@RizaB Çalışma izni olmadan ABD de pilot olarak çalışmanız zaten mümkün değil. Greencard da çoğu şirketin aradığı bir konu. F1 statüsü ile öğretmen pilotluk mümkün ama tabi ki yasal OPT süresi kadar ancak. Ayrıca seyahat kısıtlamanızın olmaması gerekiyor o yüzden statü değişikliğinde olup seyahat edemeyenler veya iltica ettiği için seyahat edemeyenlerin pilot olarak çalışması neredeyse imkansız.
-
@cptmuzaffer, içinde söyledi: Amerika’da Türk denizcisi olmak...
@redsat2000 anladığım kadarıyla mca ehliyette alsak uscg sorun çıkartabiliyor, peki ABD geldikten sonra amatör ehliyet alsak yine ticari amaçlı yatlarda çalışabiliyor muyum ve kaç Grt veya metre sınırı var. Şuan 30metre motoryatta kaptanlık yapıyorum orda 15 metre kullanmak istemem
@cptmuzaffer Ticari teknelerde amatör denizci ehliyeti ile çalışamazsınız. Çalışacağınız tekne özel tekne yada şahıs teknesi olması lazım . GRT ve tekne boyu için kursta veya ehliyet alırken net olarak öğrenebilirsiniz.
-
Eger araciniz varsa sisteme kaydolup baslamak ve kendi gozlerinizle gormek en iyisi. Saatliginiz brut 20$ ile 40$ arasinda onlarca faktore bagli olarak degisir. Ama net olarak yil sonunda deger mi diye dusunmeden edemiyor insan. Aile iseniz sizi oldukca zorlar. Hepsinden kotusu duzensiz olmasi. Bir tatil, okullarin kapanmasi, bolge degistirmek, hava sartlari, bir iki mac veya konser, XLyapip yapmamaniz, neler neler gun olur cok az parayla eve donersiniz gun olur 500$ ile.
Cok uzun saatler arac kullanirsaniz kumulatifte kazanirsiniz. Arabayi ve sizi yipratir. Gencseniz kisa surede harclik cikartmak icin mutlaka yapilir. Mutlaka B ve C planlariniz kenarda dursun. -
@baran-bozdogan Amacım Lyft ile başkalarını karşılaştırmak değildi, security check ile SSN arasındaki bağlantıyı vurgulamak için söyledim. Yeni SSN neredeyse yok gibi bir şey. Hali hazırda açık olan banka hesabınıza SSN'i işleterek işe başlayın, sonra varsa ehliyet (yoksa gidin hemen alın) ve diğer yasal belgeler üzerinden SSN girişi yapıldıkça sorgulama süreleri kısalacak.
-
@RizaB Çalışma izni olmadan ABD de pilot olarak çalışmanız zaten mümkün değil. Greencard da çoğu şirketin aradığı bir konu. F1 statüsü ile öğretmen pilotluk mümkün ama tabi ki yasal OPT süresi kadar ancak. Ayrıca seyahat kısıtlamanızın olmaması gerekiyor o yüzden statü değişikliğinde olup seyahat edemeyenler veya iltica ettiği için seyahat edemeyenlerin pilot olarak çalışması neredeyse imkansız.
-
Herkese merhaba, suanda J1 trainee vizesi altinda ABD'de bir sirkette freight forwarder olarak calismaktayim. Hem lojistik sektorundeki arkadaslarla tanismak hemde sorusu olan varsa yanitlamaktan memnun olurum.
Daha cok ihracat/ithalatla ilgilenmekteyim, ABD'den yuku olan veya ABD'ye gidecek yuku olan varsa da yardimci olabilirim.
-
Merhaba biraz gec olabilir ama genede bildiklerimi anlatmak isterim. Suanda Amerika'da bir firmada freight forwarder olarak staj yapmaktayim. Eger ABD'den ihracat yapmayi dusunuyorsaniz %99 bir freight forwarder ile calisacaksaniz ve IRS'ten isletmenize veya kendinize bir TAX ID atanmis olmasi gerekmektedir.
ABD'deki freight forwarder yukunuzu kapidan alip arzu denilen destinasyona ( havaalani / liman veya direkt teslimat) nakliyesini halleder. Cok basit bir surec olsada regulasyonlara dikkat etmek gerek. Gonderici olarak bir takim sorumluluklariniz olacak, malinizin kontrol/lisans gerektirip gerektirmedigi ve ABD gumrugune ilan edilmesi icin gerekli detaylari da nakliyeciye saglamak zorundasiniz.
-
Merhabalar, TWIC denilen transportation workers identification credential almak greencardlı birisi icin mumkunmudur? İnternette vatandas olunmasina gerek yok yazmakta ama pek emin olamadım, USCG yeterliligi gibi TWIC almak icin de mi acaba vatandas olmamiz gerekli? Türkiyede son sinif Duim oğrencisiyim tanker, cruise gemisi ve limanda olmak uzere kisa sureli stajlarim mevcut, uzun bir staj surem kaldı, gemide calisma gibi bir planım yok ama limanlarda port operations, marine operations, terminal, yada crew recruitment alanlarinda calismak gibi bir hedefim var, coğu için TWIC gerekmekte, araştırmak icin ciddi vakit harciyorum ama nekadar istesemde bu sektörde çalışmak pek mümkün değil gibi hiç vakit harcamadan başka sektörlre mi odaklanmam gerek? sektördeki deneyimli kişiler olarak ne önerirsiniz dusuncenizi paylasabilirseniz cok sevinirim.
-
........
-
-
-
@smartcells abi bilmiyorum Amerika da mı yaşıyorsunuz
-
-
@vmature merhaba Serkan Yürekli ile iletişime geçerseniz yardımı olur. Son videosunda E2 vizesi ile göç eden bir kişi ile videosu var. Orada artık bu sektör için danışmanlık yapıyorum diyordu. İyi şanslar.
-
@ziyaku, içinde söyledi: USPS (Post Office) basvuru ve ise alim surecleri
2+ senedir hemen her ilana başvurduğum Usps'de nihayet Haziran başı itibariyle ise başladım ayrıntıları editliycem. Bu aralar çok yoğunum. Reserved 🙂
Evet Nihayet Ise girişten itibaren çok yoğun gecen bir ayı doldurdum. Daha önceki yorumlarımdan belki bilenler vardır 5 senedir Amazon Dsp driver olarak zaman geçiriyordum son iki senedir de hemen hemen ayni is olduğunu düşündüğüm (hiç alakası yok) Usps deki City Carrier Assistant (CCA) pozisyonuna etrafımdaki post ofislerin hepsine başvuruyordum. Gecen sene 3 defa başvurularım karşılık buldu ve offer geldi ancak 5 senelik oturum suresini henüz doldurmadığımdan hepsinden ret aldım. Nihayet bu sene mart ayında 5 seneyi doldurdum Şubat ayinin ortasında başvurduğum bir ilana nisan ayında offer geldi . Yine sırasıyla parmak izi verme randevusu eğitimler vs derken 4 haziran ise başlama tarihim olarak kayıtlara geçti. Simdi önümde 90 günlük deneme sureci var bu sureci de atlatırsam yerim biraz daha sağlamlaşacak kısmetse.
Başvururken hesaba katmadığım bir şey oldu . Şöyle ki : Benim başvurduğum ilanın ofis adi St Petersburg diye geçiyor. St Petersburg deki ofise de 12 tane yan ofis bağlı yani bunlardan herhangi birine seni atayabiliyorlar. Beni bula bula evime en uzak olan ofise atamışlar 30 mil tek yon araba sürüyorum. Bundan sonraki hedefim 90 günlük deneme surecini atlatıp yakınımdaki bir ofiste is ilanı açılırsa gidip postmasterla ya da manager la konuşup transfer istemek olacak. Yoksa bu yol çekilmez.Gelelim şimdiye kadarki çalışma temposu ve şartlarını Amazon isiyle karşılaştırmaya.
Önce amazonun artı eksilerini yazayım çünkü azlar. 🙂
Amazonda ise giriş ücreti benim olduğum bölgede 16,50$/h ve 5 sene çalışmama rağmen herhangi bir seniority olayı yok yani yeni ise giren adam 16,50 alıyorken ben 5 senelik eleman 17,50$ alıyordum. Amazon'da çalışırken aslında amazona çalışmıyorsunuz amazon için çalışan bir taşeronun elemanı oluyorsunuz en ufak hatada kapı dişi. Çok az benefitleri var örneğin sağlık sigortası için sadece çalışan sigortalı olursa 2 haftalık periyotta 108$ ödüyordum. Deductable i da hiç az değildi. Emeklilikle alakalı ya da 401K gibi benefitleri yok. Amazonda çalışmanın en güzel yani 4 gün çalışıp 3 gün tatil yapmak. Amazon'dayken şirketten şirkete değişmekle birlikte genelde haftada 4 gün, günde 10 saat çalışıyorsunuz, Eğer şirketin size öngördüğü güvenlik ve sürüş şartlarını yerine getirirseniz isinizi 10 saatten önce de bitirseniz günlük 10 saatlik parası alıyorsunuz. Bu şartlar araç içi ve dışında bulunan 360 derecelik kameralarla AI kullanılarak denetlenmektedir. Stop sign da geçme ya da geç durma ya da yeteri kadar durmama , hız sinirini asma, öndeki aracı yakın takip ve bunun gibi bir suru şey yani biraz olma eşeğim ölme vaziyeti. Amazonda çalışmanın en güzel yani 4 gün çalışıp 3 gün tatil yapmak. Biliyorum 2 kere yazdım ama gerçekten tek iyi yani buydu. Geleceği olmayan mecbur kalınmasa uzun sure yapılmayacak bir is. Amazonda isinizle alakalı dikkat etmeniz gereken tek bir şey var adrese gidip paketi bırakıp fotoğrafını çekmek. Bunların hepsini gerizekaliya anlatır gibi anlatan tek tek yapmanız gerekenleri söyleyen amazonun kendi uygulaması üzerinden yapıyorsunuz .Yani herhangi bir soru işareti yok yapacağınız isle alakalı yeter ki müşterinin kapısına bir şekilde ulaşın. 😁Aklıma gelenler amazonla ilgili bu kadar gelelim usps de şimdiye kadarki çalışmama göre deneyimlediğim eksilere.
Usps tam bir devlet kurumu yani bizdeki devlet memuru anlayışı neyse burada da gördüğüm üzere bu geçerli. Her turlu isten şikâyet eden kaşarlanmış elemanlar herhangi bir verimlilikle alakası olmayan sistemler. Her şey eski küf içinde en son ne zaman temizlenmiş belli olmayan sadece bir şekilde yürüsün gerisi halledilir mantığıyla bakimi yapılan dağıtım araçları vs. @goodluck arkadaşımın bunlara kesin ekleyeceği birseyler olur ben kısacık deneyimimle ancak bunları yazabiliyorum. 😁
CCA ler eleman eksiği ve regular yani kadrolu elemanların kafasına göre call out yapması ve hak kazandıkları izinleri kullanmaları nedeniyle haftada 6 gün ve günde 8+ saat çalışıyorlar. Bu çalışma da öyle zaman geçirme değil ha gerçekten çalışıyorlar Florida sıcağında bu haftaki is günlerimde günde 11 mil den az yürüdüğüm olmadı. Günde en az 4 litre su içtim.
Bu pozisyonun benefitlerini yazmıycam USPS CCA benefits yazarsanız ya da usps.gov dan careers sayfası üzerinden başvuru yaparsanız ayrıntılı yazıyor. Amazondan çok çok iyi olduğu bir gerçek. Ancak ne yazık ki herkesin yapacağı bir is değil fiziksel olarak dayanıklı olmanız gerekiyor.
Başka ofise transfer için nasıl bir yol izlemem gerektiğiyle alakalı tecrübeli arkadaşlardan 🙏🏻 tavsiyelere açığım güncellemeler gelecek.
Eski pusku ekipmanlar arabalar kismina katilmamak elde degil 😀 Sistemde cok kohne o bir gercek. Kadrolularin kafasina gore ise gelmemesine kizma sende o keyfe bir gun varacaksin 😀 Istedigin ofise gecmek icin tekrar basvuru yapmak bir secenek ama o zaman ise giris tarihin yeni girmis gibi olur ve 90 gunde tekrar baslar. Sen hangi merkeze baglisin ve o merkez hangi subeleri iceriyor emin ol. Mesela bizde cape coral, fort myers ve lehigh acres diye 3 ayri sehir var. Bunlarin 3u de lee county’ye bagli. Ancak cape coral ve fort myers ofisleri toplam 8 olmasi lazim beraberdir. Cca’ler bu ofislerde gezebilirken lehigh’a gidemezler cunku o tek basina ayri yonetilir. Lehigh’a giden orda kalir. 90 gun boyunca sesini cikarmadan isini yap. Kadrolu olup iyi gecindigin kisilere aklindakileri sor. Ben senin icin carsamba gunu kendi menagerima soracagim. Supervisorlar bana gore isi en zor olanlar. Onlar pek yardimci olmaya meyilli degildir. Cunku altinda calisan elemanlara hic bi yaptirimlari yok. Sendika direk kafalarinda bitiyor. Ayrica tepelerinde de onlari push eden bir dolu yonetici oluyor. Dolayisiyla onlarin halden anlamasini bekleme. 90 gunu doldurduktan sonra israrli bir sekilde talepte bulunabilirsin. Hatta istedigin subeye gidip menajerle konusup orada calismak istedigini soyleyebilirsin. Ihtiyaci varsa seni ister. Ben clerk olarak calisiyorum biliyorsun. Ama carrier’lara da ne yapilabilir soracagim.
-
@zeliha forum ailesinden olan aynı zamanda youtube videoları çeken aykut size direk yardımcı olacaktır.:
-
Sektorde is arayisinda olan, NC eyaleti Charlotte sehri veya cevresine yeni goc eden veya planlayan degerli forum uyeleri;
Otomotiv tedarik zinciri veya operasyonlari ile ilgili iyi deneyimi olan ve elbette ingilizcesi gunluk iletisimi rahatlikla saglayabilecek arkadaslarimiz benimle iletisime gecebilirler. Ne yazik ki deneyime cok onem veriyorlar, bu nedenle iyi bir tecrube seviyesi gereksiniminin altini cizmek isterim
Calistigim sirkette zaman zaman acik pozisyonlar oluyor ve bu yaziyi belki ihtiyaci olan birine yardimim dokunabilir umudu ile paylasmak istedim. Suan "Tedarik Zinciri - Malzeme Planlama" pozisyonunda 1 kisi acigimiz var. Gelir acisindan deneyime bagli olarak tahminim senelik (brut) $65-70k civari veya ona yakin bir maas beklenebilir. Yakin bir zaman sonra ise, "Uretim Planlama" alaninda bir pozisyon daha aciyor olacagiz.
Ayrica genel uretim sahalarinda personel aciklarimiz da var fakat Uber, Lyft veya yemek dagitim islerinde vergi oncesi $16 ve ustu kazanilabildigi durumlarda, bu ikinci ise oncelik vermenizi tavsiye etmem. Ne de olsa saatlik $16 bir cok is alaninda rahatlikla kazanilabilir. Yine de ihtiyaci olan icin not gecmek istedim.
Bu ilanlar kapanmis olsa bile, ileride ihtiyaci olanlar icin bu iletim uzun donem icin burada dursun. Eger bu sirketten bir gun ayrilirsam, zaten iletiyi guncellerim
Güncelleme Tem 1 2022: Artık bu işyerinden ayrılıyorum
-
Sadece pilotaj eğitimi için ABD'ye gitmek isteyenler veya ABD'de pilotaj eğitimi alıp Türkiye'de iş aramayı, çalışmayı düşünenlere bir uyarım var!
1 Ocak 2022'den itibaren yürülüğe giren ve uygulanmaya başlayan SHGM yönetmenliğine (SHT-1LC) göre Türkiye dışından bir otoriteden (CAA) alınan lisansların ve ratinglerin Türk Lisansına çevrilmesi ve işlenmesi çok zorlaştırılmıştır. Bazı lisans türlerinde hiç mümkün değildir, özellikle yeni bitirilmiş eğitimlerin. Yani 0'dan ATPL'e bütün eğitimlerini yurtdışında alan biri artık bu lisansı Türk lisansına doğrudan çeviremeyecek. Yurtdışında alınan eğitimlerin tekrardan Türkiye'de de devam mecburiyeti olan sınıflarda aynen alınması, SHGM tarafından yapılacak yazılı ve uçuş sınavlarına tekrar girilmesi zorunlu tutulmuştur. 31 Aralık 2021'e kadar yurtdışında aldığımız lisans ve ratingleri sadece form doldurarak logbook ve diğer belgeleri beyan ederek aynen Türk lisansına çevirebiliyorduk. Yeni yönetmenlik ile bu devir sona ermiş oldu.
Bu kararın alınmasına Türkiye'deki uçuş okullarının baskısı neden oldu. Yurtdışında daha kısa sürede ve yarı maliyetle uçuş eğitimi ve lisans alınması nedeniyle çok sayıda öğrencinin başta Avrupa(EASA) ve ABD(FAA) eğitimi almak için yurtdışına gitmesinden rahatsız oldular ve bunun durdurulması için uzun zamandır uğraşıyorlardı. Türkiye'de 2-3 yıl süren ve 80 bin euroya mal olan eğitimleri Avrupa'da 1 yılda ve 35-40 bin euroya almak imkanı varken insanlar neden Türk okullarına gitsinlerdi?
Asıl çözmeleri gereken problem şuydu: Türkiye'deki pilotaj eğitimleri neden bu kadar uzun sürüyor ve neden yurtdışına göre hem de döviz bazında 2 kat pahallı?
1 Ocak 2022'den itibaren uygulanmaya başlayan yönetmenlik:
(SHT-1LC) LİSANS VE YETKİLERİNİN ÇEVRİLMESİ TALİMATI -
Guzel baslik katkilar cok ehemmiyetli olacaktir.
-
Su basliktan bilgileri takip edebilirsiniz, sorularinizi da bu baslikta sorabilirsiniz:
https://yesilkartforum.com/forum/topic/652/amerika-da-uber-eats-doordash-ve-pizza-delivery-yapmak/
Maalesef ayni is kolu icin her sehre ozel ayri baslik acmayi dogru bulmuyorum.
Amerika'da Uber Eats, DoorDash ve Pizza Delivery Yapmak
-
@RoadtoNewLife kullandigimiz app'lerin sehire, bolgeye ozel zaman zaman gerceklestirdikleri promosyonları, duzenli bir gelir modeli olarak degerlendirmek yaniltici olabilir. Degerli @roccorocco'nun aktardigi food delivery tecrubeleri cok iyi bilgi veriyor. Aktardigi bircok olayi, San Diego'da harfiyen ben de deneyimledim diyebilirim. Bu app'lerin yegane amaci daha fazla kâr yapmaktir. Zaten ticari bir isletmenin tek amaci da budur. Bu nedenle bizleri surekli bir yarisin icinde tutabilmeleri icin sık sık bu tip promosyonlar gerceklestiriyorlar. Forumdan takip ettigim, deneyimlerini aktaris bicimlerini takdir ettigim Youtuber'lar var. Bahsettiginiz Youtuber'un bir kac videosunu izledim. Onun verdigi bilgiler de videolar icin harcadigi emek de takdire sayan elbette. Kendisinin yolu acik olsun. Bir cogumuzun isi kolay degil maalesef. Ancak bircok Youtuber, gecimini clickbait'ten sagliyor. Bunu aklinizda bulundurun. Youtube clickbaitciligi bazen gercekten cekilmiyor. Zamanı clickbait ile takas etmek bana mantikli gelmiyor.
-
En iyisi storede calismak uygulama yetersiz uzak anlamsiz bence Uber eats harici mantiksiz
-
@Abdullah-Yaz rahat gecinirsin bolgeye gore degisir ama
-
@RoadtoNewLife youtuber lara inanip yola cikmayin sakin. Onlar zaten hayal dunyasinda yasadiklari icin ve kendi kafalarinda cizdikleri toz pembe Amerikayi yasadiklari icin realite koru olmuslar. Hepsi show ve fake pesinde. Iclerinde 1-2 tane isini duzgun yapan youtuber var elbette.
-
@jamel86 order and pay it bana da geliyor. Anlasmali olmayan yerlerde maalesef bu sekilde uygulama var. Wendys. Taco Bell, Dicks Deluxe Burger KIng gibi yerlerde Doordash veya Postmates card i kullanarak siparis veriyoruz. Doordash te cok karsilasmadim ama Postmates te bu tarz order cok geliyor. Ve aksine bu siparislerde musteri cok iyi tip veriyor. Ayrica bekleme suresine gore base ucret biraz daha fazla oluyor.
Siparisi kabul edip etmemek senin elinde ama ornegin 10 teklif geliyorsa ve 6-7 sini reddediyorsan bu biraz fazla olur. Kabul etme oranin yuzde 80 lerde olsun bence. -
@jamel86 bisikletle yapiyorsaniz araba ile delivery yapmaya gore ucretleri farkli olur. Belki kazanci o yuzden dusuktur. Sonucta araba ile yapilan deliverylerde aracin benzin maliyetini bir sekilde hesaplayip ona gore base ucret veriyorlar. Musteri tiplerinin dusuk olmasina birsey diyemem. Oradaki musteri profili nasildir hangi bolgelerde daha cok tips firsati vardir onu deneyerek veya arastirarak ogrenebilirsin. Bisikletle New york gibi biryerde hatta Abd gibi bir yerde delivery zor olur diye dusunuyorum. Cunku mesafeler uzak. yollar genis ve zamanla yaristigin icin delivery kalitesini dusurur diye dusunuyorum.
-
@Sefa, içinde söyledi: Amerika'da Uber Eats, DoorDash ve Pizza Delivery Yapmak
@RoadtoNewLife kullandigimiz app'lerin sehire, bolgeye ozel zaman zaman gerceklestirdikleri promosyonları, duzenli bir gelir modeli olarak degerlendirmek yaniltici olabilir. Degerli @roccorocco'nun aktardigi food delivery tecrubeleri cok iyi bilgi veriyor. Aktardigi bircok olayi, San Diego'da harfiyen ben de deneyimledim diyebilirim. Bu app'lerin yegane amaci daha fazla kâr yapmaktir. Zaten ticari bir isletmenin tek amaci da budur. Bu nedenle bizleri surekli bir yarisin icinde tutabilmeleri icin sık sık bu tip promosyonlar gerceklestiriyorlar. Forumdan takip ettigim, deneyimlerini aktaris bicimlerini takdir ettigim Youtuber'lar var. Bahsettiginiz Youtuber'un bir kac videosunu izledim. Onun verdigi bilgiler de videolar icin harcadigi emek de takdire sayan elbette. Kendisinin yolu acik olsun. Bir cogumuzun isi kolay degil maalesef. Ancak bircok Youtuber, gecimini clickbait'ten sagliyor. Bunu aklinizda bulundurun. Youtube clickbaitciligi bazen gercekten cekilmiyor. Zamanı clickbait ile takas etmek bana mantikli gelmiyor.
En çok izlediğim youtuberlardan biridir Tutku Yıldırım. Ben de kendisini takdir ediyorum. Gerçekten çok emek harcıyor. Çektiği Postmates videosu çok kaliteli.. @roccorocco nun ve diğer arkadaşlarımızın aktardığı bilgilere videolardan daha çok ihtiyacımız var. Forumdaşlarımız sağolsun varolsun. Zamanlarından ayırıp bize deneyimlerini aktarıyorlar. Sorularımıza içtenlikle cevap veriyorlar
-
Doordash yapan biri sene sonunda kazancin % kacini vergi oduyor ?
-
Doordash, Grubhub, Ubereats, Postmates: Kar yaptiginiz her $1'in 15.3%'i vergi olarak odeyeceksiniz.
-
@MySea bu çok saçma bir vergilendirme sistemi olmuş bence. Full time yapsan: sağlık sigortan, yemek, yakıt ve arıza masraflarından sana para kalmayacak. Ek iş olarak yapılır kanaatimce..
-
@smyael Bir independent contractor olarak bu gibi isleri yapiyorsaniz, vergi konusuna dikkat edip ozen gostermenizi siddetle tavsiye ederim. Bu tur islere cok ragbet var ve cok buyuk auditler gelebilir, ozellikle eyalet vergi officeleri ve IRS'den.
-
@mustapha, içinde söyledi: Amerika'da Uber Eats, DoorDash ve Pizza Delivery Yapmak
@Abdullah-Yaz rahat gecinirsin bolgeye gore degisir ama
En uygun nerelerdir sana göre.
-
Arkadaşlar selam, Orlando da günde 8 saat arabayla postmates yaparsam aylık 3-4k kazanır mıyım?
-
Arkadaşlar raleigh de yaşıyoruz doordash hesabı açmak için dün bilgilerimi girdim herşey normal ilerledi araba bilgilerini istedi bende yarın yaparım diyerek yarım bıraktım işlemi bugün kaldığım yerden devam etmek için hesaba girdim fakat ama şuanda bulunduğunuz bölgede dasher ihtiyacımız yoktur dedi bir kaç kere denedim farklı emaillerden hesap açıp denedim ama yine aynı şeyi söylüyor. Bu durum geçeci mi bi tahmininiz var mı
-
@tugbafurkan keske basladiginizda bitirseydiniz. Her gun girip denemeye devam edin bosluk olursa sizi de kabul ederler.
-
@Joey bir kader ortağı daha hoşgeldin kardeşim :))
-
@Joey Orlando'da yaşayan Okan Serbes isimli youtuber'ın attığım videosunda, umarım sorunuzun cevabını bulabilirsiniz.
-
@RoadtoNewLife teşekkür ederim
-
@Joey 3 ve 4 arasinda baya fark var yalniz Ben kolay kolay yapilacagini dusunmuyorum 3k nin sadece doordashle ama eyalete gorede degisiyor kazanclar
-
Food delivery isi gunu gununu tutmuyor maalesef. Bir hafta cok iyiyken diger hafta onun yarisini yaparsin. İki yada uc firmayla yapmaya calis. (Doordash Postmates Grubhub) Uber 1 yil ehliyet sarti heryerde gecerli sanirim. O yuzden 1 yil Ubersiz olacaksin. Sabah 7-11 arasi amazon flex schedule alirsin ve bitisinde diger food delivery ile birlikte entegre edersin aylik 4k yaparsin. Ama cok mile yapacagindan benzin masrafi artacak arabanin masrafi artacak ve gunde en az 10 saat araba sureceginden yorulacaksin. Hergun bu duzende yapabilirim dersen 4K yı bile gecebilirsin.
Benzer Başlıklar
42
Çevrimiçi
43.9k
Kullanıcı
4.5k
Konu
441.9k
İleti
Powered by NodeBB | Copyright © 2023 Yesilkart Forum