New Jersey ve New York'ta bu işlerde tecrübe edinen kişiler var mı?
-
@melisbasdurmus çok teşekkür ederim
-
-
@memetozkan, içinde söyledi: Amazon Flex Delivery
Amazon flex yapan birisi iletişime geçebilir mi soracağım sorular var? Destek ekibi düz duvar hiç bir şekilde bilgi alamıyorum. Yardımcı olan olursa sevinirim teşekkürler.
Aşağıdaki Sn. @Yasin_EROL’un yakın tarihli paylaşımı belki işinize yarar. Forumdaki arama butonunu kullanmaktan çekinmeyin, ücretsiz.
-
Merhaba,
ABD'de yasiyorum. Turkiye'deki kardesime Bee Propolis and 100mg Melatonin gondermek istiyorum. Muhtelemen toplamda 15-20 kutu ikisinden gondermeyi planliyorum. Bunlar receteli urunler degil. Burada online alip USPS, UPS, vs. ile Turkiye'ye direkt gonderebilir miyim?
Gumrukte takilma ihtimali oldugunu anliyorum okuduklarimdan. Eger durum boyleyse amerikadaniste, amerikanpaketim - ya da baska siteler varsa bu isi yapan - bunlardan gondersem guvenilir midir? Deneyen var mi bu siteleri acaba? Ya da baska alternatif yontemler var midir?
Cok tesekkurler
-
-
Merhabalar, Türkiye’den yaklaşık 8-10 paket reçeteli antibiyotik kargolanmasını istiyorum. Bunun için en uygun fiyatlı yol nedir bilgi verebilir misiniz?
-
-
Merhaba, Uber ve Lyft gibi platformlarda şoförlük yapmayı planlıyorsanız, önemli bir konu şoför kartı alım süreci. Özellikle İstanbul'da taksi veya araç kiralama hizmeti vermek isteyenlerin alması gereken İBB Şoför Kartı, bazı belgelerle alınabiliyor. Şoför kartı almak, yasal olarak bu tür platformlarda şoförlük yapabilmek için gerekli.
Eğer başvuru süreciyle ilgili daha fazla bilgi edinmek isterseniz, şoför kartı almak için gereken belgeler ve adımlar hakkında detaylı bir rehber bulabileceğiniz bir kaynak önerim var: İBB Şoför Kartı Almak İçin Gerekli Belgeler ve Başvuru Süreci
Uber ve Lyft gibi platformlarda çalışmaya başlamadan önce, bu tür belgelerinizi düzenli bir şekilde hazırlamak önemli. Ayrıca, platformun gereksinimlerine göre araç sigortası ve bakım işlemleri gibi başka evrakları da gözden geçirmeniz faydalı olacaktır. Yola çıkmadan önce tüm bu gereklilikleri yerine getirmek, hem yasal olarak hem de güvenliğiniz açısından oldukça önemli.
-
@aliarmgn Tek sorun aslında şöförler değil , şöförşer en büyük sorun diyebiliriz .. Diğer sorun çalıştığın dispetcher , adam istemezse bir kuruş kazanamazsın veya malın hamallığını yaparsın ancak . Bu işte değişken çok , şöför aldı aracı los angelesta bıraktı , ben çalışmıyorum dedi , sana masrafı en az 4-5K . Aracın ağır bakımları , ufak bakımları , yedek parçası derken çoğu ay işi yürütmek için cebinden para verirsin. Ben geçen hafta ordaydım , dikkatimi çeken şu ; otobanda gördüğüm 10 tırın kapısında HIRING DRIVERS yazıyor , yani anlayacağın şöför bulma problemide var .. Yine aynı yolda , bir çok bozulan tır vardı .. Sektör evet çok büyük fakat derdi de çok gibi göründü bana
-
Amerika'da pilotluk eğitimi almak istiyorum. Eğitim sonrasında h1b veya greencard ile abd'de çalışma izni alıp alamayacağımı merak ediyorum.
Kısacası böyle bir eğitim değer mi değmez mi öğrenmek istiyorum.
Cevaplar için herkese teşekkürler.
-
Herkese merhaba, suanda J1 trainee vizesi altinda ABD'de bir sirkette freight forwarder olarak calismaktayim. Hem lojistik sektorundeki arkadaslarla tanismak hemde sorusu olan varsa yanitlamaktan memnun olurum.
Daha cok ihracat/ithalatla ilgilenmekteyim, ABD'den yuku olan veya ABD'ye gidecek yuku olan varsa da yardimci olabilirim.
-
Merhaba biraz gec olabilir ama genede bildiklerimi anlatmak isterim. Suanda Amerika'da bir firmada freight forwarder olarak staj yapmaktayim. Eger ABD'den ihracat yapmayi dusunuyorsaniz %99 bir freight forwarder ile calisacaksaniz ve IRS'ten isletmenize veya kendinize bir TAX ID atanmis olmasi gerekmektedir.
ABD'deki freight forwarder yukunuzu kapidan alip arzu denilen destinasyona ( havaalani / liman veya direkt teslimat) nakliyesini halleder. Cok basit bir surec olsada regulasyonlara dikkat etmek gerek. Gonderici olarak bir takim sorumluluklariniz olacak, malinizin kontrol/lisans gerektirip gerektirmedigi ve ABD gumrugune ilan edilmesi icin gerekli detaylari da nakliyeciye saglamak zorundasiniz.
-
Merhabalar, TWIC denilen transportation workers identification credential almak greencardlı birisi icin mumkunmudur? İnternette vatandas olunmasina gerek yok yazmakta ama pek emin olamadım, USCG yeterliligi gibi TWIC almak icin de mi acaba vatandas olmamiz gerekli? Türkiyede son sinif Duim oğrencisiyim tanker, cruise gemisi ve limanda olmak uzere kisa sureli stajlarim mevcut, uzun bir staj surem kaldı, gemide calisma gibi bir planım yok ama limanlarda port operations, marine operations, terminal, yada crew recruitment alanlarinda calismak gibi bir hedefim var, coğu için TWIC gerekmekte, araştırmak icin ciddi vakit harciyorum ama nekadar istesemde bu sektörde çalışmak pek mümkün değil gibi hiç vakit harcamadan başka sektörlre mi odaklanmam gerek? sektördeki deneyimli kişiler olarak ne önerirsiniz dusuncenizi paylasabilirseniz cok sevinirim.
-
-
@smartcells abi bilmiyorum Amerika da mı yaşıyorsunuz
-
-
@vmature merhaba Serkan Yürekli ile iletişime geçerseniz yardımı olur. Son videosunda E2 vizesi ile göç eden bir kişi ile videosu var. Orada artık bu sektör için danışmanlık yapıyorum diyordu. İyi şanslar.
-
@ziyaku, içinde söyledi: USPS (Post Office) basvuru ve ise alim surecleri
2+ senedir hemen her ilana başvurduğum Usps'de nihayet Haziran başı itibariyle ise başladım ayrıntıları editliycem. Bu aralar çok yoğunum. Reserved 🙂
Evet Nihayet Ise girişten itibaren çok yoğun gecen bir ayı doldurdum. Daha önceki yorumlarımdan belki bilenler vardır 5 senedir Amazon Dsp driver olarak zaman geçiriyordum son iki senedir de hemen hemen ayni is olduğunu düşündüğüm (hiç alakası yok) Usps deki City Carrier Assistant (CCA) pozisyonuna etrafımdaki post ofislerin hepsine başvuruyordum. Gecen sene 3 defa başvurularım karşılık buldu ve offer geldi ancak 5 senelik oturum suresini henüz doldurmadığımdan hepsinden ret aldım. Nihayet bu sene mart ayında 5 seneyi doldurdum Şubat ayinin ortasında başvurduğum bir ilana nisan ayında offer geldi . Yine sırasıyla parmak izi verme randevusu eğitimler vs derken 4 haziran ise başlama tarihim olarak kayıtlara geçti. Simdi önümde 90 günlük deneme sureci var bu sureci de atlatırsam yerim biraz daha sağlamlaşacak kısmetse.
Başvururken hesaba katmadığım bir şey oldu . Şöyle ki : Benim başvurduğum ilanın ofis adi St Petersburg diye geçiyor. St Petersburg deki ofise de 12 tane yan ofis bağlı yani bunlardan herhangi birine seni atayabiliyorlar. Beni bula bula evime en uzak olan ofise atamışlar 30 mil tek yon araba sürüyorum. Bundan sonraki hedefim 90 günlük deneme surecini atlatıp yakınımdaki bir ofiste is ilanı açılırsa gidip postmasterla ya da manager la konuşup transfer istemek olacak. Yoksa bu yol çekilmez.Gelelim şimdiye kadarki çalışma temposu ve şartlarını Amazon isiyle karşılaştırmaya.
Önce amazonun artı eksilerini yazayım çünkü azlar. 🙂
Amazonda ise giriş ücreti benim olduğum bölgede 16,50$/h ve 5 sene çalışmama rağmen herhangi bir seniority olayı yok yani yeni ise giren adam 16,50 alıyorken ben 5 senelik eleman 17,50$ alıyordum. Amazon'da çalışırken aslında amazona çalışmıyorsunuz amazon için çalışan bir taşeronun elemanı oluyorsunuz en ufak hatada kapı dişi. Çok az benefitleri var örneğin sağlık sigortası için sadece çalışan sigortalı olursa 2 haftalık periyotta 108$ ödüyordum. Deductable i da hiç az değildi. Emeklilikle alakalı ya da 401K gibi benefitleri yok. Amazonda çalışmanın en güzel yani 4 gün çalışıp 3 gün tatil yapmak. Amazon'dayken şirketten şirkete değişmekle birlikte genelde haftada 4 gün, günde 10 saat çalışıyorsunuz, Eğer şirketin size öngördüğü güvenlik ve sürüş şartlarını yerine getirirseniz isinizi 10 saatten önce de bitirseniz günlük 10 saatlik parası alıyorsunuz. Bu şartlar araç içi ve dışında bulunan 360 derecelik kameralarla AI kullanılarak denetlenmektedir. Stop sign da geçme ya da geç durma ya da yeteri kadar durmama , hız sinirini asma, öndeki aracı yakın takip ve bunun gibi bir suru şey yani biraz olma eşeğim ölme vaziyeti. Amazonda çalışmanın en güzel yani 4 gün çalışıp 3 gün tatil yapmak. Biliyorum 2 kere yazdım ama gerçekten tek iyi yani buydu. Geleceği olmayan mecbur kalınmasa uzun sure yapılmayacak bir is. Amazonda isinizle alakalı dikkat etmeniz gereken tek bir şey var adrese gidip paketi bırakıp fotoğrafını çekmek. Bunların hepsini gerizekaliya anlatır gibi anlatan tek tek yapmanız gerekenleri söyleyen amazonun kendi uygulaması üzerinden yapıyorsunuz .Yani herhangi bir soru işareti yok yapacağınız isle alakalı yeter ki müşterinin kapısına bir şekilde ulaşın. 😁Aklıma gelenler amazonla ilgili bu kadar gelelim usps de şimdiye kadarki çalışmama göre deneyimlediğim eksilere.
Usps tam bir devlet kurumu yani bizdeki devlet memuru anlayışı neyse burada da gördüğüm üzere bu geçerli. Her turlu isten şikâyet eden kaşarlanmış elemanlar herhangi bir verimlilikle alakası olmayan sistemler. Her şey eski küf içinde en son ne zaman temizlenmiş belli olmayan sadece bir şekilde yürüsün gerisi halledilir mantığıyla bakimi yapılan dağıtım araçları vs. @goodluck arkadaşımın bunlara kesin ekleyeceği birseyler olur ben kısacık deneyimimle ancak bunları yazabiliyorum. 😁
CCA ler eleman eksiği ve regular yani kadrolu elemanların kafasına göre call out yapması ve hak kazandıkları izinleri kullanmaları nedeniyle haftada 6 gün ve günde 8+ saat çalışıyorlar. Bu çalışma da öyle zaman geçirme değil ha gerçekten çalışıyorlar Florida sıcağında bu haftaki is günlerimde günde 11 mil den az yürüdüğüm olmadı. Günde en az 4 litre su içtim.
Bu pozisyonun benefitlerini yazmıycam USPS CCA benefits yazarsanız ya da usps.gov dan careers sayfası üzerinden başvuru yaparsanız ayrıntılı yazıyor. Amazondan çok çok iyi olduğu bir gerçek. Ancak ne yazık ki herkesin yapacağı bir is değil fiziksel olarak dayanıklı olmanız gerekiyor.
Başka ofise transfer için nasıl bir yol izlemem gerektiğiyle alakalı tecrübeli arkadaşlardan 🙏🏻 tavsiyelere açığım güncellemeler gelecek.
Eski pusku ekipmanlar arabalar kismina katilmamak elde degil 😀 Sistemde cok kohne o bir gercek. Kadrolularin kafasina gore ise gelmemesine kizma sende o keyfe bir gun varacaksin 😀 Istedigin ofise gecmek icin tekrar basvuru yapmak bir secenek ama o zaman ise giris tarihin yeni girmis gibi olur ve 90 gunde tekrar baslar. Sen hangi merkeze baglisin ve o merkez hangi subeleri iceriyor emin ol. Mesela bizde cape coral, fort myers ve lehigh acres diye 3 ayri sehir var. Bunlarin 3u de lee county’ye bagli. Ancak cape coral ve fort myers ofisleri toplam 8 olmasi lazim beraberdir. Cca’ler bu ofislerde gezebilirken lehigh’a gidemezler cunku o tek basina ayri yonetilir. Lehigh’a giden orda kalir. 90 gun boyunca sesini cikarmadan isini yap. Kadrolu olup iyi gecindigin kisilere aklindakileri sor. Ben senin icin carsamba gunu kendi menagerima soracagim. Supervisorlar bana gore isi en zor olanlar. Onlar pek yardimci olmaya meyilli degildir. Cunku altinda calisan elemanlara hic bi yaptirimlari yok. Sendika direk kafalarinda bitiyor. Ayrica tepelerinde de onlari push eden bir dolu yonetici oluyor. Dolayisiyla onlarin halden anlamasini bekleme. 90 gunu doldurduktan sonra israrli bir sekilde talepte bulunabilirsin. Hatta istedigin subeye gidip menajerle konusup orada calismak istedigini soyleyebilirsin. Ihtiyaci varsa seni ister. Ben clerk olarak calisiyorum biliyorsun. Ama carrier’lara da ne yapilabilir soracagim.
-
@zeliha forum ailesinden olan aynı zamanda youtube videoları çeken aykut size direk yardımcı olacaktır.:
Amerika'da Pilot olmak ve Pilotluk okulu
-
Arkadaşlar merhabalar ilk önce geçmiş olsun . Kazananlara da başarılar. Benim sorum başlıkda da olduğu gibi pilotluk ile ilgili. Pilotluk mesleğine ilgim cok ama Türkiye'de 80 bin dolar. Civarında bu para yurt disinda 30 bin civarinda. Bu yüzden yurt dışında eğitim almak istiyorum. Sorularım şu şekilde
- ingilizce kursuna yazılmak sonra
- İngilizce kursum bitince yurt dışında tabiki pilotluk okulu icin basvuruda bulunup orda eğitim almak.
- Sorum ise bu kısımları yani ingilizce kursunda calisir iken orda bir işte çalışa bilirmiyim uzun oldu ama şimdiden teşekkürler.
- Eğitimi tamamladık dan sonra is imkani %100 olduğundan is bulup orda kalabilirmiyim.
Bilgisi olan birisi yardim edebilirmi uzun bir süreç vede orda çalışmadan olmaz yardiminizi bekliyorum.
-
Aşağıdaki Vlog dan yararlanailirsiniz.
-
Okul yeni bitti . Bu nedenle bütün bilgiler güncel . bitikten sonraki vlogu da var.
Kanalı takip edip videolarını izlerseniz oldukça yardımcı olacaktır. -
@smesut burdaki videolari izledim ama tatmin olamadim melesef cok güzel videoları var ama kalmadilar diye biliyorum kalma kismi vede is kismi onemli benim icin
-
@ksmcmldg nerdeyse 1 sene olmuş bu ileti üzerinden, ne yaptınız profilinizden bakınca sanki istediğiniz eğitime başlamış gibi görünüyorsunuz?

-
@ksmcmldg Amerika'da pilotluk okulu ve İngilizce kursu içinde söyledi:
- Eğitimi tamamladık dan sonra is imkani %100 olduğundan is bulup orda kalabilirmiyim.
Bu kısmı yanlış olmuş sayın @ksmcmldg bahsettiğiniz eğitimler sadece ATPL/PPL/CPL gibi pilotluk lisansı veren eğitimlerdir. Bu eğitimleri tamamladıktan sonra Tip lisansı denen lisansı da uçuracağınız uçak tipi için almanız gerekecek.
Türkiye'de "Tipi olmayan tecrübesiz 2nci pilot" ilanları tüm havayollarında var neredeyse. ABD'de bu tip ilanlar var mı emin değilim ancak varsa bile başvurmanız için çalışma izniniz olması gerekir. Paylaşılan videodaki çift de arkadaş orada işe girip vizesini uzatamadığı için döndüler diye biliyorum. Bu sebeple iş imkanı %100 olmuyor maalesef. Zaten o şekilde olsa burda THY'nin ilanına başvuran binlerce kişi akın ederdi oraya

Bol şans..
-
Türkiye deki hava yolları tecrübesiz yardımcı pilot alımlarında 250 saat uçuş süresi aramaktalar, bu süreyi ortalama cpl i alana kadar okullarda tamamlayabiliyorsunuz, ABD de en kötü hava yolunda aranan şart 1500 saat uçuş süresinden başlamakta, buruda en iyi ihtimalle uçuş okulunda eğitmen olarak çalışarak tamamlayabiliyorsunuz onun içinde geçerli bir çalışma vizeniz olmak zorunda. Eğitim sonrası vatandaşlık veya geren card sahibi olmayan pilotların ABD de kalması neredeyse imkansız.
-
merhaba arkadaslar houstonda uçuş okulu var mı? veya sizin önerdiğiniz uçuş okulu var mı
-
Amerikada green card sahiplerine pilotluk egitimi icin scholarship bulunabilir mi veya bildiginiz scholarship veren kurum/kuruluslar varmi ?
-
Merhabalar
Amerikada pilot egitimlerini tamamladıktan sonra iş bulma olasılıgımız nedir?Mühendisligi yarıda bırakıp bu eğitimleri almayı planlıyorum.İyi bir yaşam koşulları sağlar mı ve Avrupa daki veya Birlesik devletlerde hava yollarında ilerliyen zamanlarda calısma şansımız nedir?Bilginiz varsa egitimleri bitirdikten sonra aşağı yukarı ne kadar bir gelirimiz olur -
@runtothehills, içinde söyledi: Amerika'da Pilot olmak ve Pilotluk okulu
Merhabalar
Amerikada pilot egitimlerini tamamladıktan sonra iş bulma olasılıgımız nedir?Mühendisligi yarıda bırakıp bu eğitimleri almayı planlıyorum.İyi bir yaşam koşulları sağlar mı ve Avrupa daki veya Birlesik devletlerde hava yollarında ilerliyen zamanlarda calısma şansımız nedir?Bilginiz varsa egitimleri bitirdikten sonra aşağı yukarı ne kadar bir gelirimiz olurBu arkadaşlar amerikada , kanalları var , pilot okuluna gidiyor beyfendi , bilgi alabilirsin sanırım ,
-
@runtothehills, içinde söyledi: Amerika'da Pilot olmak ve Pilotluk okulu
Merhabalar
Amerikada pilot egitimlerini tamamladıktan sonra iş bulma olasılıgımız nedir?Mühendisligi yarıda bırakıp bu eğitimleri almayı planlıyorum.İyi bir yaşam koşulları sağlar mı ve Avrupa daki veya Birlesik devletlerde hava yollarında ilerliyen zamanlarda calısma şansımız nedir?Bilginiz varsa egitimleri bitirdikten sonra aşağı yukarı ne kadar bir gelirimiz olurBu iş açıkcası benimde aklımda
Elimden geldiğincede araştırdım. Çok fazla kaynak yok Gc sahibinin pilotluk eğitimi hakkında. Genellikle öğrenci vizesi ile eğitim alıp ülkeye dönenlerin tecrübeleri var. Lisansı alıyoruz ama ondan sonrası muallakta şuan bende 
Kısaca edindiğim bilgiler;
Amerikada pilotluk lisansı almak diğer ülkelere göre kolay ve hızlı. Uçuş okullarında 25k$-40k$ arası bİr meblağ tutuyor. Fiyat başarınıza ve dil yeterliliğine göre değişiyor. Programda yaklaşık olarak 9-12 ay sürüyor bildiğim kadarıyla.
Hava şirketlerinde çalışmak için Amerika pilotlardan min 1500sa istiyor. Uçuş okulundan mezun olduğunuzda yaklaşık olarak 250-300sa ile mezun oluyorsunuz. Bu aradaki farkı kapatmak için bildiğim kadarıyla en mantıklı olanı uçuş okullarında eğitmenlik yapmak. Bu aşamada iş imkanları ne kadar vardır bilemiyorum. Belki kargo firmaları bu saat şartını istemeyebilir.
Maaşlar konusunda havayolundan ve kullandığınız uçaktan tutun birçok etken var. Ama yıllık +80k$ başlangıç olarak biliyorum. Kaptan pilotluk vs dahada artacaktır.
Amerikadan aldığınız pilotluk lisansı Avrupa ve Türkiyede geçerli değil. Fakat 6 ay gibi bir eğitimden sonra bu ülkelerdede denklik gibi bir belge alabiliyorsunuz.Benimde eğer bilgili olan bir arkadaş var ise sormak istediklerim;
- Uçuş okulu yerine üniversitelerde daha uygun bir fiyata alabilirmiyiz? Böyle bir bölüm var mıdır?
- Lisansı aldıktan sonra çalışma sahaları? 1500sa doldurana kadar nerelerde, ne kadar kazanabiliriz?
3)Lisansı aldıktan sonra Türkiyeye dönüp 1500sa doldursak Amerikada geçerliliği var mıdır uçtuğumuz saatlerin?
-
@yuciarusa eğitimlerini bitirip, türkiyeye döndüler uzun süre önce
-
@Muhtaradana, içinde söyledi: Amerika'da Pilot olmak ve Pilotluk okulu
@yuciarusa eğitimlerini bitirip, türkiyeye döndüler uzun süre önce
Evet şuan eşi Türkiye’de çalışmaya başladı
-
Süreci yaşadılar , ince tüyoları verebilirler

-
@bolatmali casenumberlar hızla ilerliyor sıra gelir mi diye düşünüyordum şimdi gidince ne iş yapıcam korkusu basladı.sonuçta egitimi herşeyi bırakıp yeni bir ülkeye gidiyorum ve ömür boyu uber lyft yapamıyacagım için meslekleri incelemeye basladım pilotluk gerçekten mantıklı gözüküyor ama iyice araştırmak lazım 20bin dolar egitim ücretleri 60bin dolar uçuş train ücretleriyle yine bir 80k dolara denk geliyor amerikada da sanırım eğitmenlik yapmazsan
-
@runtothehills, içinde söyledi: Amerika'da Pilot olmak ve Pilotluk okulu
@bolatmali casenumberlar hızla ilerliyor sıra gelir mi diye düşünüyordum şimdi gidince ne iş yapıcam korkusu basladı.sonuçta egitimi herşeyi bırakıp yeni bir ülkeye gidiyorum ve ömür boyu uber lyft yapamıyacagım için meslekleri incelemeye basladım pilotluk gerçekten mantıklı gözüküyor ama iyice araştırmak lazım 20bin dolar egitim ücretleri 60bin dolar uçuş train ücretleriyle yine bir 80k dolara denk geliyor amerikada da sanırım eğitmenlik yapmazsan
Oraya adım attıktan sonra daha fazla bilgi edineceğiz gibi. Zaten direk eğitime başlamak hem dil seviyesi hem de maddiyat açısından oldukça zorlu. Hakkımızda hayırlısı
-
Bende mühendisim ve planlarım tam olarak sizinki ile aynısı diyebilirim. Bende orada pilotluk eğitimi almak ve çalışmak gibi plan yapıyorum şuan ki mevcut durumda hava yolu sektörü de derin yara almış durumda ama hala planlarım bu yönde.
Öncelikle benim araştırmalarım doğrultusunda gördüğüm öğrenci kredisi kullanabilmek mümkün gibi görünüyor fakat kredi puanı ve kredi yaşı yeterli olmadığı için co-signer isteniyor Örneğin; Sallie Mae istedi benden.. Bir de üniversitelerin 2 yıllık programları mevcut onların fiyatı oldukça uygun özellikle bizim gibi green kartlılar için fakat süre 2 yıl, 8-10 ay gibi bir sürede bitirmek varken 2 yıl okumak durumunda kalıyoruz ayrıca flight Instractur olarak uçmamıza ne kadar yardımcı oluyorlar bilmiyorum. Zira ATP gibi bir çok özel uçuş okulu direk flight Instractur olarak işe başlamanıza yardımcı oluyor, hatta daha sonra büyük bir havayolu firmasına geçiş için programları mevcut.
Finans ile ilgili Fafsa formunu bu yıl için doldurdum ama okullara henüz başvuramıyorum orada olamadığım için, Fafsa ile sanırım finansal problemi çözebilirim gibi görünüyor fakat onun içinde yine kredi puanı önemli ve vergi bildirimi görmek istiyorlar. Fafsa formum onaylandı fakat kurgulayamadığım nokta özel uçuş okulunda okurken ayrıca dışarı da bir işte çalışabilir miyiz, zira geçim masraflarımız olacak uçuş okulu için parayı ayarlasak bile. Bir müddet orada burada çalıştıktan sonra seçenekler çoğalacaktır diye düşünüyorum. Ayrıca benim gibi aynı planı uygulamak isteyen arkadaşlar iletişimde olabiliriz birbirimize çok fazla yardımımız dokunacaktır diye düşünüyorum. -
Öncelikle herkese merhaba arkadaşlar ben Türkiye de pilotaj bölümü okuyup daha sonra mezun olup Amerika ya gidip orada pilot olmak istiyorum ama neler yapıcağım hakkında hiç bir fikrim yok neler yapmam lazım (biraz da yaşımdan gereği 14) şuanlık amacım derslere önem verip üniversitesi de hazırlık - 3. Sınıf Aralarında Work and travel yapmak bunun için şimdiden aileme masraf olmamak için biriktiyorum Work and travel da kazandığım paraları da biriktirip o paralar ile üniversite yi bitirip oraya gitme masrafı olarak kullanmak istiyorum. Dediğim gibi buradan pilotaj mezunu olup orada pilot olabilmem mümkün müdür?. Teşekkürler.
-
@Meuvax merhaba sorularının yanıtını bilmiyorum ama benim tavsiyem her yıl anne ve baban adına Greencard'a başvurabilirsin. Eğer sen 21 yaşına basmadan gc çıkarsa Amerikaya taşınırsınız ve eğitimine direk orada başlarsın ki bu da daha avantajlı olacaktır. Ailen bu fikre sıcak bakmazssa bile sen orada yaşayabilirsin bu yol ile. Yine sende 18 yaşından itibaren kendi adına başvur ve bunun dışında wat ve diğer yurtdışı imkanları için elinden geleni yap. En önemlisi bu yaşta ingilizce ile ilgilenmeye başla... ve bu yaşta bunları düşündüğün içinde seni tebrik ederim, hayatında sağlık ve başarılar dilerim.
Benzer Başlıklar
129
Çevrimiçi
60.6k
Kullanıcı
5.1k
Konu
533.2k
İleti
Powered by NodeBB | Copyright © 2026 Yesilkart Forum