Merhaba,
Bu benzin fiyatlarina ramen hala uber lyft yapan var mi? Nasil gidiyor isler?

@Sefa-Dt 200-300$ arasi

Entry level pozisyon, gemicilik ve tamir uzerine:

Entry Level jobs with no experience needed April 19, 2022

@M-Emir Ehliyeti aldınızmı ?

FAA Student Pilot lisansım var. CFI olmak istiyorum, eğer lisansları alırsam, iş bulmakta sorun yaşayacağımı sanmıyorum. Çünkü, bir çok küçük uçuş okulunda CFI olsun çamurdan olsun gibi işe alım oluyor.

PPL’i aldıktan sonra direkt CPL’e ilerleyip, CFI’lığı da o 250 saat ile aradan mı çıkarmalıyım? Yoksa PPL sonrası IR ile mi devam etmek mantıklı olur.

Şimdiki okulumda memnunum hocalarım tecrübeli, bu ikinci okulum, ilk okulda çok boşa paran gitti genç CFI tercihlerim yüzünden.

Part 61 olarak ilerliyorum net bir zamanlı programım yok. Tavsiyelerinize açığım.

Uzun zaman olmus. Konunun ilk basligina edit yaptim. Inceleyebilirsiniz

@zeliha forum ailesinden olan aynı zamanda youtube videoları çeken aykut size direk yardımcı olacaktır.:

Sektorde is arayisinda olan, NC eyaleti Charlotte sehri veya cevresine yeni goc eden veya planlayan degerli forum uyeleri;

Otomotiv tedarik zinciri veya operasyonlari ile ilgili iyi deneyimi olan ve elbette ingilizcesi gunluk iletisimi rahatlikla saglayabilecek arkadaslarimiz benimle iletisime gecebilirler. Ne yazik ki deneyime cok onem veriyorlar, bu nedenle iyi bir tecrube seviyesi gereksiniminin altini cizmek isterim.

Calistigim sirkette zaman zaman acik pozisyonlar oluyor ve bu yaziyi belki ihtiyaci olan birine yardimim dokunabilir umudu ile paylasmak istedim. Suan "Tedarik Zinciri - Malzeme Planlama" pozisyonunda 1 kisi acigimiz var. Gelir acisindan deneyime bagli olarak tahminim senelik (brut) $65-70k civari veya ona yakin bir maas beklenebilir. Yakin bir zaman sonra ise, "Uretim Planlama" alaninda bir pozisyon daha aciyor olacagiz.

Ayrica genel uretim sahalarinda personel aciklarimiz da var fakat Uber, Lyft veya yemek dagitim islerinde vergi oncesi $16 ve ustu kazanilabildigi durumlarda, bu ikinci ise oncelik vermenizi tavsiye etmem. Ne de olsa saatlik $16 bir cok is alaninda rahatlikla kazanilabilir. Yine de ihtiyaci olan icin not gecmek istedim.

Bu ilanlar kapanmis olsa bile, ileride ihtiyaci olanlar icin bu iletim uzun donem icin burada dursun. Eger bu sirketten bir gun ayrilirsam, zaten iletiyi guncellerim.

Sadece pilotaj eğitimi için ABD'ye gitmek isteyenler veya ABD'de pilotaj eğitimi alıp Türkiye'de iş aramayı, çalışmayı düşünenlere bir uyarım var!

1 Ocak 2022'den itibaren yürülüğe giren ve uygulanmaya başlayan SHGM yönetmenliğine (SHT-1LC) göre Türkiye dışından bir otoriteden (CAA) alınan lisansların ve ratinglerin Türk Lisansına çevrilmesi ve işlenmesi çok zorlaştırılmıştır. Bazı lisans türlerinde hiç mümkün değildir, özellikle yeni bitirilmiş eğitimlerin. Yani 0'dan ATPL'e bütün eğitimlerini yurtdışında alan biri artık bu lisansı Türk lisansına doğrudan çeviremeyecek. Yurtdışında alınan eğitimlerin tekrardan Türkiye'de de devam mecburiyeti olan sınıflarda aynen alınması, SHGM tarafından yapılacak yazılı ve uçuş sınavlarına tekrar girilmesi zorunlu tutulmuştur. 31 Aralık 2021'e kadar yurtdışında aldığımız lisans ve ratingleri sadece form doldurarak logbook ve diğer belgeleri beyan ederek aynen Türk lisansına çevirebiliyorduk. Yeni yönetmenlik ile bu devir sona ermiş oldu.

Bu kararın alınmasına Türkiye'deki uçuş okullarının baskısı neden oldu. Yurtdışında daha kısa sürede ve yarı maliyetle uçuş eğitimi ve lisans alınması nedeniyle çok sayıda öğrencinin başta Avrupa(EASA) ve ABD(FAA) eğitimi almak için yurtdışına gitmesinden rahatsız oldular ve bunun durdurulması için uzun zamandır uğraşıyorlardı. Türkiye'de 2-3 yıl süren ve 80 bin euroya mal olan eğitimleri Avrupa'da 1 yılda ve 35-40 bin euroya almak imkanı varken insanlar neden Türk okullarına gitsinlerdi?

Asıl çözmeleri gereken problem şuydu: Türkiye'deki pilotaj eğitimleri neden bu kadar uzun sürüyor ve neden yurtdışına göre hem de döviz bazında 2 kat pahallı?

1 Ocak 2022'den itibaren uygulanmaya başlayan yönetmenlik:
(SHT-1LC) LİSANS VE YETKİLERİNİN ÇEVRİLMESİ TALİMATI

bu video da delivery yapmak için geldiğin zaman aldığın ürünlerin hazırlanışını gösteren bir video

Ben de boyle amator denizcilik lisansi almistim. Cesitli uluslarasi fonlardan para aliniyor mesela 3 sene icinde 500.000 drone pilotu yetistirecegiz diye. Sure sonuna geldiginde sayi tutmuyor haliyle. Tutturmak icin neredeyse adini dogru yazana lisans veriliyor.

Guzel baslik katkilar cok ehemmiyetli olacaktir.

@ssergenk bayan arkadaşlar için önerir misiniz? gittikleri bölge, paketlerin ağırlığı vs mutlaka etkiler ama genel olarak bir beden gücü olması gerekiyor değil mi?

@ayvalik10, içinde söyledi: Amerika'da Shipt, Instacart ile başkası için alışveriş Yaparak Para Kazanma

@bozo @kivo artık forumda olmadığı için sana cevap yazamaz

Hımm şimdi çevrimiçi zamanına baktım teşekkürler bilgilendirme için..
Abi her yere yetişiyorsun maaşallah👍

Su basliktan bilgileri takip edebilirsiniz, sorularinizi da bu baslikta sorabilirsiniz:

https://yesilkartforum.com/forum/topic/652/amerika-da-uber-eats-doordash-ve-pizza-delivery-yapmak/

Maalesef ayni is kolu icin her sehre ozel ayri baslik acmayi dogru bulmuyorum.

@yalta, içinde söyledi: Amerika’da Tır yatırımı Yapmak

@ibrahimasar yazdiklari ile olaya noktayı koymuş 😂

@ayvalik10 eger adamlar kar etmeseler bu isi yapmazlar yada batarlar.

@yalta, içinde söyledi: Amerika’da Tır yatırımı Yapmak

@ibrahimasar yazdiklari ile olaya noktayı koymuş
eger adamlar kar etmeseler bu isi yapmazlar yada batarlar.

Her işin, son halinden çok çok ufak bir kuruluş aşaması var.
Bir işletme var usa da benim tanıdığım. Adamlar 4-5 tane van tipi araçla eyaletler arası ufak yükler taşıyorlar. Bir paletlik ürünler gibi. Bir kaç motor, bir kaç çeşit elektrik malzemesi, çeşitli satınalınmış ürünler. Belli bir ruth planı var. Araçların nerede olduğu, ne zaman nereye geçeceği falan hep belli. Bu adamlar 4-5 yıldır aynı sayıda araç ile oturmuş bir iş düzeninde sürekli olarak çalışıyor. Bu adam bir tır alıp işini çeşitlendirebilir. Sonra tır sayısını artırabilir. Zaman içinde van tipi araçları tamamen işten ayırıp 4-5 tırla ve sonra sayıyı artırarak bu işi yapabilir. Nakliye işi alabileceği oturmuş bir müşteri kitlesi, şöför çevresi, muhtemelen tamirci, parçacı ve aklımıza gelmeyecek pek çok sektör ve tedarikçiden bağlantısı hali hazırda vardır. Bu adam yapabilir ve büyük ihtimalle batmaz, yatırımı ölçüsünde kar da eder. Tabi ki birileri yapıyorsa kar edilen bir sektördür. Ama I-95 yolundan mı U-17 Highway inden mi (atıyorum yol isimlerini) giderse daha avantalı olabileceğini henüz bilmeyen, konuya, işe ve usa ya uzak birinin bu işten kar elde edebileceğine çok ihtimal vermiyorum.

Merhabalar
Türkiye'de hava trafik kontrolörü olarak çalışmaktayım. Ancak burdaki JAA (Avrupa) uyumlu lisansımı FAA uyumlu lisansa çevirip Amerika'da da kontrolör olarak çalışmak istiyorum. Bunu nasıl yapabilirim bilen var mıdır ?

Corona virüs sebebiyle online market alışverişine büyük talep olduğunu duydum. Ek kazanca ihtiyacı olan arkadaşlar, bölgelerinde varsa Uber ve Lift’e alternatif olarak, Instacart’a başvurmayı deneyebilirler. Açılan sayfada “Become a shopper” kısmından başvurabilirsiniz.

Instacart Instacart

One hour grocery delivery from Instacart

@Richmond serkan yürekli var youtubede o videoları var sürecini anlattığı ve tır içerisindeki sohbetleri tavsiye ederim 🙂