Amerika'da Ehliyet Almak

[nazmi4343]

@Can-Uğur-0 Merhaba ben de NY'da yasadigim siralar ikinci el arac almak uzereydim, 25 yas altiydim ve ehliyetim de yeni sayilirdi. Bana da dediginiz duzeylerde fiyat cikiyordu hep, en ucuzu 500$ kusurdu yanlis hatirlamiyorsam (only liability o da) o yuzden almaktan vazgectim ama adresim cok merkezi oldugu icin boyleydi. Eger sehre bir nebze uzak baska bir adreste tanidiginiz veya bir adresiniz varsa orayi gosterirseniz dusebilir fiyatlar, yapani duydum. Ama ne kadar dogrudur veya hasar durumunda problem cikartiyorlar mi adresten dolayi bilmiyorum.

[akara]

@nazmi4343 otomatik düşünüyorsunuz diye söylüyorum Toyota RAV4 XLE ve üzeri paketi, birde Honda CR-V tavsiye ederim.

[nazmi4343]

@akara Toyota ve Honda marka arac isterim acikcasi sorunsuzluk acisindan ancak piyasasi bayagi bir yuksek eski modelli ve 150-200k uzeri mil oluyor genelde butcemize gore olanlar. 7-7.5k uzerine cikmak istemiyoruz pek o yuzden, ama tesekkur ederim yine de oneriniz icin, bakmaya calisacagim.

[kngslyr06]

@nazmi4343 bakımlarını gecikmeksizin yaptırdıktan sonra abd üretimi araçların da sorun çıkartacağını düşünmüyorum ve trump'ın gümrük vergilerinden sonra belki de abd üretimi araç ve parçaların daha uygun olabileceğini de düşünmek lazım.
Nacizane düşüncem böyle benim.

[[[global:former-user]]]

@nazmi4343, içinde söyledi: Amerika'da ikinci el araba almak

@mister Tesekkur ederim yanitiniz icin. Daha once salvage ve rebuilt title olan bir arac sonradan clean title'ye cevrilemiyor degil mi? Basina dediginiz gibi ciddi bir hasar gelmisse bunu dis gorunus, mekanik incelemesini yapan kisi ve carfax'tan baska anlamanin yolu yok sanirim, degil mi?

Yillar once cevriliyordu. Gunumuzde ceviren eyalet kalmadi diye duydum.

Carfax da cok guvenilir degil. Sonucta herkes araclarin tamir islemleri icin yetkili servise goturmuyor. Carfax sisteminde olmayan isletmelerde ne islemler yapildigi bilinmiyor. bugun yetkili bayilerin sattigi kullanilmis araclar bile islem gormus cikiyor ve carfax da gozukmuyor.

sahsen, $6-7K lik bir arac icin kozmetigi duzgun olduktan sonra mekanik kismini ikinci plana atarim.

[ATS16]

@nazmi4343

Carfax'inda bir kaza gecmisinin olmamasi o aracin basina kucuk veya buyuk herhangi bir hasar gelmediginin anlamına gelmez, Carfax sisteminde olmayan isletmelerde tamirati yapılmış olabilir tabii ki.

ABD’de deneyim kazanincaya kadar riskinizi düşürmek adına en az sürprizi yaşayacağınız, ABD’ye göç esnasında en çok ihtiyacınız olan nakit parayı dikkatli kullanmak adına riski minimize etmek için bir dealer’dan satın almayı tercih edebilirsiniz zira onlarda aracı alırken inspection yapıyor. Bu tercih ile belki piyasanın %10-%20 üstünde olacaktır ödeyeceğiniz rakam ama riskinizi bir nebze daha dusurebilirsiniz. Araç nasil seçilir, nelere özellikle dikkat edilir hususunda belli bir deneyiminiz yok ise Facebook marketplace veya yol kenarındaki sıradan Google review puanı düşük galerilerden uzak durabilirsiniz.

Bir önceki mesajımda yazdığım üzere, marka - segment - yaş - mil kıyaslamaları yaparak yapacağınız tercih en doğru tercih olacaktır. Birebir marka/model tavsiye etmek doğru olmaz, bu konu başlığında isimleri geçen marka modeller başta olmak üzere, bütçenize - zevkinize - ailenizdeki kişi sayısına göre seçeceğiniz doğru segmentteki araç sizin için en iyi araç olacak.

ABD’de kullandığınız araç Türkiye’de ki gibi bir statü meselesi değil, araç alis/satis ABD’de ki en kolay konulardan birisi. Sizde gelince ilk gözlemleyeceğiniz konulardan bir tanesi olacak bu, size en az mekanik sorun çıkartacak ve güvenli sürüş sağlayacak araç sizin için en iyi seçim olacak. Bol şans

[[[global:former-user]]]

@kngslyr06, içinde söyledi: Amerika'da ikinci el araba almak

@nazmi4343 bakımlarını gecikmeksizin yaptırdıktan sonra abd üretimi araçların da sorun çıkartacağını düşünmüyorum ve trump'ın gümrük vergilerinden sonra belki de abd üretimi araç ve parçaların daha uygun olabileceğini de düşünmek lazım.
Nacizane düşüncem böyle benim.

amerikan araclarinin yasattigi en buyuk kabus sanzuman. sifir alip bakimlarini yapsaniz bile belirli mil e ulastiginda sanzuman arizasi buyuk masraf cikartiyor. elektronik 2.sirada geliyor.

tek tek model olarak ornek vermek kolay degil fakat en basit ornek suburban-yukon-escalade. 3 aracta birbirinin aynisi(donanim disinda). 2 cesit motor kullaniliyor (5.3 v8, 6.2 v8). 2014 oncesi modellerde bakimini yapsan bile 180k mil i gecen cok nadir arac vardi. 2014-2020 arasindakilerde bu sinir 105-115k arasina dustu.sanki ayarlanmis gibi garanti bittigi gibi sanzuman bozuluyor.

bu sorunu bildigim halde mecburiyetten bu araclara bakiyorum. 2021 sonrasi tasarim hosuma gitmedigi icin 2018-2020 arasi bakiyorum. o yuzden 2021 sonrasindaki sorunlari hic irdelemedim. 2021 sonrasi sorunlari tesadufen komsumdan ogrendim. bende diyordum ki neden aradigim model araligindaki araclar piyasadan bir anda cekildi.

[erenotti]

@nazmi4343, içinde söyledi: Amerika'da ikinci el araba almak

@ATS16 Tesekkur ederim yanitiniz icin. Peki bir aracin clean title olmasi, carfax'inda bir kaza gecmisinin olmamasi o aracin basina kucuk veya buyuk herhangi bir hasar gelmediginin kaniti sayilir mi? Turkiye'deki gibi kaza sonrasi hasar kaydi islenmemesi ve satis yaparken belli olmamasi icin tanidik esnaftan tamir yapilmasi durumlarinda oldugu gibi bunun yapilmasi halinde carfax'e yansimayacaktir degil mi? Bir de ek olarak fiyat performans ve guvenilirlik bakimindan su araclari dusunuyorum, sorunlu oldugunu dusundukleriniz varsa belirtebilir misiniz? Cok tesekkurler.

(model yili 2014 sonrasi ve 140k mil alti)
Nissan: Versa/Sentra/Altima/Rogue
Kia: Forte/Soul/Optima/Sportage
Hyundai: Elantra/Sonata
Ford: Focus/Escape/Fiesta
VW: Jetta/Passat/Tiguan
Chevy: Equinox/Cruze
Toyota: Prius

Merhabalar, sorduğunuz soruların cevaplarını, soruların içinde kendiniz vermişsiniz... Amerika'da her tip aracı kullandım, benim tercihim temiz bir Alman (Jetta veya Tiguan) olurdu, konfor ve sorun çıkarmama açısından. Highway'de yollar her ne kadar düzgün olsa da, ara yollar genelde iyi değil, yamalı, tümsekli vs.
Ülkede her gün yeni şeyler gözlemliyorum, mesela dün şunu fark ettim, trafikte gördüğüm araçların belki de % 30'unun bir tarafı hasarlı, vuruk, bir yere sürtmüş, göçmüş vs. Sebebi şu olmalı diye düşünüyorum, trafikte o kadar çok sigortasız (liability yani trafik sigortası olmayan) araç var ki, çevremden de duyduğum kadarıyla birisi bir kaza yaptığı zaman, hemen oracıktan kaçıveriyormuş. Çünkü sigortayı yaptırıp, arabayı çıkarabilmek için, ilgili yerlerde kullanıp (Uber'e yükleme vs), ondan sonra taksitleri ödememek için iptal ediyorlarmış.

[EasternStar]

@smartcells Kastettigim arac sehir kullanimi icin duzenlenen Bronco Sport idi, eksik yazmisim.

[[[global:former-user]]]

@erenotti hangi eyalette yasiyorsunuz bilmiyorum. fakat amerika genelinde liability insurance olmadan trafikte araci belki 1 veya 2 gun kullanabilirsiniz. o da sansiniz yaver gider de polis araci yanindan gecmezseniz. polis araclarinda plaka okuyucular var. Artik gunumuzde hepsine standard konulmaya baslandi.aracin onunden gecmeniz durumunda veya o sizin yaninizdan gecmesi durumunda plakaniz hemen okunup ekranda beliriyor.eger o plaka ile ilgili bir sorun varsa, ekranda uyari cikiyor. hatta kahve almak icin araci park ettiklerinde bile o tarayiciyi acik birakanlar var. aracin sigortasi iptal edilmisse, zaten sigorta sirketi motorlu tasitlar birimine bunu bildiriyor. sistem sadece bazi eyaletlerde yeni alinmis araclara verilen t-tag leri okuyamiyor. onlarda elle yazili ise.

finance veya lease ile alinmis aracin sigortasinin iptal ettirilmesi veya odenmemsi durumunda banka zaten araci evin onunden cektiriyor.

yollarda gordunuz araclarin hasarli olarak dolasmasinin veya kazadan kacmasinin bircok nedeni var. bu sigortasiz oldugu anlamina gelmez. en basitinden luks araca liability insurance ile carpilmasi ve alkollu yapilan kazalar. isin birde insurance point olayi var.

insurance olayininin detaylarina girildiginde, full coverage diye alinan insurance in herseyi odemeyecegi bile gorulebilinir.

[erenotti]

@mister Açıklayıcı cevabınız için teşekkürler, Houston/TX’tayım şimdilik, sadece kendi gözlemim ve duyumlarımı paylaştım, ve genel bir durumu da kapsamadığını belirtmek isterim. Sizin tespitleriniz daha doğru.

[[[global:former-user]]]

@erenotti Rencide etmek veya polemik yaratmak icin yazmadim. Oyle bir izlenim verdiysem kusura bakmayin.

[erenotti]

@mister Hayır tabiki ben öyle algılamadım; verdiğiniz bilgiler çok kıymetli, ben bilmiyordum mesela. Lakin teoride anlattıklarınız, pratikte nasıl bir düzeyde uygulanıyor ona emin olamadım.

[EasternStar]

@erenotti Sigortanizi iptal ettiginiz anda sigorta sirketiniz bunu DMV'ye, DMV'de o eyaletin polis birimlerine aktariyor. Florida'da plakanin derhal DMV'ye teslim edilip aracin trafikten cekilmesi gerekiyor. Plaka okuma sistemi olan bir polis araci sizi algiladigi anda durdurup araci cektiriyor, pesine de ceza davalari ve kallavi trafik cezalari geliyor.

Ek Not: Konu araba ile ilgili oldugu icin buraya ekliyorum umarim cok fazla insan gorur.

3 gun once iltica sureci hala devam eden ve mulakati bile gerceklesmemis bir vatandasimiz Palm Beach County icerisinde dur isaretinde durmadigi gerekcesiyle polis tarafindan durdurulmus; ehliyeti, sigortasi olmasina ragmen durdurmayi gerceklestiren polis kisinin gocmen veya vatandas olmamasindan dolayi hemen ICE yetkililerine haber vermis ve neticesinde tek sucu dur isaretini gormedigi icin durmamak olan vatandasimiz ICE tarafindan tutuklanmis ve geri gonderme merkezine alinmistir.
Konu ile ilgili simdilik bildiklerim bundan ibaret olsa da basit bir trafik ihlalinden dolayi bile ABD'deki varligimizin sorgulanabilecegini belirtmek istedim.

[smartcells]

@EasternStar, içinde söyledi: Amerika'da ikinci el araba almak

3 gun once iltica sureci hala devam eden ve mulakati bile gerceklesmemis bir vatandasimiz Palm Beach County icerisinde dur isaretinde durmadigi gerekcesiyle polis tarafindan durdurulmus; ehliyeti, sigortasi olmasina ragmen durdurmayi gerceklestiren polis kisinin gocmen veya vatandas olmamasindan dolayi hemen ICE yetkililerine haber vermis ve neticesinde tek sucu dur isaretini gormedigi icin durmamak olan vatandasimiz ICE tarafindan tutuklanmis ve geri gonderme merkezine alinmistir.
Konu ile ilgili simdilik bildiklerim bundan ibaret olsa da basit bir trafik ihlalinden dolayi bile ABD'deki varligimizin sorgulanabilecegini belirtmek istedim.

Turkiye'de kimsenin umursamadigi DUR isaretleri Amerika'da trafigin bel kemigi. Butun trafik bu dur isaretleri uzerinden akici bicimde yuruyor. Bunlar trafik lambalarindan bile daha etkili tarfik akiciliginda. Turkiye'deki bu kotu aliskanlik, dur isaretlerini gormemek ve umursamamak Amerika'da cok kisinin basina bela oluyor, ozellikle de dil bilmedigi icin sinavlara calisip kurallari ogrenerek degil soru ezberleyerek sinavi gecenlerin. Cogu kisi su iki DUR isareti arasindaki farki bile bilmiyor. Amerika trafiginde kazasiz, belasiz, cezasiz kalinmak isteniyorsa bu iki isaretin anlamini, farkini, onemini iyi anlayip her zaman uymak gerekiyor.

[nazmi4343]

Arkadaslar ikinci el arac alirken KIA ve Hyundai grubu araclari tavsiye eder misiniz? (2014-2018 arasi), cogu kisi ozellikle 2020 model oncesi modellerin anahtarsiz bir sekilde kolayca calinabildiginden sikayet ediyor ve ayrica insurance yaparkenki zorluktan da, ozellikle Optima, forte, soul, elantra ve sonata gibi modellerde sanirim immobilizer yokmus, abartilan bir konu mudur yoksa gercekten boyle mi, bu konuda daha once herhangi bir deneyimi veya bilgisi olan var mi?

[ismailayaz]

@nazmi4343 sigorta yaptiricaksin zaten birak calsinlar

[nazmi4343]

@ismailayaz Oyle ama kimse aracinin calinmasini istemez sonucta, calindiktan sonra bulunacagi da supheli veya kazaya karisirsa alacagi hasar, sigorta sirketi ne kadarini karsilar veya karsilar mi gibisinden. Uzun bir sure aracsiz kalma durumu da var tabi ayni zamanda.

[[[global:former-user]]]

@nazmi4343 birak arabayi calsinlar. katalizorun calinmasin yeter.

[EasternStar]

@smartcells Onune agac dallari geldigi icin son dakikaya kadar gorunmeyen bir isaretmis, eger o yoldan daha once gecmediyseniz muhtemelen biz de beyaz cizgiyi ihlal edermis. Burada mesele ABD'de iltica sureci devam eden ve gecici statu sahibi olan bir kisi trafik ihlalinden oturu yaklasik 10 gundur kimseyle gorusturulmuyor ve geri gonderme icin mahkeme tarihi bekliyor. Bunu ona yapan ICE ekipleri cok rahatlikla GC sureci devam eden gocmenleri veya gocmen olmayan statu sahiplerini de vizelerini iptal ederek sinirdisi edebilir.