Guzel baslik katkilar cok ehemmiyetli olacaktir.
-
merhabalar, usps ile gelen bir onemli evrak, posta kutusunda kac gun bekleyebilir?
-
@cptmuzaffer, içinde söyledi: Amerika’da Türk denizcisi olmak...
@redsat2000 anladığım kadarıyla mca ehliyette alsak uscg sorun çıkartabiliyor, peki ABD geldikten sonra amatör ehliyet alsak yine ticari amaçlı yatlarda çalışabiliyor muyum ve kaç Grt veya metre sınırı var. Şuan 30metre motoryatta kaptanlık yapıyorum orda 15 metre kullanmak istemem
@cptmuzaffer Ticari teknelerde amatör denizci ehliyeti ile çalışamazsınız. Çalışacağınız tekne özel tekne yada şahıs teknesi olması lazım . GRT ve tekne boyu için kursta veya ehliyet alırken net olarak öğrenebilirsiniz.
-
Eger araciniz varsa sisteme kaydolup baslamak ve kendi gozlerinizle gormek en iyisi. Saatliginiz brut 20$ ile 40$ arasinda onlarca faktore bagli olarak degisir. Ama net olarak yil sonunda deger mi diye dusunmeden edemiyor insan. Aile iseniz sizi oldukca zorlar. Hepsinden kotusu duzensiz olmasi. Bir tatil, okullarin kapanmasi, bolge degistirmek, hava sartlari, bir iki mac veya konser, XLyapip yapmamaniz, neler neler gun olur cok az parayla eve donersiniz gun olur 500$ ile.
Cok uzun saatler arac kullanirsaniz kumulatifte kazanirsiniz. Arabayi ve sizi yipratir. Gencseniz kisa surede harclik cikartmak icin mutlaka yapilir. Mutlaka B ve C planlariniz kenarda dursun. -
@baran-bozdogan Amacım Lyft ile başkalarını karşılaştırmak değildi, security check ile SSN arasındaki bağlantıyı vurgulamak için söyledim. Yeni SSN neredeyse yok gibi bir şey. Hali hazırda açık olan banka hesabınıza SSN'i işleterek işe başlayın, sonra varsa ehliyet (yoksa gidin hemen alın) ve diğer yasal belgeler üzerinden SSN girişi yapıldıkça sorgulama süreleri kısalacak.
-
@RizaB Çalışma izni olmadan ABD de pilot olarak çalışmanız zaten mümkün değil. Greencard da çoğu şirketin aradığı bir konu. F1 statüsü ile öğretmen pilotluk mümkün ama tabi ki yasal OPT süresi kadar ancak. Ayrıca seyahat kısıtlamanızın olmaması gerekiyor o yüzden statü değişikliğinde olup seyahat edemeyenler veya iltica ettiği için seyahat edemeyenlerin pilot olarak çalışması neredeyse imkansız.
-
Herkese merhaba, suanda J1 trainee vizesi altinda ABD'de bir sirkette freight forwarder olarak calismaktayim. Hem lojistik sektorundeki arkadaslarla tanismak hemde sorusu olan varsa yanitlamaktan memnun olurum.
Daha cok ihracat/ithalatla ilgilenmekteyim, ABD'den yuku olan veya ABD'ye gidecek yuku olan varsa da yardimci olabilirim.
-
Merhaba biraz gec olabilir ama genede bildiklerimi anlatmak isterim. Suanda Amerika'da bir firmada freight forwarder olarak staj yapmaktayim. Eger ABD'den ihracat yapmayi dusunuyorsaniz %99 bir freight forwarder ile calisacaksaniz ve IRS'ten isletmenize veya kendinize bir TAX ID atanmis olmasi gerekmektedir.
ABD'deki freight forwarder yukunuzu kapidan alip arzu denilen destinasyona ( havaalani / liman veya direkt teslimat) nakliyesini halleder. Cok basit bir surec olsada regulasyonlara dikkat etmek gerek. Gonderici olarak bir takim sorumluluklariniz olacak, malinizin kontrol/lisans gerektirip gerektirmedigi ve ABD gumrugune ilan edilmesi icin gerekli detaylari da nakliyeciye saglamak zorundasiniz.
-
Merhabalar, TWIC denilen transportation workers identification credential almak greencardlı birisi icin mumkunmudur? İnternette vatandas olunmasina gerek yok yazmakta ama pek emin olamadım, USCG yeterliligi gibi TWIC almak icin de mi acaba vatandas olmamiz gerekli? Türkiyede son sinif Duim oğrencisiyim tanker, cruise gemisi ve limanda olmak uzere kisa sureli stajlarim mevcut, uzun bir staj surem kaldı, gemide calisma gibi bir planım yok ama limanlarda port operations, marine operations, terminal, yada crew recruitment alanlarinda calismak gibi bir hedefim var, coğu için TWIC gerekmekte, araştırmak icin ciddi vakit harciyorum ama nekadar istesemde bu sektörde çalışmak pek mümkün değil gibi hiç vakit harcamadan başka sektörlre mi odaklanmam gerek? sektördeki deneyimli kişiler olarak ne önerirsiniz dusuncenizi paylasabilirseniz cok sevinirim.
-
........
-
-
-
@smartcells abi bilmiyorum Amerika da mı yaşıyorsunuz
-
-
@vmature merhaba Serkan Yürekli ile iletişime geçerseniz yardımı olur. Son videosunda E2 vizesi ile göç eden bir kişi ile videosu var. Orada artık bu sektör için danışmanlık yapıyorum diyordu. İyi şanslar.
-
@ziyaku, içinde söyledi: USPS (Post Office) basvuru ve ise alim surecleri
2+ senedir hemen her ilana başvurduğum Usps'de nihayet Haziran başı itibariyle ise başladım ayrıntıları editliycem. Bu aralar çok yoğunum. Reserved 🙂
Evet Nihayet Ise girişten itibaren çok yoğun gecen bir ayı doldurdum. Daha önceki yorumlarımdan belki bilenler vardır 5 senedir Amazon Dsp driver olarak zaman geçiriyordum son iki senedir de hemen hemen ayni is olduğunu düşündüğüm (hiç alakası yok) Usps deki City Carrier Assistant (CCA) pozisyonuna etrafımdaki post ofislerin hepsine başvuruyordum. Gecen sene 3 defa başvurularım karşılık buldu ve offer geldi ancak 5 senelik oturum suresini henüz doldurmadığımdan hepsinden ret aldım. Nihayet bu sene mart ayında 5 seneyi doldurdum Şubat ayinin ortasında başvurduğum bir ilana nisan ayında offer geldi . Yine sırasıyla parmak izi verme randevusu eğitimler vs derken 4 haziran ise başlama tarihim olarak kayıtlara geçti. Simdi önümde 90 günlük deneme sureci var bu sureci de atlatırsam yerim biraz daha sağlamlaşacak kısmetse.
Başvururken hesaba katmadığım bir şey oldu . Şöyle ki : Benim başvurduğum ilanın ofis adi St Petersburg diye geçiyor. St Petersburg deki ofise de 12 tane yan ofis bağlı yani bunlardan herhangi birine seni atayabiliyorlar. Beni bula bula evime en uzak olan ofise atamışlar 30 mil tek yon araba sürüyorum. Bundan sonraki hedefim 90 günlük deneme surecini atlatıp yakınımdaki bir ofiste is ilanı açılırsa gidip postmasterla ya da manager la konuşup transfer istemek olacak. Yoksa bu yol çekilmez.Gelelim şimdiye kadarki çalışma temposu ve şartlarını Amazon isiyle karşılaştırmaya.
Önce amazonun artı eksilerini yazayım çünkü azlar. 🙂
Amazonda ise giriş ücreti benim olduğum bölgede 16,50$/h ve 5 sene çalışmama rağmen herhangi bir seniority olayı yok yani yeni ise giren adam 16,50 alıyorken ben 5 senelik eleman 17,50$ alıyordum. Amazon'da çalışırken aslında amazona çalışmıyorsunuz amazon için çalışan bir taşeronun elemanı oluyorsunuz en ufak hatada kapı dişi. Çok az benefitleri var örneğin sağlık sigortası için sadece çalışan sigortalı olursa 2 haftalık periyotta 108$ ödüyordum. Deductable i da hiç az değildi. Emeklilikle alakalı ya da 401K gibi benefitleri yok. Amazonda çalışmanın en güzel yani 4 gün çalışıp 3 gün tatil yapmak. Amazon'dayken şirketten şirkete değişmekle birlikte genelde haftada 4 gün, günde 10 saat çalışıyorsunuz, Eğer şirketin size öngördüğü güvenlik ve sürüş şartlarını yerine getirirseniz isinizi 10 saatten önce de bitirseniz günlük 10 saatlik parası alıyorsunuz. Bu şartlar araç içi ve dışında bulunan 360 derecelik kameralarla AI kullanılarak denetlenmektedir. Stop sign da geçme ya da geç durma ya da yeteri kadar durmama , hız sinirini asma, öndeki aracı yakın takip ve bunun gibi bir suru şey yani biraz olma eşeğim ölme vaziyeti. Amazonda çalışmanın en güzel yani 4 gün çalışıp 3 gün tatil yapmak. Biliyorum 2 kere yazdım ama gerçekten tek iyi yani buydu. Geleceği olmayan mecbur kalınmasa uzun sure yapılmayacak bir is. Amazonda isinizle alakalı dikkat etmeniz gereken tek bir şey var adrese gidip paketi bırakıp fotoğrafını çekmek. Bunların hepsini gerizekaliya anlatır gibi anlatan tek tek yapmanız gerekenleri söyleyen amazonun kendi uygulaması üzerinden yapıyorsunuz .Yani herhangi bir soru işareti yok yapacağınız isle alakalı yeter ki müşterinin kapısına bir şekilde ulaşın. 😁Aklıma gelenler amazonla ilgili bu kadar gelelim usps de şimdiye kadarki çalışmama göre deneyimlediğim eksilere.
Usps tam bir devlet kurumu yani bizdeki devlet memuru anlayışı neyse burada da gördüğüm üzere bu geçerli. Her turlu isten şikâyet eden kaşarlanmış elemanlar herhangi bir verimlilikle alakası olmayan sistemler. Her şey eski küf içinde en son ne zaman temizlenmiş belli olmayan sadece bir şekilde yürüsün gerisi halledilir mantığıyla bakimi yapılan dağıtım araçları vs. @goodluck arkadaşımın bunlara kesin ekleyeceği birseyler olur ben kısacık deneyimimle ancak bunları yazabiliyorum. 😁
CCA ler eleman eksiği ve regular yani kadrolu elemanların kafasına göre call out yapması ve hak kazandıkları izinleri kullanmaları nedeniyle haftada 6 gün ve günde 8+ saat çalışıyorlar. Bu çalışma da öyle zaman geçirme değil ha gerçekten çalışıyorlar Florida sıcağında bu haftaki is günlerimde günde 11 mil den az yürüdüğüm olmadı. Günde en az 4 litre su içtim.
Bu pozisyonun benefitlerini yazmıycam USPS CCA benefits yazarsanız ya da usps.gov dan careers sayfası üzerinden başvuru yaparsanız ayrıntılı yazıyor. Amazondan çok çok iyi olduğu bir gerçek. Ancak ne yazık ki herkesin yapacağı bir is değil fiziksel olarak dayanıklı olmanız gerekiyor.
Başka ofise transfer için nasıl bir yol izlemem gerektiğiyle alakalı tecrübeli arkadaşlardan 🙏🏻 tavsiyelere açığım güncellemeler gelecek.
Eski pusku ekipmanlar arabalar kismina katilmamak elde degil 😀 Sistemde cok kohne o bir gercek. Kadrolularin kafasina gore ise gelmemesine kizma sende o keyfe bir gun varacaksin 😀 Istedigin ofise gecmek icin tekrar basvuru yapmak bir secenek ama o zaman ise giris tarihin yeni girmis gibi olur ve 90 gunde tekrar baslar. Sen hangi merkeze baglisin ve o merkez hangi subeleri iceriyor emin ol. Mesela bizde cape coral, fort myers ve lehigh acres diye 3 ayri sehir var. Bunlarin 3u de lee county’ye bagli. Ancak cape coral ve fort myers ofisleri toplam 8 olmasi lazim beraberdir. Cca’ler bu ofislerde gezebilirken lehigh’a gidemezler cunku o tek basina ayri yonetilir. Lehigh’a giden orda kalir. 90 gun boyunca sesini cikarmadan isini yap. Kadrolu olup iyi gecindigin kisilere aklindakileri sor. Ben senin icin carsamba gunu kendi menagerima soracagim. Supervisorlar bana gore isi en zor olanlar. Onlar pek yardimci olmaya meyilli degildir. Cunku altinda calisan elemanlara hic bi yaptirimlari yok. Sendika direk kafalarinda bitiyor. Ayrica tepelerinde de onlari push eden bir dolu yonetici oluyor. Dolayisiyla onlarin halden anlamasini bekleme. 90 gunu doldurduktan sonra israrli bir sekilde talepte bulunabilirsin. Hatta istedigin subeye gidip menajerle konusup orada calismak istedigini soyleyebilirsin. Ihtiyaci varsa seni ister. Ben clerk olarak calisiyorum biliyorsun. Ama carrier’lara da ne yapilabilir soracagim.
-
@zeliha forum ailesinden olan aynı zamanda youtube videoları çeken aykut size direk yardımcı olacaktır.:
-
Sektorde is arayisinda olan, NC eyaleti Charlotte sehri veya cevresine yeni goc eden veya planlayan degerli forum uyeleri;
Otomotiv tedarik zinciri veya operasyonlari ile ilgili iyi deneyimi olan ve elbette ingilizcesi gunluk iletisimi rahatlikla saglayabilecek arkadaslarimiz benimle iletisime gecebilirler. Ne yazik ki deneyime cok onem veriyorlar, bu nedenle iyi bir tecrube seviyesi gereksiniminin altini cizmek isterim
Calistigim sirkette zaman zaman acik pozisyonlar oluyor ve bu yaziyi belki ihtiyaci olan birine yardimim dokunabilir umudu ile paylasmak istedim. Suan "Tedarik Zinciri - Malzeme Planlama" pozisyonunda 1 kisi acigimiz var. Gelir acisindan deneyime bagli olarak tahminim senelik (brut) $65-70k civari veya ona yakin bir maas beklenebilir. Yakin bir zaman sonra ise, "Uretim Planlama" alaninda bir pozisyon daha aciyor olacagiz.
Ayrica genel uretim sahalarinda personel aciklarimiz da var fakat Uber, Lyft veya yemek dagitim islerinde vergi oncesi $16 ve ustu kazanilabildigi durumlarda, bu ikinci ise oncelik vermenizi tavsiye etmem. Ne de olsa saatlik $16 bir cok is alaninda rahatlikla kazanilabilir. Yine de ihtiyaci olan icin not gecmek istedim.
Bu ilanlar kapanmis olsa bile, ileride ihtiyaci olanlar icin bu iletim uzun donem icin burada dursun. Eger bu sirketten bir gun ayrilirsam, zaten iletiyi guncellerim
Güncelleme Tem 1 2022: Artık bu işyerinden ayrılıyorum
-
Sadece pilotaj eğitimi için ABD'ye gitmek isteyenler veya ABD'de pilotaj eğitimi alıp Türkiye'de iş aramayı, çalışmayı düşünenlere bir uyarım var!
1 Ocak 2022'den itibaren yürülüğe giren ve uygulanmaya başlayan SHGM yönetmenliğine (SHT-1LC) göre Türkiye dışından bir otoriteden (CAA) alınan lisansların ve ratinglerin Türk Lisansına çevrilmesi ve işlenmesi çok zorlaştırılmıştır. Bazı lisans türlerinde hiç mümkün değildir, özellikle yeni bitirilmiş eğitimlerin. Yani 0'dan ATPL'e bütün eğitimlerini yurtdışında alan biri artık bu lisansı Türk lisansına doğrudan çeviremeyecek. Yurtdışında alınan eğitimlerin tekrardan Türkiye'de de devam mecburiyeti olan sınıflarda aynen alınması, SHGM tarafından yapılacak yazılı ve uçuş sınavlarına tekrar girilmesi zorunlu tutulmuştur. 31 Aralık 2021'e kadar yurtdışında aldığımız lisans ve ratingleri sadece form doldurarak logbook ve diğer belgeleri beyan ederek aynen Türk lisansına çevirebiliyorduk. Yeni yönetmenlik ile bu devir sona ermiş oldu.
Bu kararın alınmasına Türkiye'deki uçuş okullarının baskısı neden oldu. Yurtdışında daha kısa sürede ve yarı maliyetle uçuş eğitimi ve lisans alınması nedeniyle çok sayıda öğrencinin başta Avrupa(EASA) ve ABD(FAA) eğitimi almak için yurtdışına gitmesinden rahatsız oldular ve bunun durdurulması için uzun zamandır uğraşıyorlardı. Türkiye'de 2-3 yıl süren ve 80 bin euroya mal olan eğitimleri Avrupa'da 1 yılda ve 35-40 bin euroya almak imkanı varken insanlar neden Türk okullarına gitsinlerdi?
Asıl çözmeleri gereken problem şuydu: Türkiye'deki pilotaj eğitimleri neden bu kadar uzun sürüyor ve neden yurtdışına göre hem de döviz bazında 2 kat pahallı?
1 Ocak 2022'den itibaren uygulanmaya başlayan yönetmenlik:
(SHT-1LC) LİSANS VE YETKİLERİNİN ÇEVRİLMESİ TALİMATI -
Guzel baslik katkilar cok ehemmiyetli olacaktir.
-
Su basliktan bilgileri takip edebilirsiniz, sorularinizi da bu baslikta sorabilirsiniz:
https://yesilkartforum.com/forum/topic/652/amerika-da-uber-eats-doordash-ve-pizza-delivery-yapmak/
Maalesef ayni is kolu icin her sehre ozel ayri baslik acmayi dogru bulmuyorum.
Amerika'da Uber Eats, DoorDash ve Pizza Delivery Yapmak
-
@caglaror, içinde söyledi: Amerika'da Uber Eats, DoorDash ve Pizza Delivery Yapmak
Hafta ici online basvurdugum DoorDash ile bu gun oryantasyon egitimi alarak sisteme dahil oldum.
- Buradan basvurarak islemi baslatiyorsunuz. Baska bir tanidik Dasher varsa kayit sirasinda telefonunu yazarak onun refere ettigini belirtebiliyorsunuz. Benzer sekilde sanirim o da size bir link gonderebiliyormus.
- Basvuruda hangi aracla yapacaginizi sorup, araca gore ehliyet numarasini (bir harf ile baslayan 7-9 rakam) istiyor.
- Yerinde oryantasyon icin randevu sisteminden bir randevu alabiliyorsunuz. Bu randevu saatini ve tarihini istediginiz zaman degistirebilirsiniz.
- Gecerli bir USA ID istiyorlar, SSN numarasi da gerekiyor.
- Android ya da IOS olan bir telefon ve DoorDash uygulamasinin yuklu olmasi sarti var. Oryantasyonda gerekecek!
- Randevudan 15 dk kadar once orada olmanizda yarar var. Bir karekodu okutarak basliyorsunuz. Basvuruda bir google doc araciligiyla kisaca bilgi aliyorlar. Sonra vergi icin W-9 formunu dolduruyorsunuz (otomatik geliyor, online). IDnizi alip onlarda bir seyleri kaydediyorlar. Background check yapilan bir siteye yonlendiriyor form. Onuda doldurup oryantasyona geciyorsunuz.
- 5 dk gec gelene bile randevuyu yeniden alin dedi kabul etmedi iceriye.
- Oryantasyon 30dk kadar surdu. Cok hizlica isi anlatip yazilim slaytlari uzerinden bilgi veriyorlar. Hic bir fikriniz yoksa orada anlamaniz cok zor. Gitmeden ya da dondugunuzde dash yapmadan youtube videolarina bakmanizda fayda var.
- Size bir kirmizi kart veriyorlar. Uzerinde debit yaziyor ama kredi karti. Sistemde uzerinize kayitli ama sahibi DoorDash. Kaybederseniz hemen haber veriyorsunuz.
- Yalitimli kirmizi DoorDash cantasi(4$) ve Pizza tasima cantasi(16$) parali. Tshirt ve sapkayi sormadim. Bunlar zorunluluk degil, ama bazi magazalar urunlerinin sicak teslimi icin cantalari gormek isterler dedi.
- Oryantasyon sunumu bitince Idleri geri veriyor ve kirmizi karti da veriyor. Cikar cikmaz baslayabiliyorsunuz.
Henuz baslamadim. Ilk gozlemlerimi ve tecrubelerimi buradan aktarmaya devam ederim.
Bende hiçbirşey istememişti direk evime holladı o paralı dediğiniz şeyleri ve kırmızı kartı
-
Dun denver downtown civarında yaptım.7 saatte 93 usd kazandım 15usd lik filan benzin yemiştir en fazla.Birde ilk seferimdi sondaki tecrubemle yapsam 110 filan olurdu sanırım
-
Postmates tecrubelerimi yazayim diyordum iyi bir hatirlatma oldu. Ilk firsatta detayli yazarim. Delivery de net kazanc/saat onemli. Ama Lyft vb. de Amortisman cok tutuyor. O yuzden food delivery tercih edilebilir. Yorgunlukta rideshare de fazla.
-
New yorkta yasayan ev arkadasi arayan varmi acaba
-
@ahmetp sorunu buraya sordun fakat kimse sana yardımcı olmaz çünkü aşağıdaki linke yazarsan daha iyi olur çünkü burada delivery sohbeti var
https://yesilkartforum.com/forum/topic/63/new-york
https://yesilkartforum.com/forum/topic/1373/i̇lan-ve-duyuru-sayfamız-açılana-kadar-bu-bölümü-kullanabilirsiniz -
@joejoe bana da referans kodu verebilirmisiniz ama ben orlandodayım
-
Lyft : Earn $1,400 guaranteed by driving with Lyft in Washington, D.C.. Apply here, and give 170 rides in 30 days: https://www.lyft.com/drivers/CUNEYT81740?utm_medium=d2di_iacc Terms apply.
Doordash : Become a DoorDash driver! Work flexible hours and earn an extra $100 after 200 deliveries. Apply here: https://drd.sh/1Y3ib4/
İhtiyacı olanlar kullanabilir diye..
-
@ckanak DC’de hala Über ve Lyft kayıt alıyor mu?
-
@Edelweiss Tam olarak bilmiyorum ama dc de araç ihtiyacı sık olduğundan alıyordur diye tahmin ediyorum, ben başvurumla aynı gün içinde onaylanıp başlamıştım
-
@ckanak Tesekkurler. Isler nasil peki?
-
@Edelweiss işler yoğun ama yorucu belli süreden sonra özellikle dc de yapılmaz bu iş. Trafik, stop sign yayalar vs çok dur kalk var ve çok yoruyor. Ek iş olarak düşünülebilir ama. İş bulana kadar çalışmaya devam
-
@ckanak Hayirli isler Washington DC basligina sehir hakkinda bilgi ve tecrubelerinizi aktarirsaniz cok mutlu olurum. Bu kez gelisimde gercekten yasamak istedigim sehri belirlemeye calisiyorum. DC hakkinda sifirim neredeyse... Musait bi zamaninizda tecrubelerinizi paylasirsaniz cok sevinirim.
-
austin de bu işler nasıl lyft ve doordashte yogun sipariş oluyor mu yoksa oturup iş mi bekliyorsunuz ?
-
Uc yogunluk olan gun saatleri ve event olan zamanlari cikartirsaniz Lyft gun icinde onceki ride sizi nereye gotururse ona gore sonraki cagriyi hemen de alabilirsiniz yeniden merkezi bir yere gelmenizi de gerektirebilir. Merkezi bolgelerde ya que (kuyruk)'ya yolcu ekler ya da cok kisa surede yolcu alirsiniz. Saatlerini buna gore ayarlayip calisan da var, benim gibi blok calisip yogun zamanla olu zamani karsilayan da var.
Onceki ride sizi cok uzakta ve bombos bir alana gotururse cok oyalanmadan geri donmeyi denemeli veya bilinen yakin bir cazibe merkezine mahalle aralarindan gelmeye calismalisiniz. Cazibe merkezi AVM veya is merkezleri ya da Sinema cikislari barlar bolgesi vb olabilir.
Ornek calisma tipleri:- Sabah 06 Aksam 18 blok calisma (ihtiyac molasi ve yemek molasi haric)
- Ogleden sonra 15 gece 03 blok
- Sabah 04 sabah 10 arasi calisma, Sabah 10 aksam 15 arasi dinlenme Ogleden sonra 15 aksam 19 arasi calisma
Burada evinizin yeri ve ilk cagriyi almak icin hareket ettiginiz bolge de kararda etkili oluyor. Bu tiplere food delivery veya Amazon flex kombinasyonlari ekleyebilirsiniz.
Austin de Amazon flex kutu dagitimi ogleden sonra olur, 2.5,3, 3.5 saatlik bloklardir. Wholefoods ise tum gun 1-2 saatlik bloklar seklinde olur. Onceden planlayabilirseniz Lyft ile kombinasyon yapabilirsiniz. Benzin ve amortismani saymazsaniz saatlik ucret en yuksek Lyft sonra Wholefoods (tiplerle) sonra Amazon Flex kutu dagitimi veya FoodDelivery (tipler haric).
Kisaca oturup bekleyeceginiz cok zaman olacak, ama takvimli (schedule) calisan Amazon Flex, Wholefood, GrubHub vb. zaten Lyfti randomize ediyor. Yani dgierlerinde belirlediginiz/ aldiginiz blok zamani kalaninda Lyft yapmaniza izin verir. DoorDash, Favor, Postmates ve GrubHub da kabul orani puan vb takmam derseniz o zaman ac-kapa ile bos oturmazsiniz. Hepsini alip hepsini acip cagri geldikce digerlerini kapatirsaniz saniye bosluk kalmaz. Ama bu yorucu ve kafakaristirici bir yontem, en azindan ben cuvalliyorum. Elbette denenmeli.
-
buyrun size yeni bir delivery işi
-
merhaba
ssn si olmadığı icin ubereats hesabı acamayanlara yardımcı olabilirim. 718-989-0926 mesaj gonderebilirsiniz. -
@mertcan iyi niyetinizden yapiyorsunuz, ama yine de yasal olarak belirlenmis sinirlarin disina cikmamak konusunda dikkatli olun lutfen
-
İnsan sadece delivery yapacağım demekle de olmuyor ki anasını satıyım o kadar çok ki hangisini yapacaksın ondan dolayı sen tembel değilsen çok rahat hayatını idare edebilirsin. Uber yada lyft hariç bu liste de
Sadece yemek için yapılan delivery şirketleri En iyi 10 tanesi
hala var mı bilmiyorum Sadece walmart ait delivery işi
En iyi 6 delivery işi
-
Hangi eyalette hangi uygulamanın popüler olduğuna dair bir liste ya da araştırma var mı?
-
@RoadtoNewLife 51 eyalette yaşayan bulmamız lazım böyle bir liste çıkarabilmek için
Benzer Başlıklar
47
Çevrimiçi
43.4k
Kullanıcı
4.5k
Konu
439.4k
İleti
Powered by NodeBB | Copyright © 2023 Yesilkart Forum