@mendebur bu iş doktora kalmış bir şey .Yani cevabı doktor verebilir. Örneğin doktora gittiğinizde ilacı kendiniz yazdırmıyorsunuz o karar veriyor. Bu işte böyle bir şey. Yalnız düşünmemiz gereken diğer bir hususu hep atlıyoruz. Rutin Muayene ücreti . Her halükarda bir ücret cebinizden çıkacak. Yada doktor olduğunuz aşıyı yeterli görmeyip başka bir aşıda yapabilir. Bize verilen aşı kağıdın da liste uzun . Onun için bu kararı kendimiz değil O karar versin. Ayrıca yaptırılan aşıların yan etkisi de dikkate almak lazım. İşi erbabına bırakmak lazım.

DENIZ HIZMETININ HESAPLANMASI
Deniz hizmetini belgelemek. (1) Deniz servisi, tahliye sertifikaları, pilotluk hizmeti ve faturalandırma formları ve servis mektupları veya geminin sahibi, operatörü, gemi kaptanı veya baş mühendisinin imzaladığı denizcilik şirketlerinden gelen diğer resmi belgeler gibi çeşitli şekillerde belgelendirilebilir. Sahil Güvenlik, sunulan tüm tecrübe veya eğitim kanıtlarının orijinalliği ve kabul edilebilirliği konusunda tatmin olmalıdır.

§10.232 Sea service.
(a) Documenting sea service. (1) Sea service may be documented in various forms such as certificates of discharge, pilotage service and billing forms, and service letters or other official documents from marine companies signed by the owner, operator, master, or chief engineer of the vessel. The Coast Guard must be satisfied as to the authenticity and acceptability of all evidence of experience or training presented.

(2) Başvuran tarafından 14.307'sine uygun bir Gemiden Ayrılış Belgesi aşağıdaki bilgilerin tümünü içermelidir:
(2) Documentary evidence produced by the applicant, unless in the form of a Certificate of Discharge conforming to §14.307 of this subchapter, must contain all of the following information:
(i) Vessel name(s) and official numbers listed on the registration, certificate, or document issued.
(ii) Gross tonnage of the vessel.
(iii) Propulsion power and mode of propulsion of the vessel.
(iv) The amount and nature (e.g. chief mate, assistant engineer, etc.) of the applicant's experience.
(v) Applicable dates of service for each vessel, and the ports or terminals if applicable.
(vi) The routes upon which the experience was acquired.
(vii) For those seeking service credit on towing vessels in accordance with §11.211(e) of this subchapter, the aggregate tonnage of the tug and barges during the mariner's service.
(viii) Any other information necessary to determine the applicability of STCW to the vessel.
(ix) Whether the vessel is manned and equipped in accordance with SOLAS.
(x) Where required for an officer endorsement, time served as bridge watchkeeping or engine watchkeeping duties under the supervision of a qualified officer.

(3) Bir MMC onayı, bazı durumlarda, diğer onayları elde etmek için herhangi bir yeterlilikteki deneyimi yeterli kanıtı olarak kabul edilebilir.
(3) An MMC endorsement, in certain cases, may be considered as satisfactory evidence of any qualifying experience for obtaining other endorsements.

@Mihok tebrikler işlemleri şipşak halletmissin .Bundan sonraki gelişte haberim olsun. Miamiden selamlar

@crazycells DV2019 bekleme odası içinde söyledi:

@helsinki DV2019 bekleme odası içinde söyledi:

Merhaba.bir liste vardi numarasi aciklananlar, ne zaman mulakata cagrildigi? Vizeyi aldigi? Bulamadim.yardimci olur musunuz? @crazycells

O listeleri asamalar konusunun ilk post'una koyuyorum her yil.

DV2016 tablosu: http://bit.ly/1JRqgEd
DV2017 tablosu: http://bit.ly/2538r1F
DV2018 tablosu: http://bit.ly/2oUsb7r
DV2019 tablosu: http://bit.ly/2L0H2pM

https://yesilkartforum.com/forum/topic/524/dv2019-2019-green-card-lotosu-asamalari

Arkadaşlar vizeyi alanlar,işlemi devam edenler veya mülakat tarihi gibi bilgileri belli olanlar tablodaki bilgileri güncelleyebilirse güzel bir iş yapmış olacağız. Böylece takip daha kolaylaşır kanaatindeyim .

(e) Seferde olmayan Gemilerde deniz servisi. Bu gereklilik, operasyonda olan ancak kısa sürede seyahat etmeyen veya ara sıra süren Denetim Belgesi (COI) tarafından zorunlu tutulan gemilerde edinilen hizmet için geçerlidir. Geminin devam etmemesi durumunda servis aşağıdaki gibi hesaba geçirilmelidir:

(e) Sea service on vessels that do not get underway. This requirement applies to service obtained on vessels mandated by the Certificate of Inspection (COI) which are in operation but do not get underway or occasionally get underway for short voyages. Service while the vessel is not underway must be credited as follows:

(2) Güverte departmanı. Hizmet aşağıdaki gibi hesaplanır:

(i) **Orijinal basım ** ve yeterliliğin yükseltilmesi Hizmet, 6 aya kadar hizmet kredisi için 1'e 1 (12 aylık deneyim, 4 aylık güvenilir hizmete eşittir) olarak hesaplanabilir.
(ii) Yenileme. Güverte departmanındaki herhangi bir kapasitedeki servis, § 10.227 (e) (1) (iv) kapsamındaki ilgili servisler olarak kredilendirilebilir. Hizmet sunumu ile birlikte gönderildiğinde, hizmet 6 ay hizmet kredisi için 1'e 3 (12 aylık deneyim 4 aylık kredi hizmetine eşittir) olarak hesaplanabilir.
(f) Yabancı bayraklı gemilerde deniz servisi. (1) Yabancı gemilerde edinilen tecrübe ve hizmet, bir zabitin, derecelendirmenin veya STCW onayının aslına veya yenilenmesine uygun olup olmadığını ve USCG Sahil Güvenlik Görevlisi tarafından alınan hizmete göre adil ve makul bir eşdeğer olduğunu belirlemek üzere değerlendirilmesine uygunluğu değerlendirilir. Amerika Birleşik Devletleri'nin ticaret gemilerindeki gibi kalite, tonaj, beygir gücü, çalışılan sular ve çalışma koşulları bakımından kontrol edilir. Bu tecrübe ve hizmet aynı zamanda yenilik gereksinimlerini karşılamak için kredilendirilebilir.

(2) Deck department. Service may be credited as follows:
(i) Original issue and raise in grade. Service is creditable on a 3-for-1 basis (12 months of experience equals 4 months of creditable service) for up to 6 months of service credit.
(ii) Renewal. Service in any capacity in the deck department is creditable as closely related service under §10.227(e)(1)(iv). When submitted in combination with underway service, service is creditable on a 3-for-1 basis (12 months of experience equals 4 months of creditable service) for up to 6 months of service credit.

(f) Foreign sea service. (1) Experience and service acquired on foreign vessels is creditable for establishing eligibility for an original or renewal of an officer, rating, or STCW endorsement, subject to evaluation by the Coast Guard to determine that it is a fair and reasonable equivalent to service acquired on merchant vessels of the United States with respect to grade, tonnage, horsepower, waters, and operating conditions. This experience and service is also creditable to meet recency requirements.

ABD Dışişleri Bakanlığı küresel 'Seyahat Etmeyin' tavsiyesini kaldırdı
Jennifer Hansler, CNN
6 Ağustos 2020

(CNN)Dört aydan uzun bir süre sonra, ABD Dışişleri Bakanlığı Perşembe günü ABD vatandaşlarını yurtdışına seyahat etmeye karşı uyarıcı uyarılarını kaldırdı.

Bakanlık , 19 Mart'ta, ABD vatandaşlarını koronavirüs salgını nedeniyle yurtdışına seyahat etmemeye çağıran Seviye 4: Seyahat Etmeyin tavsiyesini (en yüksek düzeyde seyahat danışmanlığı) yayınladı.

Ancak, "(w) bazı ülkelerde iyileşen ve diğerlerinde potansiyel olarak kötüleşen sağlık ve güvenlik koşulları, Bakanlık, önceki ülkeye özgü seyahat tavsiyesi düzeyleri sistemimize geri dönüyor (ülkeye özgü koşullara bağlı olarak 1-4 arası Düzeyler ile) ), yolculara bilgili seyahat kararları vermeleri için ayrıntılı ve eyleme geçirilebilir bilgiler vermek için, "dedi.

Notta, "Bu aynı zamanda ABD vatandaşlarına her ülkedeki mevcut durum hakkında daha ayrıntılı bilgi sağlayacaktır." Dedi. "Pandeminin öngörülemeyen doğası nedeniyle ABD vatandaşlarının yurtdışına seyahat ederken dikkatli olmalarını tavsiye etmeye devam ediyoruz.

https://www.cnn.com/2020/08/06/politics/state-department-level-4-advisory-lifted/index.html

@ahmet-34 bence kendi adına dil konusunda bir seyler yap ingilizce işini upper intermediate yada intermediate seviyeye türkiyede iken getir. Geri kalanını orada hallet . (advance ve business english)

DENIZIN KARA KISMINDA ÇALIŞANLARIN HESAPLAMASI
(g) Deniz ile ilgili servis. Sahil Güvenlik, §10.227 (e) (1) (iv) kapsamındaki yenilenme için deniz servis gereksinimlerini karşılayan gemilerin işletilmesi, inşası veya onarımı (uygun şekilde güverte veya mühendis) ile yakından ilgili bir istihdam kanıtı kabul edebilir. ). Liman mühendisi, liman kaptanı, tersane sorumlusu, kalifiye eğitmen veya benzeri bir servis olarak hizmet, bir mühendis veya güverte memuru onayının derecesinin yükseltilmesi için verilen hizmet için hesaplama yapılır; ancak, yönetim düzeyinde özgün bir onay almak için kullanılamaz.SADECE MMC HIZMET HESAPLAMA ICINDIR. Hizmet aşağıdaki gibi hesaplanır:

(1) Liman mühendisi, liman kaptanı veya tersane sorumlusu deneyimi, not artışı için 1'e 3 esasına göre kredilendirilebilir (örneğin, 12 aylık deneyim, 4 aylık güvenilir hizmete eşittir). Not artışı için bu kredi 6 aylık hizmet ile sınırlıdır.
(2) Sahil Güvenlik onaylı bir kursta veya bir eğitim programında kalifiye bir eğitmen olarak verilen hizmet, bir kalitenin yükseltilmesi için bire bir bazında kredilendirilebilir (örneğin, 12 aylık deneyim, 6 aylık güvenilir hizmete eşittir). Not artışı için bu kredi 6 aylık hizmet ile sınırlıdır.

(h) Gün. (1) Aksi belirtilmediği sürece, bu alt bölümdeki hizmeti hesaplamak amacıyla, bir gün, fazla mesai dahil edilmemek kaydıyla 8 saate vardiya veya günlük çalışma saatine eşittir.

(g) Closely related service. The Coast Guard may accept evidence of employment in a position closely related to the operation, construction, or repair of vessels (either deck or engineer as appropriate) as meeting the sea service requirements for renewal under §10.227(e)(1)(iv). Service as port engineer, port captain, shipyard superintendent, qualified instructor, or similar related service may be creditable for service for raise of grade of an engineer or deck officer endorsement; however, it may not be used for obtaining an original management-level endorsement. The service is creditable as follows:

(1) Port engineer, port captain or shipyard superintendent experience is creditable on a 3-for-1 basis for a raise of grade (e.g., 12 months of experience equals 4 months of creditable service). For a raise-of-grade, this credit is limited to 6 months of service.
(2) Service as a qualified instructor in a Coast Guard approved course or a training program is creditable on a 2-for-1 basis for a raise of grade (e.g., 12 months of experience equals 6 months of creditable service). For a raise-of-grade, this credit is limited to 6 months of service.
(h) Day. (1) Except as noted otherwise, for the purpose of calculating service in this subchapter, a day is equal to 8 hours of watchstanding or day-working not to include overtime.

THY den düzeltme mesajı geldi Sanırım ingiltere üzerinden transit gelenler bazı uygulamalardan hariç tutulacak

Sayın Yolcularımız,

Uçuşların gerçekleştirildiği ülkelerin tarih ve saatleriyle; planlanan hareket saati 30 Aralık 2020 00:00 ve sonra olan seferlerde seyahat edecek ve transit haricinde Türkiye'ye giriş yapacak 6 yaş ve üzeri tüm yolcularımızın seferin planlanan hareket saatinden 72 saat önce alınmış negatif PCR test belgesi ibraz etmeleri zorunludur (Numune veriliş saati ile seferin planlanan hareket saati arasında maksimum 72 saat olmalıdır). Test Nükleik asit test olmalıdır. Türkiye'ye giriş yapmayacak ve Türkiye’den bir başka ülkeye devamı olan dış hat yolcularımızın ise varış noktası regülasyonlarını dikkate almaları gerekmektedir. 01 Mart 2021 tarihine kadar bu uygulama geçerli olacaktır.

Bununla birlikte, uçuşun icra edildiği ülkenin tarih ve saatleriyle seferin planlı hareket saati 30 Aralık 2020 00:00 ve sonrası olan Birleşik Krallık, Danimarka ve Güney Afrika çıkışlı seferlerde seyahat edecek veya son 10 gün içerisinde bu ülkelerde bulunan ve transit haricinde Türkiye'ye giriş yapacak 6 yaş ve üzeri tüm yolcularımızın seferin planlanan hareket saatinden 72 saat önce alınmış negatif PCR test belgesi ibraz etmeleri zorunludur (Numune veriliş saati ile seferin planlanan hareket saati arasında maksimum 72 saat olmalıdır). Bu yolcularımız varsa ikametlerinde veya farklı yerlerde karantinaya alınacak olup, 7 gün sonra kendilerine PCR testi uygulanacaktır. Test sonucu negatif olursa karantina kaldırılacaktır.

İyi uçuşlar dileriz.

@cgdm @aayhann Teşekkür ederim.

Original Merchant Mariner Credential Belgesi başvurusu için başvuruda bulunmak için gereken formlara ilişkin bilgiler http://www.dco.uscg.mil/Our-Organization/Assistant-Commandant-for-Prevention-Policy-CG-5P/National-Maritime-Center-NMC/merchant_mariner_credential/ adresinde bulunur.
Buraya bir kez "Orijinal" sekmesini seçin ve Adım 2'ye tıklayın. Gerekli tüm formlar aşağıdaki linkten basılabilir:
http://www.dco.uscg.mil/Our-Organization/Assistant-Commandant-for-Prevention-Policy-CG-5P/National-Maritime-Center-NMC/forms/

E. Information on the forms required to submit an application to apply for an Original Merchant Mariner Credential is located at http://www.dco.uscg.mil/Our-Organization/Assistant-Commandant-for-Prevention-Policy-CG-5P/National-Maritime-Center-NMC/merchant_mariner_credential/ Once here select the "Original " tab and click on Step 2. All required forms can be printed from the following link http://www.dco.uscg.mil/Our-Organization/Assistant-Commandant-for-Prevention-Policy-CG-5P/National-Maritime-Center-NMC/forms/

Merchant Mariner Credential (MMC) Application Process
Step 1: TWIC
Step 2: Submit Complete Application
Step 3: Transit from REC to NMC
Step 4: Application Evaluated
Step 5: Credential Printed
Step 6: Credential Mailed

https://www.dco.uscg.mil/Portals/9/NMC/pdfs/checklists/application/Application_Acceptance_Cklst_13.pdf

BAŞVURULARIN YAPILACAĞI YERLER
Once completed, your application should be sent to one of our 17 Regional Exam Centers (REC). Your application can be sent via mail, email, or fax. The contact information for each REC is located at http://www.dco.uscg.mil/Our-Organization/Assistant-Commandant-for-Prevention-Policy-CG-5P/National-Maritime-Center-NMC/regional_exam_centers/

ŞİMDİDEN MESLEKTAŞLARIMA HAYIRLI OLSUN

American Airlines , Dijital Sağlık Pasaportunu Kullanan İlk ABD Taşıyıcısıdır
Sumit Singh
17 Ocak 2021

American Airlines bu hafta, tüm uluslararası destinasyonlardan Amerika Birleşik Devletleri'ne gelen seyahatler için bir sağlık pasaportu tanıttığını duyurdu. ABD'ye uçan yolcular, 23 Ocak'tan itibaren test ve diğer seyahat gereksinimlerini onaylamak için VeriFLY uygulamasını kullanabilir.

Bir sonraki seviyeye taşımak
Dallas / Fort Worth merkezli taşıyıcı, kalkıştan önce havaalanında check-in ve belge doğrulama sürecini kolaylaştırmak için daha önce VeriFLY'i başlattı. Sistem ayrıca yolculara seyahat pencereleri ve kimlik bilgileriyle ilgili önemli hatırlatmalar sağlıyor.

Şimdi, Simple Flying tarafından görülen bir basın açıklamasına göre, havayolu, uygulamaya erişimi genişletiyor. Bu, ABD hükümetinin herhangi bir uluslararası destinasyondan ülkeye seyahat eden iki ve daha büyük yaştaki tüm yolcuların kalkıştan sonraki üç takvim günü içinde COVID-19 için negatif testi yapma gerekliliğini destekler.

Şu anda, yolcular ABD'den Jamaika, Şili, Kolombiya, El Salvador, Guatemala ve Honduras gibi uçuşlarda VeriFLY'i zaten kullanabilirler. Uygulama ile, el ilanları hedeflerini girebilir ve negatif PCR testinin kanıtı gibi gerekli belgeleri yükleyebilir.

American Airlines Müşteri Deneyimi Başkan Yardımcısı Julie Roth, şirketinin müşterileri için uluslararası seyahatleri kolaylaştırmak için uygulama kullanımını genişlettiğini paylaşıyor. Havayolu, uygulama hakkında olumlu geribildirim aldı. Bu nedenle firma, daha sorunsuz bir seyahat deneyimi oluşturmaya yardımcı olmak için daha fazla yolcunun kullanmasını dört gözle bekliyor.

American Is The First US Carrier To Use Digital Health Pasaport
by Sumit Singh
January 17, 2021

American Airlines announced this week that it is introducing a health passport for inbound travel to the United States from all international destinations. Passengers flying to the US can use the VeriFLY app to confirm testing and other travel requirements from January 23rd.

Taking it to the next level
The Dallas/Fort Worth-based carrier previously launched VeriFLY to streamline the check-in and document verification process at the airport before departure. The system has also been providing travelers with critical reminders in regards to travel windows and credentials.

Now, according to a press release seen by Simple Flying, the airline is expanding access to the app. This is in support of the US government’s requirement that all passengers that are aged two and older traveling to the country from any international destination test negative for COVID-19 within three calendar days of departure.

Currently, passengers can already use VeriFLY on flights from the US to the likes of Jamaica, Chile, Colombia, El Salvador, Guatemala, and Honduras. With the app, fliers can enter their destination and upload required documentation such as proof of a negative PCR test.

American Airlines VP of customer experience Julie Roth shares that her company is expanding its work the usage of the app to make international travel easier for its customers. The airline has received positive feedback about the app. So, the firm looks forward to having more passengers use it to help create a smoother travel experience.

@haymatlos_, içinde söyledi: DV2021 Bekleme Odası

@redsat2000 sigorta vs. yapıyor mu abi marketler yada benefitler iyi mi

Hayır sigorta isini sen hallediyorsun. Obama çare yapman gerekiyor. Butun detaylar markette çalışmak başlıklı forum sayfasında mevcut. Eğitim,discount ve kısa sürede kendini toparlama acisindan iyi .Ancak düşük ücret politikası nedeniyle yaşamın biraz sade geçiyor. Garantili bir firma kurusu kuruşuna hakkını alıyorsun. Walmart demek ABD de Amerika demek .Sana devlet dairesinde memur gibi bakıyorlar. Birçok kapı kolaylıkla açılıyor.

@gokcell çok teşekkürler Gokova IYT ile ilgili olarak sınavlardaki şaibeler nedeniyle yetkileri alındı haberim var. Bu konuda mevcut başlıkta geçmişteki dönemde ifade etmiştim.Ben Yat kaptanlığı sınırsız ve Uzakyol kaptanlığı sınırsız yeterliliğim mevcut. Ama Gidecek arkadaşlar için bu bilgi önemli olabilir. Şuan Uzakyol Kaptanlığı na yönelik uygunluk belgesi için US Merchant Mariner Credidental temini için çalışmaktayım. Bu meslekte çalışacakların bu yöntemi kullanmaları işin uzun soluklu yapılması açısından daha iyi olur düşüncesindeyim.

@Aristoi hayırlı olsun. Bunda sonraki geliş ne zaman ?

@haymatlos_, içinde söyledi: DV2021 Bekleme Odası

@redsat2000 hmm anladım en azından düzenli gelir vs. olunca çok iyi tabi hani hep çalışanlara işyeri sigorta yapıyor denince ondan sordum

Burada bu olay tam tersi sigortalı sigortasini ödüyor. Eğer şirket isterse benefit kapsamında sana favor olarak yardım yapıyor. Olay sende bitiyor. Türkiye'deki gibi bir sistem yok ABD de . Bu bizim gibi Gc için ciddi bir dezavantaj .

@newman Şuan Türkiyedeyim. Temmuz sonu 6 ay dolmadan USA giriş yapma niyetindeyim. Bu sefer uzun kalmak durumundayım. İş başvuruları Türkiyeden hala devam ediyor. Ancak sonuçlar olumlu gitmiyor. En azından USA da 2 ay kadar aktif deneme yapmak istiyorum. Bu arada US gemi adamı cüzdanı başvurusunu halledeceğim. Olumsuz durumda re-entry permit yoluna başvuracağım.

@gdogar Hayırlı olsun. Tatsızlıklar bununla kalsın . Güzel ve huzurlu bir yaşam sizi bekliyor.

@ejay selam eşlerin ABD gitmeme veya adapte olamama gibi sebepleri diye bir sey yok bence. İsin temel nedeni kimin daha çok gitmek istediği ile ilgili. Erkekten çok bayanın agirlikli istediği örneklerde var. İkinci sebep aile bağlarının güçlü olması ve bu etkinin onu başka bir yere gondermemeye calismasi. Üçüncü etken insanın dış dünyaya acilmamis olmasi ve dış dünyada adaptasyon sorunu. Dördüncü etken dil ve eğitim sorunu . Yeni dile alisamama kendini konuşamayan bebek gibi hissetmesi. Eğitiminin yeterli olamaması nedeniyle calisamamasi. (Dip not Burada klasik Türk kadını formundan cikmasi ve kendine güvenmesi çok önemli. ) Beşinci neden kabiliyetlerini gelistirememesi ve eve kapanma, Din kökenli çevre ile adaptasyon sorunları
Altıncı ve en önemli sebep ABD sevmemesi ve gitmeyi aklından bile gecirmemesi ( Dip not Bu konuda çabalama işi oluruna bırak gerekiyorsa sen git. Onun yeni duruma alismasi uzun sürebilir. Video veya her hangi bir örnek işe yaramaz. Senin ne orada neyi başarmak istediği görmek isteyebilir.)

İşin özü bu olay dinamo rolü uslenen kişi de bitiyor. Diğer eş eğer seni orada kötü etkileyecekse senin tek başına basarman daha doğru bir yol. Özlem ve evlilik sorgulamalari seni hep bırakmayacak. Eşlerin birbirine anlayışlı ve fikirlerine saygılı olduğu sürece bu süreç zorda olsa cozulebiliyor.

Bugün USCG Miami Regional Exam Center 'a uğradım. Merchant Mariner Credential (Gemi adamı Cüzdanı) için durumumuzu birinci ağızdan öğrendim. Yaşlı ve konusuna hakim aksi bir ihtiyar bayan kısa ve net olarak geçmişte olan başvuruma baktı. Durumuzu söylece özetledi. Biz Zabit /Kaptan veya Mühendis ehliyetlerimizle MMC ve /veya endorsement uygunluk belgesi alamıyoruz. Sadece Bu hak US vatandaşlarına tanınmış. Bu açıdan bu bilgi daha sonra bu konuda ileride gelecek arkadaşlar için referans olacaktır. Herhangi bir harç ile ilgili harcama veya inceleme için lütfen para harcamayın.