ABD'ye Yeni Taşınmış Göçmenlerin İlk Aylardaki Deneyimleri

[Ping PONG]

@denizci10 birileri online olmuş forumda. Yaz bişeyler şuraya da okuyalım.

[saulgoodman]

@hasanmakinaci, içinde söyledi: ABD'ye Yeni Taşınmış Göçmen Olmayan Kişilerin Tecrübeleri

E2 den anlamam, ilgilendigim bir kol degil lakin eger kafanizdan tir isi geciyorsa, serkan yurekli yada mehmet uzun yada onlarin ayakcilari ile sakin calismayin.

Neden, bilgi verebilir misiniz?

[denizci10]

@Ping-PONG ne yazalım kardeşim. Yardım isteyen kişilere bilgi veriyoruz elimizden geleni yapıyoruz. Daha ne yapalım. Houston'ı buz tuttu. 2 günlük zorlu bir sürece giriyoruz. Marketler boş yollar buz tutmuş evde tıkıldık kaldık.

Houston'a gelecek kişilere E2 için güzel işletmeler bulma işine başlıyoruz. Yakın zamanda bununla ilgili yeni bir iş planı açıklayacağım. E2 için ben dükkan işini tavsiye ediyorum. Çünkü tır gibi işletmelerde tırınız çalıştıkça mili artacak ve piyasası azalacak. Yani mesela 300bin milde 80bin dolara aldığınız tırınızı 500bin mil yaptığı zaman 60 bin dolara satabilirsiniz. Ama 15bin dolar ciro yapan dükkanı 60bin dolara aldığınız zaman cirosunu 1 yıl sonra 25 bin dolar yaptığınız zaman dükkanı 85-90 bin dolara satarsınız. Yani ciroyu artırırsanız değeri artacak ve satarken daha çok paraya satabileceksiniz. Ben ondan dükkandan yana tavsiye veriyorum.

[denizci10]

@ayvalik10 şahsi fikrim öncelikle kendinize o bölgede bir bussiness broker veya real estate bulun. Çünkü iş yeri bulmanız bir anlam ifade etmeyecek real estator sizin için orayı inceleyecek ve rapor verecektir. Ayrıca sizin için kira sözleşmenizi ve diğer evrakları hazırlamanıza yardımcı olacaktır. Zaten siz kendisine para vermeyeceksiniz. Genelde satan kişiden komisyon alacaklar.

[Ping PONG]

@denizci10, içinde söyledi: ABD'ye Yeni Taşınmış Göçmen Olmayan Kişilerin Tecrübeleri

@Ping-PONG ne yazalım kardeşim. Yardım isteyen kişilere bilgi veriyoruz elimizden geleni yapıyoruz. Daha ne yapalım. Houston'ı buz tuttu. 2 günlük zorlu bir sürece giriyoruz. Marketler boş yollar buz tutmuş evde tıkıldık kaldık.

Houston'a gelecek kişilere E2 için güzel işletmeler bulma işine başlıyoruz. Yakın zamanda bununla ilgili yeni bir iş planı açıklayacağım. E2 için ben dükkan işini tavsiye ediyorum. Çünkü tır gibi işletmelerde tırınız çalıştıkça mili artacak ve piyasası azalacak. Yani mesela 300bin milde 80bin dolara aldığınız tırınızı 500bin mil yaptığı zaman 60 bin dolara satabilirsiniz. Ama 15bin dolar ciro yapan dükkanı 60bin dolara aldığınız zaman cirosunu 1 yıl sonra 25 bin dolar yaptığınız zaman dükkanı 85-90 bin dolara satarsınız. Yani ciroyu artırırsanız değeri artacak ve satarken daha çok paraya satabileceksiniz. Ben ondan dükkandan yana tavsiye veriyorum.

Ooooo mükemmel, hayırlı olsun abim.

Ya mart ta ya mayısta yanındayım. Benim evi beraber tutarız staging i de sen halledersin diye düşünüyorum.

Ikea mikea gezeriz biraz dimi

Bir de araba almak lazım bana.

Bir şey daha lazım. Onu sen biliyorsun.

Bir de yemek işi var. Ama merak etme çok rahatsız etmem. Akşamdaaaaaaaannnnn akşamaaa

Arada Maya yı alıp gezmeye çıkarım. Kız tavlamaya

Şimdilik bunlar yeterli. Aklıma geldikçe diğer şartlarımı da yazarım.

Kabul ediyorsan geliyorum.

[denizci10]

@Ping-PONG başımla beraber buyur gel kardeşim her zaman bekleriz.

[Ping PONG]

@denizci10, içinde söyledi: ABD'ye Yeni Taşınmış Göçmen Olmayan Kişilerin Tecrübeleri

@Ping-PONG başımla beraber buyur gel kardeşim her zaman bekleriz.

Eyvallah Abi, saolasın. Zerre şüphem yok.

Orçun diye yazılır ADAM diye okunur.

[EasternStar]

@denizci10 80 bine aldığın tırı 60 bine satabilirsen iyi ben 50ye razıyım. Burası da çok soğuk 2 haftadır ayağımızı okyanusa ya da havuza sokamadık, klima günde 1-2 saat anca çalışıyor. Eşim Türkiye'de kafe işletti, bir daha yapmam; ama bu tarz iş yeri devralmak isteyenler kesinlikle işi "iş geliştirme" olan business broker ile çalışsın.

Bir de Serkan Yürekli veya Mehmet Uzun ve yardakçıları ile çalışmayın diyen @hasanmakinaci arkadaşımızı dinlemek isterim, ne yanlışlarını gördü de bu şekilde yazdı. Bilelim de işi düşen ya da düşecek arkadaşları uyaralım.

[hasanmakinaci]

@EasternStar, içinde söyledi: ABD'ye Yeni Taşınmış Göçmen Olmayan Kişilerin Tecrübeleri

@denizci10 80 bine aldığın tırı 60 bine satabilirsen iyi ben 50ye razıyım. Burası da çok soğuk 2 haftadır ayağımızı okyanusa ya da havuza sokamadık, klima günde 1-2 saat anca çalışıyor. Eşim Türkiye'de kafe işletti, bir daha yapmam; ama bu tarz iş yeri devralmak isteyenler kesinlikle işi "iş geliştirme" olan business broker ile çalışsın.

Bir de Serkan Yürekli veya Mehmet Uzun ve yardakçıları ile çalışmayın diyen @hasanmakinaci arkadaşımızı dinlemek isterim, ne yanlışlarını gördü de bu şekilde yazdı. Bilelim de işi düşen ya da düşecek arkadaşları uyaralım.

ben amerikan vatandasiyim ve +20 fazla bir suredir kendi companimde tircilik ile ugrasiyorum. piyasayi bilirim.

Mehmet uzun u taniyorum. kendisi 19 yaslarinda amerikaya gelmis, ilk once amcasinin pizza dukkaninda ise baslamis, amcasi tarafindan kacak olusu yuzunden tehdit ile calistirilmis, sonra orada parasini kaptiriyor. sahipsiz kaldi, ahiskalilar bunun elinden tuttu. ilk once araba tasima isini ogrettiler, birde hanim buldular buna, 10 yildir kendi halinde rgn lowboy yapip gidiyordu. Lakin uzun un narsist bir kisiligi var, eski kavgali oldugu turk trucker fatih yildirimin kurdugu lakin pek katilmadigi bir zelle telsiz programi vardi, burda herkezi kacirtti, almanci tircilar vardi, onlar ile kavgali oldu, serhan var san diago dan onunla kavgali oldu, herkez ile kavgaci olur, lafini gecirmeye calisir. tindir meraklisi, eve ugramaz, san diago ya gittiginde Tijuana da hayat kadinlari ile yaptiklarini en ince ayrintisina kadar anlatan biri. bir gun millete caka satar, diger gun hasta cocugu yuzunden demogi yapan biri.
gel sana yemek ismarlayayim der, gittigi yerde ne varsa yer, koltugunun altina iki sise ickiyi koyar, binlerce bahaneden birtane bulup faturayi sana kitler.
pandemi zamaninda isler cok iyi idi. aklindan tircilik gecmeyen biri bile tira girdi, buda bir kac tir aldi, pandeminin etkileri azaldigi bu gunlerde isler yolunda gitmeyince, 10 seneyi askin bir suredir tirsa calismaktan biktigi icin, eve gecmeye karar verdi, bos vakti cok oldugu icin insanlar ile calismaya basladi, emeksiz, alinteri dokulmeden kazanilan para tatli geldi. kendine cenk diye birini buldu, ortagi, onunla islerini goruyor.
dogadaki her canli savunma icgudusu ile degisik alternatifler ariyor, mesela bir fil gunde 150-160 milage yuruyor su bulmak icin, sizlerde kendinize has muhtelif sebepler ile amerikaya gidiyorsunuz, statunuzu legalize etmek istiyorsunuz, bu arkadaslari buluyorsunuz, bunlar sizin etinizden sutunden derisinden ne koparirim diye hesap yapan adamlar.
E2 den anlamam, kimseye bulasmadan yapabiliyorsaniz yapin.

Hic kimse bak sattigim yogurt eksi demez!
Bu arkadaslar, Amerikaya yatirimci E2 vizesi alacagiz,seni amerikaya getirecegiz diye insanlarin agzina bal caliyorlar ve anlasma yapiyorlar. bir cok insanlar malesef sorgulamadan, yazilacak cok sey var, kisa geciyorum, adam para yolluyor, vizesi cikmiyor, paranin ustune yatmalar, aldigi Tir bozuluyor, Tirin ustune yatmalar, ayni tiri baskasina satmalar, Cok ucuk tir tamir masraflari ile karsilasmalar, double brokering dedigimiz, firmanin baska firmaya yuku satmasi, bu yuku yine E2 firmasina satmasi yada baska firmadan aldigi yuku daha dusuk fiyata E2 yatirimcisina kitlemeler, kisaca yuklerin firmalar arasinda birbirlerine pazarlanmasi ve en son bu yuk E2 yatirimcinin tirinin kucagina $1.20 den, $1.30 dan gecenin bir vakti team yukleri olarak yaptirilmasi. Hatta, yatirimcinin E2 vizesine sirf devam edebilmesi icin cebimden para koymaya devam etmek zorunda birakilmasi, tirin yag degisim parasini, tamir paralarini cebinden vermeye devam ettirilmesi, cunku tir gross yapmiyor! E2 yatirimcisi firmadan cikmak istediginde firmadan tehditler almasi, vizeni iptal ederiz diye, E2 yatirimcisinin duduklendigini(en kibar sekilde) bile bile sirf vizemde sorun cikmasin diye kulaginin ustune yatmasi gibi vs ucuk trailer ve dispach masraflari diye devam ederim uzun uzadiya.
Tir sektorunde an itibari ile turlu turku rezilliklere sahit oluyorum, ratecon lar ile. Dolayli olarakta bu tir sektordeki ratelere yansiyor.

Tirciligin reklamini yapanlar, isleri bayagi abartiyorlar, kisilere duymak istediklerini soyluyorlar, duygusal ve saf turk milletide son zamanlarda suren turkiyenin muhtelif sorunlarindan dolayi ulkeden cikmanin yoluna bakiyorlar. ve ben yemedim al sen ye diye bu arkadaslarin laflarina kaniyorlar ve paralarini teslim ediyorlar.

mehmet uzun la is yapip parasini kaptiran, tirina kaptiran cok kisi taniyorum, telefonlarini verebilirim . onlar ile konusmak isteyen konussun.

gelelim serkan yurekliye, 5-6 senedir buralarda, ilk geldiginde muhtelif bir kac is yaptiktan sonra ohia base company energy trucking ile calisiyor, 1-2 sene tircilik oynuyor, baktiki tirla calismak zoruna gidiyor, bu arkadta insanlarin uzerinden ve emeginden istifade etmek isteyen biri, kubra adinda bir bayan buluyor evrak islerini takip eden, tir islerinede Nazif i buluyor. bunlar energy den gelen haftalik gross dan $1000 aylik komisyon kesip kalami hesabina yatiriyoruz, hem E2 vizen oluyor, hemde pasif income, cash flow masallari ile milletin agzina bal caliyorlar. tabi yersen.
Bunlar yatirimcilarina energy nin yuklerini yaptiriyorlar, $1.20, $1,30 dan gece vakti team yuklerini size kaktiriyorlar, sizin niyetiniz vize, onlarin derdi size ucuza yuk tasitmak ve sizin tirinizi istedigi fiyattan yuku cektirmek istiyorlar.

bir tirin bedeli, onu satanla onu alan kisinin anlastigi fiyattir. lakin tir sektorundeki fiyatlar belirlenirken
https://www.rbauction.com/myaccount/my-equipment?tab=watchlist
https://www.taylorandmartin.com/auctions/recent/
bu 2 sitedeki ayaga dusmus tir fiyatlari norm alan cok olur, 500 binde tirlar bu aralar $30-$40 binden gidiyor.

[denizci10]

@EasternStar Aynen öyle ben örnek verdim sadece. 1 yıl olmadı henüz bir arkadaşım restorant aldı 125 bin dolara şimdi 180 bin dolara satacak teklif verdiler. Bunu tırda yapamazsınız.

[denizci10]

@Ping-PONG estağfurullah kardeşim.

[CVera]

Yine az çok kendi alanıma yakın olduğu için tır konusunda dilim döndüğünce bilgi vermeye çalışayım.
Transport sektöründe araçların amortismanları korkunç seviyelerdedir. Bugün 100k'ya aldığınız araç üzerine senede 100k km koyduğu zaman ortalama olarak 15-20k fiyatı düşer. Düşmez diyen yalan söyler bakın bu çok net.
Ayrıca gider kalemleri çok yüksektir bu sektörün. Görünen veya öngörülebilir masrafları zaten yeterince fazladır. Asıl dikkat etmeniz gereken konu görünmeyen maliyetlerdir. Sizin + olarak düşündüğünüz hafta/ay bir anda tersine döner - kapatırsınız.
Bu işi bende araştırdım ve konuştum bu işi sağlayan kişilerle. Bahsedilen aylık karlar bir kere hem çok net değil hem de bence biraz abartılmış. Bakın yalan demiyorum, aşağı yukarı o dedikleri rakamları kazanırsınız ama bu kesinlikle aşağı yukarının aşağı bakan kısmı olacaktır.

Kısa bir matematik hesabı da yapayım daha net olması açısından.

100k tıra verdiniz.
Aylık 4-6k kar diyorlar. Senede 48-72k yapar. (bence imkansız, max 40-50 arası gezinir)
Senede tıra -15k yazın.
Bakım ve masraflara da 10k diyelim.

4 sene sonunda elinizde en fazla 40k'ya satabileceğiniz bir tır, ve ortalama 120-140k kar olacaktır. (bence her türlü daha az ama neyse uzatmak istemiyorum konuyu)
4 senenin sonunda net profit, 60-80k. Senede 15-20k.
Bununla da amortismanı karşılarsınız, ve diyelim yine 100k tır aldınız.
Hayırlı olsun elinizde 4 sene sonunda net profit 20-40k.

[EasternStar]

@hasanmakinaci Mehmet Uzun'un özel hayatı beni hiç ilgilendirmez; ama zaten kurduğu iş planı hiç hoşuma gitmedi. Serkan Yürekli herhalde tam bir aile babası olacak ki hakkında hiçbir şey demediniz.

İkinci bahsettiğiniz ekibin ucuz yük taşıttırdığı iddiasına gelince; ya siz anlattığınız gibi bu işi bilmiyorsunuz ya da kişisel husumetinizden ötürü farklı bilgiler veriyorsunuz. Öncelikle sistem şu şekilde işler; ister energy ister başka şirket ile anlaşmanız olsun, para direkt tır sahibinin hesabına yatar. Dispatch ya da load insurance için ödenecek bedel buradan kesilir. Bunun haricinde bir anlaşmayı kabul etmek en kibar tabirle kazıklanmak için izin vermektir. Ayrıca insanları e-2ni iptal ettiririz diye tehdit ettiklerini iddia ediyorsunuz, bunu tam olarak nasıl yapacaklar? I-94'te yer alan kalış süresinin son 30 gününde sektöre girmeye mecburiyetten karar veren birisi 25 gün içinde tır aldı, şoför buldu (başkası şoförünü verdi) son gün daha gelir olmadan başvurusunu yaptı ve onayını aldı. 1 ay sonra kendi isteğiyle energy trucking ile anlaşmasını kesti ve sorun yaşamadı. Eşiyle çocuğuyla beraber tehdit edilmeden yaşıyor. Şimdi soruyorum, E-2yi energy trucking mi veriyor yoksa Serkan Yürekli mi?

1 senedir onlarla çalışanlar tanıyorum, 1 defa 1.7$'dan yük taşımışlar. Tırları da ayda 3-4 gün yatarmış. 1.000$ parayı kendi istekleri ile anlaşmaları gereği gönderiyorlarmış. Ben kendi tırımla bir kez 1.7$a yük taşıdım, onda da şoförüm yıl başında evde olmak istedi, o yüzden düşük teklif verdirerek direkt eve gitmesini sağladım. Geçen hafta buzlanmadan dolayı şoförüm bazı yükleri almak istemedi, kimse zorlamadı, tır yatacak risk alamayız dedim ve konu kapandı. Siz, pahalı yüklerin zarar pahasına zorla taşıttırıldığını iddia ediyorsunuz ben ise para kazandıracak yükleri reddettiğimi ve anlayışla karşılandığımı söylüyorum. Hatta broker ile anlaşma yapmalarına rağmen benden onay almadan neden böyle bir şey yaptınız dedim, işi başka tıra verdiler ve gecikme bedeli ödediler. Şimdi size mi inanayım kendime mi? Ayrıca 4-5 ay önceki bilgilerinizi tazelemenizin zamanı gelmiş, ekibi çok yakından tanıyarak ofisinde çalıştığını söylediğiniz kişiler uzunca bir süredir çalışmıyor.

Zarar etme mevzusunda; ticaretin her alanında olduğu gibi bu sektörde de kimse size kar edeceğinizi garanti etmez. Çok iyi işleyen bir kafe devralırsınız, şefleriniz ve garsonlarınız istifa ederse bomboş kalırsınız, 150k ödediğiniz yeri sonra 40-50k bedelle devretmek için uğraşabilirsiniz. Tam tersine bir berber dükkanını alıp iyi bir kafeye çevirip 60k yatırımı 130k seviyesine getirebilirsiniz. Bunların hepsi ticaretin içinde olan şeyler.

Ben eski bir kafe işletmecisi olarak en uygun fiyata, başlar başlamaz para kazandırabilecek, yatırım miktarı/ciro oranının yüksek olduğu ve bence en önemlisi tüm zamanı bana bırakacağı için tır almayı tercih ettim. Bu işi yapan 6-7 kişi var ve içlerinden hiç birisinin bir şekilde dolandırıcılıkla suçlandığını, hele hele sizin bahsettiğiniz şeyleri yapmakla itham edildiğini duymadım. Sundukları hizmet bedelleri yüksektir, hizmet verecekleri danışmanlıkla ilgili bilgileri yoktur vs gibi hususlar her danışman özelinde incelenir.

Herkes kendi tercihine ve bulunmak istediği sektöre göre kararını verir, dediğim gibi benim tercihim en az emek harcayacağım sektör oldu.

Özetle, bu kadar bilgiye yanlışlıkla sahip olmayacağınızı düşünüyorum, ya kişisel husumetinizden ötürü suçlama yapıyorsunuz ya da insanların herhangi bir şekilde E-2 ile buraya gelmemesi için uğraşıyorsunuz.

[EasternStar]

@denizci10 Çok vakit alıyor Orçun Bey ve cidden çok zor bir iş, dışarıdan göründüğü gibi değil kafe/restoran işletmeciliği.

[EasternStar]

@CVera Bakım ve masraflar düştükten sonra kalan para 40-50k arasında, bakım maliyetlerini düşmeden nasıl net profit hesaplayacağız ki?

Tır sektöründe eldeki satılarak para kazanılmaz; anca yenileyecek ya da tır sayısını çoğaltacaksınız ki yatırım miktarınız artsın.

[denizci10]

@EasternStar Haklısınız ama benim etrafımda yakın zamanda kafe/restoran açan 4 kişi var hepsi çok çalışıyor ama hepsi de iyi kazanıyor. Daha aksini görmedim ondan bir şey diyemem. Olumsuz tek yanı çok çalışmaları.

[CVera]

@EasternStar elimizdeki tırı satalım demedim ki, bu durumda zaten işsiz kalmış oluyoruz
elimizdeki tırı 4 sene sonra yenileyelim dedim.
Siz tüm masraflar düştükten sonra 40-50k arasında profit kalıyor diyorsunuz. İnşallah her şey tabii ki istediğiniz gibi gider hiç bir sorun çıkmaz ama sonuçta bu bir araç olduğu için elbet masraf çıkaracak.
Yine de sizin hesabınızla devam etmek istersek 4 sene sonunda elinizde 160-200k profit olsun, ki umarım sizin dediğiniz gibi olur ama bence çok çok zor.
4 sene sonunda da tırı yenileyelim dedik, eldeki tır 20k yeni tır 100k.
160-200k'dan 80k'yı düşelim, 80-120k net profit.
Annual net profit= 20-30k.
Ki bu senaryo en en iyi hal senaryosu.
Farkettiniz mi bilmiyorum ama 2. döngüde bu iş batıyor.
Sizin işiniz batar devam eder bilmem ama çok emin olduğum ve net bir şekilde söyleyeceğim son sözüm şu, bunu da bildiğim için söylüyorum yoksa bir konuda bilmiyorsam asla farazi konuşmam huyum değildir. Sonuç olarak uzun vadede bu iş BATAR.

[CVera]

Hatta daha mikro ölçekten bakıp senelik hesap yapalım kafalar uzun vadede karışmasın diye.
40-50k profit.
Tır amortisman 15-20k
Eğer tırda bir sorun çıkmazsa, kaza yapmazsa, haftada gün kaçırmazsa, şöförde sorun olmazsa,tır kaza yapmazsa, vb vb uzar gider.
Senede net kar 25-30k
Ayda net kar 2-2.5k.

[EasternStar]

@CVera Sonuç olarak dediğiniz gibi ilerlersek batar, haklısınız, her işletme gibi yenilenmeye ve güncellenmeye ihtiyacı vardır. Bunun yanında şans faktörü de önemli bir etken.

[EasternStar]

@denizci10 Haklısınız Orçun Bey, çalışan kazanıyor, tırda da şoför çalışıp kazanıyor, tır sahibi izliyor Ben Türkiye'de çok çalıştım, fazla faydasını görmedim, şimdi biraz, en azından 1 sene dinlenmek istiyorum.