırsa gidip postmasterla ya da manager la konuşup transfer istemek olacak. Yoksa bu yol çekilmez.Gelelim şimdiye kadarki çalışma temposu ve şartlarını Amazon isiyle karşılaştırmaya.
Önce amazonun artı eksilerini yazayım çünkü azlar. 🙂
Amazonda ise giriş ücreti benim olduğum bölgede 16,50$/h ve 5 sene çalışmama rağmen herhangi bir seniority olayı yok yani yeni ise giren adam 16,50 alıyorken ben 5 senelik eleman 17,50$ alıyordum. Amazon'da çalışırken aslında amazona çalışmıyorsunuz amazon için çalışan bir taşeronun elemanı oluyorsunuz en ufak hatada kapı dişi. Çok az benefitleri var örneğin sağlık sigortası için sadece çalışan sigortalı olursa 2 haftalık periyotta 108$ ödüyordum. Deductable i da hiç az değildi. Emeklilikle alakalı ya da 401K gibi benefitleri yok. Amazonda çalışmanın en güzel yani 4 gün çalışıp 3 gün tatil yapmak. Amazon'dayken şirketten şirkete değişmekle birlikte genelde haftada 4 gün, günde 10 saat çalışıyorsunuz, Eğer şirketin size öngördüğü güvenlik ve sürüş şartlarını yerine getirirseniz isinizi 10 saatten önce de bitirseniz günlük 10 saatlik parası alıyorsunuz. Bu şartlar araç içi ve dışında bulunan 360 derecelik kameralarla AI kullanılarak denetlenmektedir. Stop sign da geçme ya da geç durma ya da yeteri kadar durmama , hız sinirini asma, öndeki aracı yakın takip ve bunun gibi bir suru şey yani biraz olma eşeğim ölme vaziyeti. Amazonda çalışmanın en güzel yani 4 gün çalışıp 3 gün tatil yapmak. Biliyorum 2 kere yazdım ama gerçekten tek iyi yani buydu. Geleceği olmayan mecbur kalınmasa uzun sure yapılmayacak bir is. Amazonda isinizle alakalı dikkat etmeniz gereken tek bir şey var adrese gidip paketi bırakıp fotoğrafını çekmek. Bunların hepsini gerizekaliya anlatır gibi anlatan tek tek yapmanız gerekenleri söyleyen amazonun kendi uygulaması üzerinden yapıyorsunuz .Yani herhangi bir soru işareti yok yapacağınız isle alakalı yeter ki müşterinin kapısına bir şekilde ulaşın. 😁Aklıma gelenler amazonla ilgili bu kadar gelelim usps de şimdiye kadarki çalışmama göre deneyimlediğim eksilere.
Usps tam bir devlet kurumu yani bizdeki devlet memuru anlayışı neyse burada da gördüğüm üzere bu geçerli. Her turlu isten şikâyet eden kaşarlanmış elemanlar herhangi bir verimlilikle alakası olmayan sistemler. Her şey eski küf içinde en son ne zaman temizlenmiş belli olmayan sadece bir şekilde yürüsün gerisi halledilir mantığıyla bakimi yapılan dağıtım araçları vs. @goodluck arkadaşımın bunlara kesin ekleyeceği birseyler olur ben kısacık deneyimimle ancak bunları yazabiliyorum. 😁
CCA ler eleman eksiği ve regular yani kadrolu elemanların kafasına göre call out yapması ve hak kazandıkları izinleri kullanmaları nedeniyle haftada 6 gün ve günde 8+ saat çalışıyorlar. Bu çalışma da öyle zaman geçirme değil ha gerçekten çalışıyorlar Florida sıcağında bu haftaki is günlerimde günde 11 mil den az yürüdüğüm olmadı. Günde en az 4 litre su içtim.
Bu pozisyonun benefitlerini yazmıycam USPS CCA benefits yazarsanız ya da usps.gov dan careers sayfası üzerinden başvuru yaparsanız ayrıntılı yazıyor. Amazondan çok çok iyi olduğu bir gerçek. Ancak ne yazık ki herkesin yapacağı bir is değil fiziksel olarak dayanıklı olmanız gerekiyor.
Başka ofise transfer için nasıl bir yol izlemem gerektiğiyle alakalı tecrübeli arkadaşlardan 🙏🏻 tavsiyelere açığım güncellemeler gelecek.
Eski pusku ekipmanlar arabalar kismina katilmamak elde degil 😀 Sistemde cok kohne o bir gercek. Kadrolularin kafasina gore ise gelmemesine kizma sende o keyfe bir gun varacaksin 😀 Istedigin ofise gecmek icin tekrar basvuru yapmak bir secenek ama o zaman ise giris tarihin yeni girmis gibi olur ve 90 gunde tekrar baslar. Sen hangi merkeze baglisin ve o merkez hangi subeleri iceriyor emin ol. Mesela bizde cape coral, fort myers ve lehigh acres diye 3 ayri sehir var. Bunlarin 3u de lee county’ye bagli. Ancak cape coral ve fort myers ofisleri toplam 8 olmasi lazim beraberdir. Cca’ler bu ofislerde gezebilirken lehigh’a gidemezler cunku o tek basina ayri yonetilir. Lehigh’a giden orda kalir. 90 gun boyunca sesini cikarmadan isini yap. Kadrolu olup iyi gecindigin kisilere aklindakileri sor. Ben senin icin carsamba gunu kendi menagerima soracagim. Supervisorlar bana gore isi en zor olanlar. Onlar pek yardimci olmaya meyilli degildir. Cunku altinda calisan elemanlara hic bi yaptirimlari yok. Sendika direk kafalarinda bitiyor. Ayrica tepelerinde de onlari push eden bir dolu yonetici oluyor. Dolayisiyla onlarin halden anlamasini bekleme. 90 gunu doldurduktan sonra israrli bir sekilde talepte bulunabilirsin. Hatta istedigin subeye gidip menajerle konusup orada calismak istedigini soyleyebilirsin. Ihtiyaci varsa seni ister. Ben clerk olarak calisiyorum biliyorsun. Ama carrier’lara da ne yapilabilir soracagim.
-
@zeliha forum ailesinden olan aynı zamanda youtube videoları çeken aykut size direk yardımcı olacaktır.:
-
Sektorde is arayisinda olan, NC eyaleti Charlotte sehri veya cevresine yeni goc eden veya planlayan degerli forum uyeleri;
Otomotiv tedarik zinciri veya operasyonlari ile ilgili iyi deneyimi olan ve elbette ingilizcesi gunluk iletisimi rahatlikla saglayabilecek arkadaslarimiz benimle iletisime gecebilirler. Ne yazik ki deneyime cok onem veriyorlar, bu nedenle iyi bir tecrube seviyesi gereksiniminin altini cizmek isterim
Calistigim sirkette zaman zaman acik pozisyonlar oluyor ve bu yaziyi belki ihtiyaci olan birine yardimim dokunabilir umudu ile paylasmak istedim. Suan "Tedarik Zinciri - Malzeme Planlama" pozisyonunda 1 kisi acigimiz var. Gelir acisindan deneyime bagli olarak tahminim senelik (brut) $65-70k civari veya ona yakin bir maas beklenebilir. Yakin bir zaman sonra ise, "Uretim Planlama" alaninda bir pozisyon daha aciyor olacagiz.
Ayrica genel uretim sahalarinda personel aciklarimiz da var fakat Uber, Lyft veya yemek dagitim islerinde vergi oncesi $16 ve ustu kazanilabildigi durumlarda, bu ikinci ise oncelik vermenizi tavsiye etmem. Ne de olsa saatlik $16 bir cok is alaninda rahatlikla kazanilabilir. Yine de ihtiyaci olan icin not gecmek istedim.
Bu ilanlar kapanmis olsa bile, ileride ihtiyaci olanlar icin bu iletim uzun donem icin burada dursun. Eger bu sirketten bir gun ayrilirsam, zaten iletiyi guncellerim
Güncelleme Tem 1 2022: Artık bu işyerinden ayrılıyorum
-
Sadece pilotaj eğitimi için ABD'ye gitmek isteyenler veya ABD'de pilotaj eğitimi alıp Türkiye'de iş aramayı, çalışmayı düşünenlere bir uyarım var!
1 Ocak 2022'den itibaren yürülüğe giren ve uygulanmaya başlayan SHGM yönetmenliğine (SHT-1LC) göre Türkiye dışından bir otoriteden (CAA) alınan lisansların ve ratinglerin Türk Lisansına çevrilmesi ve işlenmesi çok zorlaştırılmıştır. Bazı lisans türlerinde hiç mümkün değildir, özellikle yeni bitirilmiş eğitimlerin. Yani 0'dan ATPL'e bütün eğitimlerini yurtdışında alan biri artık bu lisansı Türk lisansına doğrudan çeviremeyecek. Yurtdışında alınan eğitimlerin tekrardan Türkiye'de de devam mecburiyeti olan sınıflarda aynen alınması, SHGM tarafından yapılacak yazılı ve uçuş sınavlarına tekrar girilmesi zorunlu tutulmuştur. 31 Aralık 2021'e kadar yurtdışında aldığımız lisans ve ratingleri sadece form doldurarak logbook ve diğer belgeleri beyan ederek aynen Türk lisansına çevirebiliyorduk. Yeni yönetmenlik ile bu devir sona ermiş oldu.
Bu kararın alınmasına Türkiye'deki uçuş okullarının baskısı neden oldu. Yurtdışında daha kısa sürede ve yarı maliyetle uçuş eğitimi ve lisans alınması nedeniyle çok sayıda öğrencinin başta Avrupa(EASA) ve ABD(FAA) eğitimi almak için yurtdışına gitmesinden rahatsız oldular ve bunun durdurulması için uzun zamandır uğraşıyorlardı. Türkiye'de 2-3 yıl süren ve 80 bin euroya mal olan eğitimleri Avrupa'da 1 yılda ve 35-40 bin euroya almak imkanı varken insanlar neden Türk okullarına gitsinlerdi?
Asıl çözmeleri gereken problem şuydu: Türkiye'deki pilotaj eğitimleri neden bu kadar uzun sürüyor ve neden yurtdışına göre hem de döviz bazında 2 kat pahallı?
1 Ocak 2022'den itibaren uygulanmaya başlayan yönetmenlik:
(SHT-1LC) LİSANS VE YETKİLERİNİN ÇEVRİLMESİ TALİMATI -
Guzel baslik katkilar cok ehemmiyetli olacaktir.
-
Su basliktan bilgileri takip edebilirsiniz, sorularinizi da bu baslikta sorabilirsiniz:
https://yesilkartforum.com/forum/topic/652/amerika-da-uber-eats-doordash-ve-pizza-delivery-yapmak/
Maalesef ayni is kolu icin her sehre ozel ayri baslik acmayi dogru bulmuyorum.
Uber ve Lyft Şoförlüğü
-
@gkhanfeez siz basvurdugunuzda yoktur belki öyle bir kosul, sonradan gelmiştir, güncel olarak sitesinde 1 yıl ehliyet gerektigi yazıyor.
-
@ahmetkocyigit, içinde söyledi: Uber ve Lyft Şoförlüğü
@gkhanfeez siz basvurdugunuzda yoktur belki öyle bir kosul, sonradan gelmiştir, güncel olarak sitesinde 1 yıl ehliyet gerektigi yazıyor.
bunun bir onemi yok kagit uzerinde bir kural. lyft her zaman kabul eder yeni surucu. ben basvuru yaparkende bu kural vardi. uber bu kurali uygular lyft icin gecerli degil.
-
@gkhanfeez bu konuda emin misiniz? yakın bir zamanda yeni ehliyet ile lyft'e kayıt olan bir örnek var mı tanıdıgınız? aklımda olan bir sehri lyft yapamayacagım için elemek zorunda kaldım, o yüzden cevabı önemli.
-
@ahmetkocyigit ben basvuru yaparken bu kural vardi ondan eminim. su an houstondayim burada hesap acan gordum. diger bir konu ilerleyen donemlerde lyft ve uber california da calismayi durdurabilirler. gecen aylarda son gun mahkeme karari geline devam ettiler ama mahkeme alahlerine ciakrsa buyuk ihtimalle california da calismayi durdurabilirler. daha once austinde bir sene calismadilar.
-
@gkhanfeez teksasta yok zaten 1 yıl kuralı. Ekran görüntüsündeki 9 eyalette geçerli. Niye yasaklıyorlarmış ki? Sanki abd de liberal geçinen cali, oregon, washington gibi daha yasakçı. İlginç bir durum.
-
@gkhanfeez hocam California'da Lyft, sürücü belgesi en az 1 yıllık olmayanları kabul etmiyor. Bir yıl dolmadan başvuru yapamazsınız diyorlar. Lyft çıkarması vermelerine, arabayı inspection etmelerine rağmen başvuruyu ehliyet bir yıllık olmadığı için reddettiler.
-
@Sefa peki doordsh, postmates falan istiyor mu 1 yıllık ehliyet şartı? san diego havası, iklimi, dogası, rahatlıgı dısında hiçbir şey sunmuyor sanırım, yuksek kiralar, iş imkanların azlıgı, pahalılık vs.
-
@ahmetkocyigit, yemek dagitim app'lerinde boyle bir sart yok ancak San Diego için konusursak, su anda sadece Postmates yeni surucu kabul ediyor. Grubhub'in bekleme suresi en az 3 ay. Doordash yeni surucu kabul etmiyor diye duydum. Bu sureler elbette bolge yogunlugu ve driver sayisina gore oldukca degisken.
-
@Sefa tesekkurler hocam, ilk etapta garanti olarak gordugumuz delivery işleri bile yapamıyoruz yani orada.
amazon flexte her şehirde yeni sürücü almıyor.
kazanç durumu nasıldır bilmiyorum ama north carolina, colorado, texas, arizona, florida şehirleri, ilk zamanlarda lyft ve amazon flexte dahil birçok alternatife sahip. bu tarz işleri düşünen bu eyaletlere odaklanmalı sanırım. -
LYFT icin artik normal musteri almiyorum pandemi yuzunden haftada bir lux cikarsa anca neyse amazona baladigim icin bu linkte urunum almak isteyen olursa link bu https://amzn.to/34lX3Rq
-
Merhaba türk ehliyeti geçerli olan eyaletlerde veya 6 ay 1 sene gecerli olan yerlerde ilk geldiğimizde uber lyft vb yapabılırmıyız.
-
@Onurfidan Türk Ehliyeti ile yapabilirmiyim diye soruyorsanız, yapamazsınız.
-
@Onurfidan daha 2 mesajı yukarı okumadan bu yazıyı yazıyorsun ondan sonra neden bu kadar sert yazıyorsun
-
@ahmetkocyigit çok güzel yazdın işte bu yazı konsolosluğun gittiği yol kardeşim amerikaya giderken elinde mesleğin yoksa delivery yapamıcan ondan sonra para bitince al sana homeless devlet sana bakma zorunluluğu var nedwn bu kadar para istiyor nedeni bu bir kiliye daha bakmamak için beleş yaşayacak insan gelmesin
-
Merhaba,
Uber ve Lyft programlarını kullanmak için bildiğim kadarıyla ABD den alınmış bir yıllık ehliyet gerekli oluyor. Bu durumu ABD ye gelmeden veya gelince aşmanın bir yolu var mıdır?
Teşekkürler
-
Merhaba arkadaşlar ben lyft yapıyorum bir sorunum var lyft de bazı yolcular 2 stop ekliyorlar ve bazıları 1.stopta 10-12 dk beni bekletebiliyor 4-5 dakika dan sonra iptal etmek istiyorum fakat lyft iptal edersem para alamayacağımı söylüyor.Lyft yapan arkadaşlar bu tarz durumda kalınca ne yapmak mantıklı?
-
@Eagle28, içinde söyledi: Uber ve Lyft Şoförlüğü
Merhaba,
Uber ve Lyft programlarını kullanmak için bildiğim kadarıyla ABD den alınmış bir yıllık ehliyet gerekli oluyor. Bu durumu ABD ye gelmeden veya gelince aşmanın bir yolu var mıdır?
Teşekkürler
Merhaba. Uber 1 yıllık ABD ehliyeti istiyor evet ama Lyft bu konuda çok esnek görebildiğim kadarıyla. Ehliyetini aldığı gün Lyft’e başvurup onay alan onlarca kişi gördüm YouTube’da. Lyft, çalışacağın bölgede driver ihtiyacı olduğu zaman kabul ediyor anladığım kadarıyla. Hatta şöyle deneyimlerde duydum okudum; ilk başvurduğunda kabul etmezse 1 hafta aralıklarla yine başvur, ihtiyaç doğduysa kabul edecektir diye. Lyft’de kabul etmezse insanlar delivery yemek dağıtım uygulamalarına yöneliyor o tarafta pek sorun olmuyormuş direk alıyorlar genelde. Bu sorunları ABD’ye gitmeden halletmenin bir yolu olmaz sanırım zira başvurularda ehliyet, ssn, fatura vs isteniyor zaten.
-
@Mansfield1, içinde söyledi: Uber ve Lyft Şoförlüğü
Merhaba arkadaşlar ben lyft yapıyorum bir sorunum var lyft de bazı yolcular 2 stop ekliyorlar ve bazıları 1.stopta 10-12 dk beni bekletebiliyor 4-5 dakika dan sonra iptal etmek istiyorum fakat lyft iptal edersem para alamayacağımı söylüyor.Lyft yapan arkadaşlar bu tarz durumda kalınca ne yapmak mantıklı?
Kibarca 5 dakikadan fazla bekleyemiyoruz diye söyleyin, 7-8 dakikaya gelirler en kötü. Bırakıp gitmek pek doğru değil.
-
@Ryback Bazilarina diyorum 5-6 dakika diye anlasiyoruz fakat yine onlarda 10-12 dakikayi buluyor. Sanirim lyft nin en kotu tarafi bu stop olayi.Tabi her yolcu boyle degil gidip 3-4 dakika da donenlerde var.
-
@Mansfield1, içinde söyledi: Uber ve Lyft Şoförlüğü
Merhaba arkadaşlar ben lyft yapıyorum bir sorunum var lyft de bazı yolcular 2 stop ekliyorlar ve bazıları 1.stopta 10-12 dk beni bekletebiliyor 4-5 dakika dan sonra iptal etmek istiyorum fakat lyft iptal edersem para alamayacağımı söylüyor.Lyft yapan arkadaşlar bu tarz durumda kalınca ne yapmak mantıklı?
ben ok bir sey demiyorum. eger yasli cocuklu ihtiyaci olan biri degilse ya da o stopdan sonra cok uzaga gitmiyorsa 2-3 dakka bekliyorum sonra orada drop off yapiyorum 2-3 dolar icin degmez beklemeye salla gitsin yani. hatta market ya da drive thru felansa daha kafandan diyorum burada beklemem ya da drive thru`ya girmem diye. gas station felan koyanlari 2-3 dakka felan bekliyorum gelmezse drop off yapiyorum tvasiye ederim. cash tip verirse en az 5 dolar anca o zaman beklerim 5-10 dakka sakin bahsis veririm diyenler olur application bahsis kabul etme yalan soylemeyi cok severler. 10 binden fazla kisi aldim simdiye kadar app bahsis veririm diyen su gune kadar 2 kisi oldu yalan soylerler her zaman, yolculara guvenme yani kisacasi :))))
Benzer Başlıklar
84
Çevrimiçi
41.6k
Kullanıcı
4.4k
Konu
430.0k
İleti
Powered by NodeBB | Copyright © 2023 Yesilkart Forum