@smartcells Yazdıklarınız heyecan verici. Bu mesleğe tabikide bir bütçe ayırdım fakat gözümü korkutan nokta orada FAA lisansımı aldıktan işe girememek gözümü korkutuyor. Bunun başlıca sebebi, Amerika'daki havayollarının işe alımda tecrübeli pilot isteği. Malum Türkiye'de ATPL lisansına aldıktan sonra ne kadar garantisi olmasa bile, tecrübesiz bir pilot 1-2 yıl içinde F/O olarak işe girebilmektedir. Ben bu mesleği üniversitede okumak istedim ancak elimde olmayan sebeplerden dolayı (sağlık vb.) meslekten uzaklaştırılırsam diye elimde bir B planı olması için farklı bir bölüm seçerek 5 yıl daha erteledim. Türkiye'de uçuş okulunu bitirdikten 7-8 yıl sonra kaptan olabiliyorken, orada ortalama bir havayolunda 7-8 yıl sonra işe girip F/O olarak çalışmak beni daha da üzer.

Lisansı sormamın sebebi, ABD'nin bazı büyük havayolları kaptan olabilmek için lisans şartı koşuyor. Delta Havayollarında çalışan bir Kabin Amiri tanıdığım, bana orada havayollarına girmemin çok zor olduğunu ve min. 100k $ eğitim için gözden çıkarmamı söylemişti. Ayrıca, 1500 saat doldursan bile havayolları hemen kabul etmiyormuş. Sizce şartlar böyleyken, TR mi daha avantajlı yoksa ABD mi ?

Merhaba, bende TR'de üniversite öğrencisiyim. Normalde planım mezun olup, ayjet vb. uçuş okullarında eğitim alıp pilot olmaktı ancak green card çıktıktan sonra planım ABD'ye kaydı. Sorum şöyle; ABD'de havayolları, TR'deki gibi işe alımlarda "lisans" mezunlarına öncelik tanıyor mu ? Oradaki havayolları Türkiye'den mezun olan birinin diplomasını geçerli görür mü ?