Ucak Yolculugu ve Ucak Bileti

[crazycells]

@halil-şekeroğlu elinize saglik.

[crazycells]

@asil Ucak Yolculugu ve Ucak Bileti içinde söyledi:

@Halil-Şekeroğlu Teşekkürler.Yeni hayatınız da başarılar dilerim. Bavullarınızı aktarma yaparken taşıdınız mı yoksa siz sadece inip diğer uçağı mı beklediniz? Bir de uçak pulu nedir? Aktarmalı da gideceğiniz yeri karıştırma ihtimalimiz var mı yoksa basit mi? Hayatımda hiç yurtdışına uçmadım da karışık değil sanırım.

Turkiye'den cikarken aldiginiz yurtdisi cikis pulu , zaten havalimaninda pasaportlarinizi kontrol ederken sizi yonlendirecekler.

[Halil Şekeroğlu]

@asil Teşekkür ederim.Valizinizi İstanbul’da verdiğiniz zaman, bir daha taşıma ihtiyacı duymuyorsunuz.Yani sadece ; inip diğer uçağı bekledim.Yollar oldukça basit bir şekilde takip edilebiliyordu.

[HockeyUmpire2]

@halil-şekeroğlu merhaba Dallas a mı yerleşeceksiniz? Hangi bölgesine?

[murat34]

Sayın @halil-şekeroğlu Değerli bilgiler için teşekkürler ayrıca yeni hayatınızda sağlık huzur ve başarılar dilerim

[sash]

@Halil-Şekeroğlu , Hayirlisi olsun sizin icin !
Frankfurt havaalaninda koruge baglanmadiniz ve terminale otobusle mi gittiniz? terminale girince X ray kontrolunden geciliyormu? (amsterdam havaalani arrival depature ayni salon herhangi bir kontrol falan yok, ucaktan inince diger ucaga bineceginiz gate e gidiyorsunuz , Frankfurt ta oyle mi? )

[ayvalik10]

@sash dün almanyadan müşterim geldi sash dediğin gibi körüğe bağlanmadan otobüsle gitmiş ama havaalanına girince bir tane bile insan yoktu diyor. xray geçerken resmini çekiyor pasaportu bilgisayara işletiyorsun yani adamlar uçmuşlar :)

[Calibraturbo]

Almanyada aktarma bela arkadaslar .frankfurtta donuma kadar aradılar türkiyeye gelenleri türkiyeden gidenleri...Italya roma varsa tercih ediniz

[sash]

Anlaşılan Amsterdam en guzeli en rahatı en kullanışlısı, geliş gidiş aynı salona girip çıkıyor , xray vs yok .
Uçaktan indin , direkt gate e yani diğer uçağa gidiyorsun.

[Calibraturbo]

izlandaya da bakın özellikle kanada ucuslarında ucuz oluyor. Ayrıca almanyanın gazetelerini okuyorum özellikle Frankfurtta bazen hem Grevler oluyor, hem güvenlik sebebiyle ucaga binişlerde birer ikişer saat safety check oldugunu okudum bu yuzden almanyanin yerlileri bile ucaklara yetisemediklerini okuyorum. Almanyayı tercih etmemenizi istiyorum

[Halil Şekeroğlu]

@hockeyumpire2 Merhaba.Hayır ben bir süre orada kalıp, Los Angeles’a geldim.

[daydreamer]

Amerika uçuşlarındaki 23 kg sınırını tutturmak için 10-15 liralık basit bir bagaj tartısı çok işinize yarar. Hele de kalabalık gidiyorsanız ve bagajlar doluysa havaalanında tatsız bir durum yaşamamızı önleyecektir...

[Halil Şekeroğlu]

@murat34 Teşekkür ederim iyi dilekleriniz için.

[Halil Şekeroğlu]

@sash Evet direk uçaktan inip otobüse biniyorsunuz.Körüğe direk bağlanmak zor. Çünkü havalimanı büyük.Ancak Frankfurt,Amsterdam gibi değil (tam olarak bilmiyorum).Bana da aynısını söylemişlerdi fakat X-Ray dan geçiyorsunuz mutlaka.1 tane X-Ray dan geçip,1 tane de çok hızlı bir pasaport kontrolünden de geçtikten sonra kapıya geçiyorsunuz.

[gokcell]

........

[ayvalik10]

@gokcell dünyada sayılı şirketler filodan çıkarttılar hatta alımları durdular ondan dolayı atasözü vardır bildiğinden şaşmayın ucuz uçağın bileti riskli olur

[gokcell]

........

[VolkanU]

@gokcell isteseniz de uçamazsınız zaten bu uçakların hepsi "grounded" durumda.
Ayrıca hava sahaları da bu uçaklara kapalı. Yani misal Hollanda ben güveniyorum uçurucam dese bile sadece kendi ülkesi içinde uçurabilir. Kimsenin de bunu demeyeceğine eminim.

Havacılık otoritelerinin incelemeleri sonrası yapılan iyileştirmelere onay verilirse ben gönül rahatlığıyla uçarım..
Zaten takip ediyorsanız tamamen boeing'in pilotları yeterince eğitmemesinden dolayı yaşanan kazalar.. (uçağın kusuru nispeten az)

[gokcell]

........

[VolkanU]

@gokcell sorun o software devreye girdiğinde pilotların manuel müdahaleyle onu devre dışı bırakamamaları..

Sizin verdiğiniz linkden bir alıntı
"as new details emerged that pilots of two planes could not counteract a malfunction of the system using the company's recommended procedures."

Buradaki sorun da pilotların yeterince eğitilmemesi.
Airbus A321Neo satışlarının önüne geçmek ve piyasada geri kalmamak için Boeing'in yeterli bir eğitim paketi hazırlamadığı ve uçağı 737-800 ile 1e1 aynı uçak şeklinde lanse ettiği söyleniyor..

Benim de amacım polemik değil tabiki de, siz fikrinizi söylediniz ben de kendi fikrimi söyledim.
Medeni bir şekilde tartışıyoruz sıkıntı yok bence :)