(E1/E2) Tüccar ve Yatırımcı Vizeleri

[Aydın 0]

@Bergerac Bence de böyle bir ihtimal varsa onu değerlendirmek en mantıklısı. Ama e-2 alarak bu işi yaptığımız zaman tırı süremiyoruz. E-2 vizesi ya da statüsü sadece o işi yönetmeye izin veriyor. Yani sadece şirketi yönetebiliyorsun kendin tırı süremiyorsun. Ama tabi ki yasal bir çalışma izni zaten hali hazırda varsa o zaman dediğiniz çok daha mantıklı.

[Aydın 0]

@Ozan-1 Arada bir durumunuzu buradan da günceller bizi bilgilendirirseniz çok sevinirim.

Şans yanınızda olsun.

[charon]

@Aydın-0 e2 ile tir surebilirsiniz.
Isin parcasi.

[Bergerac]

Maalesef E2 alan kişi tır süremiyor diye biliyorum. E2 ye eşim başvuracak.

[Ozan 1]

İlk statement'ım dün geldi ve ilk haftayı -500 usd gibi bir rakam ile kapadım. Maalesef sezon tam start vermediği için bu şekilde geldi. Genelde bu aralar Rate'ler kötü gidiyor görünen. Bu arada tahmin edileceği üzere şoför benden yüksek kazandı.

Görünen o ki en az 6 ay sabretmek lazım. En net bilgiyi ise sene sonunda elde edeceğim. Ama owner operator olmak en mantıklısı bence de. Daha da mantıklısı işinizi carrier olmaya evriltmek ama bu da uzun zaman, maliyet ve sabır gerektiren bir iş modeli gibi.

[halilibrahim]

Kardeşimm

[pulcet]

@Aydın-0 E-2 eğer eşinizin üzerine değil ise sizin yazdığınız gibi sadece işi yönetebilirsiniz. Tır,box truck,tow truck vs. Farketmez, E-2 üzerine yapılan kişi eğer aracı kullanırsa maddi hasarlı bir kaza olduğunda bir problem olmaz, evrakları doldurursunuz, polis müdahil olsa bile sigorta şirketleri hasarları öder konu kapanır. Ama bir kaza sonucu siz veya başkası yaralanırsa SSN vermeniz gerekecek, amaç dışı statü veya vizenizi kullandığınız tespit edilince olay ICE’a bildirilecek ve sonrası pek hoş bitmiyor. Bu şekilde araç kullananlar,kullanılacağını iddia edenler olacaktır, iyi araştırın ve hata yapmayın. İyi şanslar diliyorum.

[AhmetS 0]

@Aydın-0 @Ozan-1 aradan geçen 2 yıla dair güncelleme yapabilirseniz çok sevinirim :)

[Ozan 1]

Arada sirada soran oluyor buradan guncelleyeyim. Eger buraya gelip isin basinda duracaksaniz ve FMCSA'den lisanslarinizi alip tirlari kendiniz yonetecekseniz belki kazanci fena olmaz. Fena olmaz dedigimde sizlere yillardir soylenen 3-4k arasi gelir olur. Eger gercekten isin kurdu iseniz ve nis alanlardan direkt musteri kazanip dedike hatlar baglarsaniz kendinize o zaman cok daha fazla da kazanabilirsiniz. Bunu bir carrier olarak soyluyorum bu arada.

Fakat ben tirimi alayim baskasinin altina vereyim bir de sofor tutayim calissin bana da pasif gelir olsun derseniz cok fena seyler yasayip kufrederek isin icinden cikarsiniz, tecrube ile sabit. Bu is maalesef Covid doneminde yasanan suni kazanclardan oturu abartildi ve bir cok insan da buna bagli husran yasadi.

Ha eger insanlari dolandirip carpmaya karar verirseniz daha cok para kazanirsiniz elbette, ama bunun vicdani ile ben yasamam, yasayana da gram saygi duymam.

Bu arada yukarida kaza yasarsaniz demis biris, eger kaza yasadiginizda elinizde sadece 1 adet MC lisansi var ise gecmis olsun sirketi kapatip gidebilirsiniz. Burada bir arkadasin park halinde yaptigi en ufak bir kaza yuzunden sigorta maliyeti 4 tiri icin 250.000 USD'ye yaklasti (Auto Liability). Felegin cemberinden gecmis birisi olarak ona bir firma yonlendirdim ve ucuz yirtti. Isin riski cok buyuk yani bunu bilerek girin.

Yakinda insanlarin masum bir sekilde tirlarini altlarina verdikleri firmalarin genel olarak onlari nasil kazikladigi ile ilgili bir video koyacagim youtube'a ve cok eglenecegiz. Hala burada tiri olan insanlar var, herkes her seyin farkina varsin isterim, yazik gunah acikcasi.

[EasternStar]

Kasim 2023'te tirimi aldim, Aralik 2023'te yola cikardim, o gun bugundur yolda, Subat'ta E-2 vizemi aldim, 2 ay once de yine ayni tir sayesinde uzattim. Etrafimda tir sahibi yuzlerce insan var ve sanirim tirinin parasini cikaran nadir insanlardan biriyim, ustune de kendi tirimi islettigim sirkette yoneticiyim. 40 tiri yonetiyoruz ve tir sahiplerinin %80'i benim gibi E-2 statusune sahip. Bu is iki turlu yapilir, ya 0 tir alir 300k miles olunca satarsiniz ya da 20-30k maliyetle 700k milesda bir tir alip tecrubeli bir soforle beraber para kazanirsiniz. Ilk dedigimde risk dusuk, yatirim buyuk, ikinci opsiyonda ise yatirim dusuk risk cok buyuk. Cok buyuk derken 30k$'a aldiginiz tirda tam o kadar hasarlik hasar cikabilir.

Belirli bir sure ABD'de kalmaniz ve statu sahibi olmaniz lazimsa eski bir tir alinir, gelir beklenmeden statu alinir, yoksa para kazanilmaz. Para kazanmaniz icin yuzlerce sizin elinizde olmayan faktorun lehinize calismasi lazim. Ha bu arada para kazanan yok mu, mesela bir arkadasim gecen sene aldigi tirdan kazandigi paraya 14 ay hic dokunmadi ve gecen ay 53k bedele yeni bir tir daha satin aldi. Bir baskasi ucuncu ayinda cok para kazanip 2 yeni tir daha aldi, zorla durdurdum.

Sahip oldugu 2 tirdan her ay en az 10k kazanan is ortagimiz var ( toplam yatirim bedeli 300k ). Bununla beraber 52kya aldigi tira daha ikinci haftadan 30k masraf cikaran da var. Sosyal medyada e-2 reklami yapan carrier firmalara kanmayin, ispat edemem ama %100 eminim hepsi sizin cironuzdan caliyorlar. Bu arada carrier sirketlerin ownerlardan kazanacagi para cironuzun %5'ini gecmez, %5 icin de emin olun o cile cekilmez.

Ozan Bey'in dedigi dogru, carrier olmadan para kazanmak cok zor, ama carrier olmak da kolay degil, amac sirf MC numarasi almaksa o isin en basiti, akliniza gelemeyecek sorunlarla ugrasip aninda cozum bulmaniz lazim. Ornek vereyim, maddi durumu kotu olan ve bu sebeple soforune para odeyemeyen bir tir sahibinin soforu, tiri yukuyle beraber kacirdi, ucaga atlayip issizligin ortasinda polisle beraber gidip tiri aldim, baska tirdan sofor indirip yanima getirttim ve tiri ona teslim ettim. Kendi tirimi da soforlerden birisi ara sokaklardan birine birakip kacti anahtari vermedi, en yakin yetkili bayiye gidip yeni anahtar kestirdim ve tirimi aldirdim. Bunun gibi akliniza gelemeyecek 100lerce sorun sayarim, bazen bunlarin hepsiyle ayni anda ugrastigim bile oluyor. Ayrica iyi bir carrier olmak icin de 10 tir ve 300k$ isletme sermayesi sart, aksi takdirde isiniz kesin batar, ne zaman batacagi ise sizin yeteneginize ve sansiniza baglidir.

Ezcumle alternatif bir is kolunuz varsa tir almayin, ne is yapacaganizi bilmiyorsaniz ve zanaati olmayan bir beyaz yakali iseniz tir sizin icin en dogru model, gidip sagda solda kimseye binlerce dolar odemeyin, bana yazin ben elimden geldigince yardimci olurum. Tekrar ediyorum, alternatif is kolunuz varsa bu ise girmeyin.

Simdi bir de yeni moda box truck cikti, eger surmeyecekseniz sakin bulasmayin (sirketimde 4 box truck var).

Esenlikle kalin, saygilar.