........
-
Arkadaşlar merhaba J1 vizesi ile Amerika' ya gelen 24 yaşında aşçı kardeşinizim. Atlanta'dayım. Programım bittikten sonra bir süre Lyft yapmayı düşünüyordum. Fakat insanlardan yaptığına değmez tarzı duyumlar alıyorum. Gerçekten o kadar mı kötü durumlar? Yoksa eskiden daha fazla kazandırdığı için şimdiki kazanılan paralara mı sitem ediyorlar? Şu an aktif olarak Lyft yapan ya da kısa süre önce aktif olarak yapıp bırakan arkadaşlar varsa bilgilendirirse çok sevinirim. İyi forumlar.
-
@baran-bozdogan Amacım Lyft ile başkalarını karşılaştırmak değildi, security check ile SSN arasındaki bağlantıyı vurgulamak için söyledim. Yeni SSN neredeyse yok gibi bir şey. Hali hazırda açık olan banka hesabınıza SSN'i işleterek işe başlayın, sonra varsa ehliyet (yoksa gidin hemen alın) ve diğer yasal belgeler üzerinden SSN girişi yapıldıkça sorgulama süreleri kısalacak.
-
@RizaB Çalışma izni olmadan ABD de pilot olarak çalışmanız zaten mümkün değil. Greencard da çoğu şirketin aradığı bir konu. F1 statüsü ile öğretmen pilotluk mümkün ama tabi ki yasal OPT süresi kadar ancak. Ayrıca seyahat kısıtlamanızın olmaması gerekiyor o yüzden statü değişikliğinde olup seyahat edemeyenler veya iltica ettiği için seyahat edemeyenlerin pilot olarak çalışması neredeyse imkansız.
-
@Cevdet51, içinde söyledi: Postane (USPS), FEDEX, UPS ile paket ve mektup gonderimi hakkinda bilgiler
@goodluck Özel posta kutusu kiralarsak greencard ve ssn gibi federal hükumetten gelen önemli postalar sorunsuz bir şekilde posta kutumuza gelir mi? araştırmalara mi göre posta kutu kiralandiginda bu tarz önemli evrakları oraya bırakmıyorlarmis doğru mudur.
Ozel posta kutusu derken postanenin kendi kiraladigi posta kutusundan bahsediyorsaniz oraya tum postalar ve paketler birakilir. Ancak farkli bir yerin posta kutusunu kiralayacaksaniz onu bilmiyorum. Orada sorun yasanabilir.
-
@ecisso, içinde söyledi: Amerika’da Türk denizcisi olmak...
Herkese merhaba, bir greencardlı olarak İngiliz Bayraklı bir teknede deckhand olarak Bahamalar'a tur yapan bir Süperyatta çalışmam, amerikan topraklarından çıkmış gibi görünmeme sebep olabilir mi? İlla ki greencard'ımın riske girmemesi için Amerikan Bayraklı bir teknede mi çalışmam gerek?
Green card ‘a ait ülkede kalış ve süre tamamlama konularını aksatmadığınız sürece sıkıntı olmaz. Aksi taktirde biriktirmiş olduğunuz kalış süresi tehlikeye girer.
-
Herkese merhaba, suanda J1 trainee vizesi altinda ABD'de bir sirkette freight forwarder olarak calismaktayim. Hem lojistik sektorundeki arkadaslarla tanismak hemde sorusu olan varsa yanitlamaktan memnun olurum.
Daha cok ihracat/ithalatla ilgilenmekteyim, ABD'den yuku olan veya ABD'ye gidecek yuku olan varsa da yardimci olabilirim.
-
Merhaba biraz gec olabilir ama genede bildiklerimi anlatmak isterim. Suanda Amerika'da bir firmada freight forwarder olarak staj yapmaktayim. Eger ABD'den ihracat yapmayi dusunuyorsaniz %99 bir freight forwarder ile calisacaksaniz ve IRS'ten isletmenize veya kendinize bir TAX ID atanmis olmasi gerekmektedir.
ABD'deki freight forwarder yukunuzu kapidan alip arzu denilen destinasyona ( havaalani / liman veya direkt teslimat) nakliyesini halleder. Cok basit bir surec olsada regulasyonlara dikkat etmek gerek. Gonderici olarak bir takim sorumluluklariniz olacak, malinizin kontrol/lisans gerektirip gerektirmedigi ve ABD gumrugune ilan edilmesi icin gerekli detaylari da nakliyeciye saglamak zorundasiniz.
-
Merhabalar, TWIC denilen transportation workers identification credential almak greencardlı birisi icin mumkunmudur? İnternette vatandas olunmasina gerek yok yazmakta ama pek emin olamadım, USCG yeterliligi gibi TWIC almak icin de mi acaba vatandas olmamiz gerekli? Türkiyede son sinif Duim oğrencisiyim tanker, cruise gemisi ve limanda olmak uzere kisa sureli stajlarim mevcut, uzun bir staj surem kaldı, gemide calisma gibi bir planım yok ama limanlarda port operations, marine operations, terminal, yada crew recruitment alanlarinda calismak gibi bir hedefim var, coğu için TWIC gerekmekte, araştırmak icin ciddi vakit harciyorum ama nekadar istesemde bu sektörde çalışmak pek mümkün değil gibi hiç vakit harcamadan başka sektörlre mi odaklanmam gerek? sektördeki deneyimli kişiler olarak ne önerirsiniz dusuncenizi paylasabilirseniz cok sevinirim.
-
........
-
-
-
@smartcells abi bilmiyorum Amerika da mı yaşıyorsunuz
-
-
@vmature merhaba Serkan Yürekli ile iletişime geçerseniz yardımı olur. Son videosunda E2 vizesi ile göç eden bir kişi ile videosu var. Orada artık bu sektör için danışmanlık yapıyorum diyordu. İyi şanslar.
-
@ziyaku, içinde söyledi: USPS (Post Office) basvuru ve ise alim surecleri
2+ senedir hemen her ilana başvurduğum Usps'de nihayet Haziran başı itibariyle ise başladım ayrıntıları editliycem. Bu aralar çok yoğunum. Reserved 🙂
Evet Nihayet Ise girişten itibaren çok yoğun gecen bir ayı doldurdum. Daha önceki yorumlarımdan belki bilenler vardır 5 senedir Amazon Dsp driver olarak zaman geçiriyordum son iki senedir de hemen hemen ayni is olduğunu düşündüğüm (hiç alakası yok) Usps deki City Carrier Assistant (CCA) pozisyonuna etrafımdaki post ofislerin hepsine başvuruyordum. Gecen sene 3 defa başvurularım karşılık buldu ve offer geldi ancak 5 senelik oturum suresini henüz doldurmadığımdan hepsinden ret aldım. Nihayet bu sene mart ayında 5 seneyi doldurdum Şubat ayinin ortasında başvurduğum bir ilana nisan ayında offer geldi . Yine sırasıyla parmak izi verme randevusu eğitimler vs derken 4 haziran ise başlama tarihim olarak kayıtlara geçti. Simdi önümde 90 günlük deneme sureci var bu sureci de atlatırsam yerim biraz daha sağlamlaşacak kısmetse.
Başvururken hesaba katmadığım bir şey oldu . Şöyle ki : Benim başvurduğum ilanın ofis adi St Petersburg diye geçiyor. St Petersburg deki ofise de 12 tane yan ofis bağlı yani bunlardan herhangi birine seni atayabiliyorlar. Beni bula bula evime en uzak olan ofise atamışlar 30 mil tek yon araba sürüyorum. Bundan sonraki hedefim 90 günlük deneme surecini atlatıp yakınımdaki bir ofiste is ilanı açılırsa gidip postmasterla ya da manager la konuşup transfer istemek olacak. Yoksa bu yol çekilmez.Gelelim şimdiye kadarki çalışma temposu ve şartlarını Amazon isiyle karşılaştırmaya.
Önce amazonun artı eksilerini yazayım çünkü azlar. 🙂
Amazonda ise giriş ücreti benim olduğum bölgede 16,50$/h ve 5 sene çalışmama rağmen herhangi bir seniority olayı yok yani yeni ise giren adam 16,50 alıyorken ben 5 senelik eleman 17,50$ alıyordum. Amazon'da çalışırken aslında amazona çalışmıyorsunuz amazon için çalışan bir taşeronun elemanı oluyorsunuz en ufak hatada kapı dişi. Çok az benefitleri var örneğin sağlık sigortası için sadece çalışan sigortalı olursa 2 haftalık periyotta 108$ ödüyordum. Deductable i da hiç az değildi. Emeklilikle alakalı ya da 401K gibi benefitleri yok. Amazonda çalışmanın en güzel yani 4 gün çalışıp 3 gün tatil yapmak. Amazon'dayken şirketten şirkete değişmekle birlikte genelde haftada 4 gün, günde 10 saat çalışıyorsunuz, Eğer şirketin size öngördüğü güvenlik ve sürüş şartlarını yerine getirirseniz isinizi 10 saatten önce de bitirseniz günlük 10 saatlik parası alıyorsunuz. Bu şartlar araç içi ve dışında bulunan 360 derecelik kameralarla AI kullanılarak denetlenmektedir. Stop sign da geçme ya da geç durma ya da yeteri kadar durmama , hız sinirini asma, öndeki aracı yakın takip ve bunun gibi bir suru şey yani biraz olma eşeğim ölme vaziyeti. Amazonda çalışmanın en güzel yani 4 gün çalışıp 3 gün tatil yapmak. Biliyorum 2 kere yazdım ama gerçekten tek iyi yani buydu. Geleceği olmayan mecbur kalınmasa uzun sure yapılmayacak bir is. Amazonda isinizle alakalı dikkat etmeniz gereken tek bir şey var adrese gidip paketi bırakıp fotoğrafını çekmek. Bunların hepsini gerizekaliya anlatır gibi anlatan tek tek yapmanız gerekenleri söyleyen amazonun kendi uygulaması üzerinden yapıyorsunuz .Yani herhangi bir soru işareti yok yapacağınız isle alakalı yeter ki müşterinin kapısına bir şekilde ulaşın. 😁Aklıma gelenler amazonla ilgili bu kadar gelelim usps de şimdiye kadarki çalışmama göre deneyimlediğim eksilere.
Usps tam bir devlet kurumu yani bizdeki devlet memuru anlayışı neyse burada da gördüğüm üzere bu geçerli. Her turlu isten şikâyet eden kaşarlanmış elemanlar herhangi bir verimlilikle alakası olmayan sistemler. Her şey eski küf içinde en son ne zaman temizlenmiş belli olmayan sadece bir şekilde yürüsün gerisi halledilir mantığıyla bakimi yapılan dağıtım araçları vs. @goodluck arkadaşımın bunlara kesin ekleyeceği birseyler olur ben kısacık deneyimimle ancak bunları yazabiliyorum. 😁
CCA ler eleman eksiği ve regular yani kadrolu elemanların kafasına göre call out yapması ve hak kazandıkları izinleri kullanmaları nedeniyle haftada 6 gün ve günde 8+ saat çalışıyorlar. Bu çalışma da öyle zaman geçirme değil ha gerçekten çalışıyorlar Florida sıcağında bu haftaki is günlerimde günde 11 mil den az yürüdüğüm olmadı. Günde en az 4 litre su içtim.
Bu pozisyonun benefitlerini yazmıycam USPS CCA benefits yazarsanız ya da usps.gov dan careers sayfası üzerinden başvuru yaparsanız ayrıntılı yazıyor. Amazondan çok çok iyi olduğu bir gerçek. Ancak ne yazık ki herkesin yapacağı bir is değil fiziksel olarak dayanıklı olmanız gerekiyor.
Başka ofise transfer için nasıl bir yol izlemem gerektiğiyle alakalı tecrübeli arkadaşlardan 🙏🏻 tavsiyelere açığım güncellemeler gelecek.
Eski pusku ekipmanlar arabalar kismina katilmamak elde degil 😀 Sistemde cok kohne o bir gercek. Kadrolularin kafasina gore ise gelmemesine kizma sende o keyfe bir gun varacaksin 😀 Istedigin ofise gecmek icin tekrar basvuru yapmak bir secenek ama o zaman ise giris tarihin yeni girmis gibi olur ve 90 gunde tekrar baslar. Sen hangi merkeze baglisin ve o merkez hangi subeleri iceriyor emin ol. Mesela bizde cape coral, fort myers ve lehigh acres diye 3 ayri sehir var. Bunlarin 3u de lee county’ye bagli. Ancak cape coral ve fort myers ofisleri toplam 8 olmasi lazim beraberdir. Cca’ler bu ofislerde gezebilirken lehigh’a gidemezler cunku o tek basina ayri yonetilir. Lehigh’a giden orda kalir. 90 gun boyunca sesini cikarmadan isini yap. Kadrolu olup iyi gecindigin kisilere aklindakileri sor. Ben senin icin carsamba gunu kendi menagerima soracagim. Supervisorlar bana gore isi en zor olanlar. Onlar pek yardimci olmaya meyilli degildir. Cunku altinda calisan elemanlara hic bi yaptirimlari yok. Sendika direk kafalarinda bitiyor. Ayrica tepelerinde de onlari push eden bir dolu yonetici oluyor. Dolayisiyla onlarin halden anlamasini bekleme. 90 gunu doldurduktan sonra israrli bir sekilde talepte bulunabilirsin. Hatta istedigin subeye gidip menajerle konusup orada calismak istedigini soyleyebilirsin. Ihtiyaci varsa seni ister. Ben clerk olarak calisiyorum biliyorsun. Ama carrier’lara da ne yapilabilir soracagim.
-
@zeliha forum ailesinden olan aynı zamanda youtube videoları çeken aykut size direk yardımcı olacaktır.:
-
Sektorde is arayisinda olan, NC eyaleti Charlotte sehri veya cevresine yeni goc eden veya planlayan degerli forum uyeleri;
Otomotiv tedarik zinciri veya operasyonlari ile ilgili iyi deneyimi olan ve elbette ingilizcesi gunluk iletisimi rahatlikla saglayabilecek arkadaslarimiz benimle iletisime gecebilirler. Ne yazik ki deneyime cok onem veriyorlar, bu nedenle iyi bir tecrube seviyesi gereksiniminin altini cizmek isterim
Calistigim sirkette zaman zaman acik pozisyonlar oluyor ve bu yaziyi belki ihtiyaci olan birine yardimim dokunabilir umudu ile paylasmak istedim. Suan "Tedarik Zinciri - Malzeme Planlama" pozisyonunda 1 kisi acigimiz var. Gelir acisindan deneyime bagli olarak tahminim senelik (brut) $65-70k civari veya ona yakin bir maas beklenebilir. Yakin bir zaman sonra ise, "Uretim Planlama" alaninda bir pozisyon daha aciyor olacagiz.
Ayrica genel uretim sahalarinda personel aciklarimiz da var fakat Uber, Lyft veya yemek dagitim islerinde vergi oncesi $16 ve ustu kazanilabildigi durumlarda, bu ikinci ise oncelik vermenizi tavsiye etmem. Ne de olsa saatlik $16 bir cok is alaninda rahatlikla kazanilabilir. Yine de ihtiyaci olan icin not gecmek istedim.
Bu ilanlar kapanmis olsa bile, ileride ihtiyaci olanlar icin bu iletim uzun donem icin burada dursun. Eger bu sirketten bir gun ayrilirsam, zaten iletiyi guncellerim
Güncelleme Tem 1 2022: Artık bu işyerinden ayrılıyorum
-
Sadece pilotaj eğitimi için ABD'ye gitmek isteyenler veya ABD'de pilotaj eğitimi alıp Türkiye'de iş aramayı, çalışmayı düşünenlere bir uyarım var!
1 Ocak 2022'den itibaren yürülüğe giren ve uygulanmaya başlayan SHGM yönetmenliğine (SHT-1LC) göre Türkiye dışından bir otoriteden (CAA) alınan lisansların ve ratinglerin Türk Lisansına çevrilmesi ve işlenmesi çok zorlaştırılmıştır. Bazı lisans türlerinde hiç mümkün değildir, özellikle yeni bitirilmiş eğitimlerin. Yani 0'dan ATPL'e bütün eğitimlerini yurtdışında alan biri artık bu lisansı Türk lisansına doğrudan çeviremeyecek. Yurtdışında alınan eğitimlerin tekrardan Türkiye'de de devam mecburiyeti olan sınıflarda aynen alınması, SHGM tarafından yapılacak yazılı ve uçuş sınavlarına tekrar girilmesi zorunlu tutulmuştur. 31 Aralık 2021'e kadar yurtdışında aldığımız lisans ve ratingleri sadece form doldurarak logbook ve diğer belgeleri beyan ederek aynen Türk lisansına çevirebiliyorduk. Yeni yönetmenlik ile bu devir sona ermiş oldu.
Bu kararın alınmasına Türkiye'deki uçuş okullarının baskısı neden oldu. Yurtdışında daha kısa sürede ve yarı maliyetle uçuş eğitimi ve lisans alınması nedeniyle çok sayıda öğrencinin başta Avrupa(EASA) ve ABD(FAA) eğitimi almak için yurtdışına gitmesinden rahatsız oldular ve bunun durdurulması için uzun zamandır uğraşıyorlardı. Türkiye'de 2-3 yıl süren ve 80 bin euroya mal olan eğitimleri Avrupa'da 1 yılda ve 35-40 bin euroya almak imkanı varken insanlar neden Türk okullarına gitsinlerdi?
Asıl çözmeleri gereken problem şuydu: Türkiye'deki pilotaj eğitimleri neden bu kadar uzun sürüyor ve neden yurtdışına göre hem de döviz bazında 2 kat pahallı?
1 Ocak 2022'den itibaren uygulanmaya başlayan yönetmenlik:
(SHT-1LC) LİSANS VE YETKİLERİNİN ÇEVRİLMESİ TALİMATI -
Guzel baslik katkilar cok ehemmiyetli olacaktir.
-
Su basliktan bilgileri takip edebilirsiniz, sorularinizi da bu baslikta sorabilirsiniz:
https://yesilkartforum.com/forum/topic/652/amerika-da-uber-eats-doordash-ve-pizza-delivery-yapmak/
Maalesef ayni is kolu icin her sehre ozel ayri baslik acmayi dogru bulmuyorum.
Uber ve Lyft Şoförlüğü
-
@caglaror Hazırlayacağınız tabloyu merakla bekliyorum hocam. Ben de ilk geldiğim zaman bu işle meşgul olacağım mecburen. Austin'e yerleşmeyi düşündüğüm için tabloyu dört gözle bekliyorum. Selamlar
-
arizonada über lift atan varmı
-
Rideshare yapanlar/yapacaklar ek bilgi/oneri.
Dash cam mutlaka alin. Gecen gece bir kadin yolcu aldiktan 1 dk sonra yanlis yoldan gittigimi saga donmem gerektigini soyledi. Genelde yolcular kendi evlerine giden en guncel yolu biliyorlar ve onlari dinlemek gerekiyor, Lyft de bunu oneriyor. Haritada rota tam tersi istikametti, emin misiniz diye sordum, evet dedi. Sonra rota guncellenmediginden (hala en kisa mesafe orijinal rotaydi) yeniden sordum yeniden evet dedi ve tesekkur etti.
1dk sonra harita yeniden rota cizdi. Ben de rotayi takibe devam ettim. Arkadan garip sesler gelmeye basladi. Inilti ile konusma arasi sesler. Sonra aglamaya donustu. Alkollu oldugu da kesin. Bagirarak aglamaya basladi, hem kufrediyor hem agliyor hem de hepiniz aynisiniz diyordu.
Icimden eyvah dedim, sevgilisi terketmis, kizcagiz kahrindan ickiye vermis kendini. Ulan erkekler hepiniz aynisiniz (ben dedim icimden)! Sonra agzi ciktigi kadar bagirip deli gibi sesler cikartmaya basladi. Ama nasil bagiriyor anlatamam. Off dedim adam kizi terketti ugrasmasi bize dusecek, insallah kusmaz.
Kenara cektim, kagit mendil uzattim almadi, dedim medikal bakima ihtiyaciniz var mi? Ses yok. Are you ok? Ses yok.
Sonra devam ettim, dinmiyor aglamasi bagirmasi, kufurler fena... ..ck, shol... filan bini bir para.
Derken arada bana beni dolastirp dolastirip fazla para charge ediyorsunuz, hepiniz aynisiniz deyince bende ampul yandi.
Dedim hanimefendi sizin isaretlediginiz adrese gidiyoruz, isterseniz degistirin (adresi kontrol ettim sehir merkezi). Yokkk diyor sen beni baska yere goturuyorsun, adresi geveliyor girdigi adres ile alakasi yok. Dedim degistirin, duzeltin sizi gotureyim. Yok kufre devam. Cami kapiyi tekmeliyor yumrukluyor bir yandan, bir yandan da arabanin camini kirarim diyor. Otobanda cektim kenara 911'i aramami ister misiniz dedim. Ben arayacam dedi, seni report edecegim dedi. Elbette dedim hakkiniz var edebilirsiniz.
Cektim kenara, yaktim dortluleri uygulama icinden aradim 911'i.
Ofisir 2. calmada acti telefonu, kendimi tanittim, musterim kendisini adrese goturmedigimi iddia ediyor bizim adresi belirleme sansimiz yok, uygulamadaki adrese goturmek zorundayiz dedim, ayrica musterimin medical ilgiye ihtiyaci var dedim. Hemen saglik personeline aktardi. Anlattim bastan sona, gorevli yolcu ile konusabilir miyim dedi. Speaker acikti, duyuyor sizi dedim. Hanimefendi durumunuz nedir dedi, "ben eve gitmek istiyorum sadece" demez mi....
Gorevli o zaman yapacak bir sey yok dedi. Ozur diledim kendilerinden kapattim telefonu. Kadina (yolcu) dedim ki sizi indirme hakkimi kullaniyorum dedim. Nazikce sizden rica ediyorum arabamdan iner misiniz dedim.
Bir otelin garaj girisinin kenarinda durdum, soylene soylene indi. Zorluk cikarsa ne yapardim bilemiyorum.
Aractaki dash cam icerinin sesini de kaydediyor, ama eve kadar karti cikartmadigimdan o bolumlerin ustune yazmis. Bu olaydan sonra yedek kart bulundurup ciddi olaylar sonrasinda yedegiyle onemli kaydin oldugunu degistirecegim. Bir de bu dash cam her sarsintida kalici video olusturuyor, onlari da arada temizlemezsek karti doldurup ustune yazilan kisim icin kalan alani daraltiyorlar. Bu dersin uzerine iceriyi de kaydeden 2. bir kamera daha aldim.
Olayin hemen ardindan Lyfti arayip guvenlik bolumune oldugu gibi aktardim ve yolcuya program icinden 1 yildiz verdim. Lyfte yolcuyu tehlikeli sahis olarak aktardim.
Lyft 30dk kadar aktarmali bekletmeli bilgi alimi sonrasinda suratima kapatti iyi mi!
Sonra bir eposta (jenerik bilgiler), kabaca hehe hi hi...
Yok efendim herkesin guvenligi cok onemliymis filan. Yeterki olay duyulmasin Lyft'in adi gecmesin. Yoksa ne bizi ne yolcuyu onemsedigini sanmiyorum.
Bu da boyle bir tecrube oldu. -
@caglaror lyft belki uber oyle kimse onlarin umrunda degil. ama ben bu arada lyft'in yolculari zaten kendisinin dolastirdigina eminim bir cok kere denk geldi daha kisa ve hizli rotalar varken uzun suren yollardan goturdugunu. hatta bir kere musteri tarif etti oyle gittim 20dakka ve 5 mil (35 mil 1.5 saatlik yoldu) daha erken gittik bazen hani oyle bir seciyorki cok onemsenmeyecek seyler bir dolar alti farklar ama genele bakarsaniz bence milyon dolari rahat buluyordur. ben cok denk geldim boyle
-
@gkhanfeez Elbette Lyft dolastiriyor. U turn icin 1 mile yol gonderiyor. Oysa sola U turn serbest. Bu muhtemelen Lyft+Gmaps eksik zekaligi neticesinde oluyor. En kisa mesafe algoritmasinda google sinifta kaliyor bazen. Waze de google da Austin icin felaket, gecelik lane degisiklikleri o kadr fazla ki zaten normali de mumkun degil. Ama yillardir 6. cadde girisleri Cuma ve Ctesi aksamlari kapatilir(mis), hala kapatiliyor. Ama guncelleme yok ikisinde de
Yolcuyla bizi karsikarsiya birakiyor ben de her zaman yolcuyu dinliyorum.
Bir de parasal hesaplamada denetlendiklerini sanmiyorum, yolcu basi 1cent alsalar zaten muhendislerin parasi cikar. -
@caglaror çok geçmiş olsun dash cam tavsiyeniz için teşekkür ederim , maalesef bu tür olaylarda haklılığını ispat etmeniz çok zor, haklı olsanız bile şirket hep müşteri tarafında olmaya meyilli, Amerika'da da bu durumun bu yönde olması üzücü
-
@caglaror, içinde söyledi: Uber ve Lyft Şoförlüğü
Rideshare yapanlar/yapacaklar ek bilgi/oneri.
Dash cam mutlaka alin. Gecen gece bir kadin yolcu aldiktan 1 dk sonra yanlis yoldan gittigimi saga donmem gerektigini soyledi. Genelde yolcular kendi evlerine giden en guncel yolu biliyorlar ve onlari dinlemek gerekiyor, Lyft de bunu oneriyor. Haritada rota tam tersi istikametti, emin misiniz diye sordum, evet dedi. Sonra rota guncellenmediginden (hala en kisa mesafe orijinal rotaydi) yeniden sordum yeniden evet dedi ve tesekkur etti.
1dk sonra harita yeniden rota cizdi. Ben de rotayi takibe devam ettim. Arkadan garip sesler gelmeye basladi. Inilti ile konusma arasi sesler. Sonra aglamaya donustu. Alkollu oldugu da kesin. Bagirarak aglamaya basladi, hem kufrediyor hem agliyor hem de hepiniz aynisiniz diyordu.
Icimden eyvah dedim, sevgilisi terketmis, kizcagiz kahrindan ickiye vermis kendini. Ulan erkekler hepiniz aynisiniz (ben dedim icimden)! Sonra agzi ciktigi kadar bagirip deli gibi sesler cikartmaya basladi. Ama nasil bagiriyor anlatamam. Off dedim adam kizi terketti ugrasmasi bize dusecek, insallah kusmaz.
Kenara cektim, kagit mendil uzattim almadi, dedim medikal bakima ihtiyaciniz var mi? Ses yok. Are you ok? Ses yok.
Sonra devam ettim, dinmiyor aglamasi bagirmasi, kufurler fena... ..ck, shol... filan bini bir para.
Derken arada bana beni dolastirp dolastirip fazla para charge ediyorsunuz, hepiniz aynisiniz deyince bende ampul yandi.
Dedim hanimefendi sizin isaretlediginiz adrese gidiyoruz, isterseniz degistirin (adresi kontrol ettim sehir merkezi). Yokkk diyor sen beni baska yere goturuyorsun, adresi geveliyor girdigi adres ile alakasi yok. Dedim degistirin, duzeltin sizi gotureyim. Yok kufre devam. Cami kapiyi tekmeliyor yumrukluyor bir yandan, bir yandan da arabanin camini kirarim diyor. Otobanda cektim kenara 911'i aramami ister misiniz dedim. Ben arayacam dedi, seni report edecegim dedi. Elbette dedim hakkiniz var edebilirsiniz.
Cektim kenara, yaktim dortluleri uygulama icinden aradim 911'i.
Ofisir 2. calmada acti telefonu, kendimi tanittim, musterim kendisini adrese goturmedigimi iddia ediyor bizim adresi belirleme sansimiz yok, uygulamadaki adrese goturmek zorundayiz dedim, ayrica musterimin medical ilgiye ihtiyaci var dedim. Hemen saglik personeline aktardi. Anlattim bastan sona, gorevli yolcu ile konusabilir miyim dedi. Speaker acikti, duyuyor sizi dedim. Hanimefendi durumunuz nedir dedi, "ben eve gitmek istiyorum sadece" demez mi....
Gorevli o zaman yapacak bir sey yok dedi. Ozur diledim kendilerinden kapattim telefonu. Kadina (yolcu) dedim ki sizi indirme hakkimi kullaniyorum dedim. Nazikce sizden rica ediyorum arabamdan iner misiniz dedim.
Bir otelin garaj girisinin kenarinda durdum, soylene soylene indi. Zorluk cikarsa ne yapardim bilemiyorum.
Aractaki dash cam icerinin sesini de kaydediyor, ama eve kadar karti cikartmadigimdan o bolumlerin ustune yazmis. Bu olaydan sonra yedek kart bulundurup ciddi olaylar sonrasinda yedegiyle onemli kaydin oldugunu degistirecegim. Bir de bu dash cam her sarsintida kalici video olusturuyor, onlari da arada temizlemezsek karti doldurup ustune yazilan kisim icin kalan alani daraltiyorlar. Bu dersin uzerine iceriyi de kaydeden 2. bir kamera daha aldim.
Olayin hemen ardindan Lyfti arayip guvenlik bolumune oldugu gibi aktardim ve yolcuya program icinden 1 yildiz verdim. Lyfte yolcuyu tehlikeli sahis olarak aktardim.
Lyft 30dk kadar aktarmali bekletmeli bilgi alimi sonrasinda suratima kapatti iyi mi!
Sonra bir eposta (jenerik bilgiler), kabaca hehe hi hi...
Yok efendim herkesin guvenligi cok onemliymis filan. Yeterki olay duyulmasin Lyft'in adi gecmesin. Yoksa ne bizi ne yolcuyu onemsedigini sanmiyorum.
Bu da boyle bir tecrube oldu.Dash camlerin üzerinde ki but tuş genellikle basıldığında o kaydı silinmeyen klasöre atar. Kullanıcı kitabından bir bakın derim.
-
@semavi belirli bir sure kaydedilmis kaydi atiyor ama o anlarda cok akla gelmiyor
-
@caglaror, içinde söyledi: Uber ve Lyft Şoförlüğü
@semavi belirli bir sure kaydedilmis kaydi atiyor ama o anlarda cok akla gelmiyor
Kac dakikalik ayarlandi ise o donguyu muhafaza ediyor. carpismaya duyarli olanlarda otomatik atiyor zaten. Bizde atti
-
@semavi Kazada da standart kayittan aldim, en ufak kasiste kayit baslatan cihaz kazayi sabit kayda atmamis ama ev yakindi gelirgelmez karti aldigimdan ustune yazmadi.
Bu catlak yolcu deneyiminde ise daldirdim eve kadar Lyft yaptim. Tam yolcuyu indirdigim Lyfti aradigim yere kadar ustune yazmis.
Neyse kazasiz belasiz bitti o si gitti. Simdi icerisi icin 2. bir kamera aldim, Target'tan ama ucuz etin yahnisi olmadi. 10$ gorunce ne kadar kotu olabilir dedim. Cok kotu olabilirmis
Kafayi kirdim saglam bir ic kayit kamerasi alacagim IR'li olanlardan.
Delil niteliginde olacak hem, hem de bazi asiri sevisgen ciftleri belki bir nebze caydirir. Ozgurluge evet ama Lyft izin vermiyor birader -
@caglaror bence de muhakkak almalısınız.. Ancak benim yolcu olarak kullandığım kameralı birkaç lyft/uber aracında arka kapının camında kocaman "You are being recorded" yazıyordu. NY eyaletine özel bir yasamıdır bilmiyorum ama böyle bir zorunluluk olabilir, araştırmanızda fayda var.
(Tüm araçlardaki stickerlar birörnekti, bu yüzden keyfi bir durum olmadığını düşündüm.) -
@VolkanU Burada hic bir aracta bu tur bir ibare gormedim ama zaten yazmayi dusunuyorum. Olasi herhangi bir yasal kazaya kurban gitmemek icin. Havalani duraginda epey aracta dashcam goruyorum. Lyft sitesinde de local mercilerin dedigi olur diyor.
https://help.lyft.com/hc/en-us/articles/115012923127-Safety-policies.*Recording device policy
Depending on local regulations, the use of dashboard cameras and other recording devices during rides may not be allowed. Some cities or states may require signage making known the presence of recording devices, while other regions may not allow recording devices at all.Please refer to your city and state's regulations on recording devices when giving rides.
Broadcasting another person's image or recording without their express prior consent is prohibited and may result in your account being disabled.*
Broadcast etmedigin (yayainlamadigin) surece sikinti olacagini sanmiyorum, zaten goruntuler belirli surelerde uzerine yaziliyor. Driver kazaya kurban giderse tek kurtulusu bu deliller olur
TX kanunlarina gore goruntusu/sesi alinanlardan (surucu) en az birisi haberdar ise legalmis: https://atxdriving.com/are-dashcams-legal-in-austin-texas/did-you-know/
-
Arkadaşlar hemen gelir gelmez ehliyet işini lyft önemesemezse express drive olayına dalabiliyormuyuz ? Hani ilk gediğimizde direk araca paramızın yarısını gömmektense bir süre böyle daha mantıklı değil mi ? Ayrıca bu aracı lyft dışında eş zamanlı doordash vs yapmak içinde kullanabiliyormuyuz ?
-
@Hawkerx her yerde yokmuş
https://www.lyft.com/expressdrive
The program is currently live in: Atlanta, Austin, Baltimore, Boston, Charlotte, Chicago, Cleveland, Columbus, Dallas/Fort Worth, Denver, Detroit, Fort Worth, Houston, Indianapolis, Jacksonville, Las Vegas, Los Angeles, Matawan, Miami, Milwaukee, Nashville, New Orleans, New York, Oakland, Orange County, Orlando, Philadelphia, Phoenix, Pittsburgh, Portland, Raleigh-Durham, Richmond, Sacramento, Salt Lake City, San Antonio, San Diego, San Francisco, San Jose, Seattle, Tacoma, Tampa Bay, and Washington, D.C.
-
@caglaror abi cok cok gecmiş olsun... Siz nasılsınız peki? İyimisiniz?
-
@ayvalik10, içinde söyledi: Uber ve Lyft Şoförlüğü
@Hawkerx her yerde yokmuş
https://www.lyft.com/expressdrive
The program is currently live in: Atlanta, Austin, Baltimore, Boston, Charlotte, Chicago, Cleveland, Columbus, Dallas/Fort Worth, Denver, Detroit, Fort Worth, Houston, Indianapolis, Jacksonville, Las Vegas, Los Angeles, Matawan, Miami, Milwaukee, Nashville, New Orleans, New York, Oakland, Orange County, Orlando, Philadelphia, Phoenix, Pittsburgh, Portland, Raleigh-Durham, Richmond, Sacramento, Salt Lake City, San Antonio, San Diego, San Francisco, San Jose, Seattle, Tacoma, Tampa Bay, and Washington, D.C.
Evet hocam onu gördüm benim gitmek istediğim yerde var ondan sordum.
-
@Hawkerx ehliyeti aldiktan sonra sorun olmaz da o ehliyet sureci 2 ayinizi goturecek 2 ay ulasimsiz yasayamazsiniz buralarda
-
@mhepekiz, içinde söyledi: Uber ve Lyft Şoförlüğü
@Hawkerx ehliyeti aldiktan sonra sorun olmaz da o ehliyet sureci 2 ayinizi goturecek 2 ay ulasimsiz yasayamazsiniz buralarda
O zaman ucuz ve kolay alınıp satılabilir bir araba alıp bir süre onla idare etmek daha mantıklı. Sonra express drive.
-
Selam forum ailesi lyft Ehliyeti 1 yıldan az kabul edilen oldumu son 2 ay içerisinde acaba benim için çok önemli cevap verenlere teşekkür ediyorum Orlando bölgesindeyim
-
genelde ehliyet aldiktan bir iki gun sonra herkesin kabul edildi burada... Orlandoyu bilemiyorum..
Benzer Başlıklar
103
Çevrimiçi
42.8k
Kullanıcı
4.5k
Konu
435.9k
İleti
Powered by NodeBB | Copyright © 2023 Yesilkart Forum