Burayi editleyecegim bir ara
Best posts made by Sefa
-
RE: Amerika'da göçmen olmalı mıyım? (Kararsızlıklar / Artılar ve Eksiler)
-
RE: DV2020 Mulakat Deneyimleri
Bu sene forumda yer alan tecrübelerden anladığım kadarı ile mali yeterlilik ve sağlık sigortası hususu ön plana çıkmış durumda. Mülakata gidip mali yetersizlik nedeni ile memlekete geri dönmenin, oldukça can sıkıcı bir durum olduğu aşikâr. Her zaman ifade etmeye çalıştığım gibi eşik olarak belirli bir meblağ bulunmadığı için, forumda yer alan ortak deneyimlerle, ortalama bir sayı bulunmaya çalışılıyor. Forumun sağladığı bu rehber, kıymeti bilinesi harika bir kazanım. Bu durumda, her mülakat, kendi içinde değişkenleri bulunan ayrı bir süreç. Gidilen eyalet, kişi sayısı, okul durumu, dil durumu, meslek durumu, yaş vb gibi bir çok değişkenin bu durumu belirlediğini tahmin etmek zor değil. En nihayetinde son kararı, işi, bu kararı vermek olan insanlar verecek. Arkadaşın yazdığı miktarlar aşırı görünüyor. Ama öyle sanıyorum ki arkadaş gerçekçi olmak istemiş, kendince de bir miktar belirlemiş. Miktar ile ilgili olarak kendisini eleştirebilirim belki ama kendince mülakatını garanti altına almak için bir meblağ belirlemiş ve bunu da paylaşmış. Ifade ettiği meblağ ne kadar gerçekçi ise ekonomik nedenlerden ötürü bu miktarın kolayca yerine getirilemeyeceği de o kadar gerçekçidir. "Bu miktarlar zor öyleyse" demek yerine gün günden birikim yapmak en isabetli karar olacaktır. Şunu açık yüreklilikle söyleyeyim, bu forumda, ekonomik konularda tavsiye verebilecek en son kişi olabilirim. Ama verilen karar kesinse, bir dakika kaybetmeden, hangi eyalete giderseniz gidin, birikime devam edilmeli. Elbette kasılmadan, çok zorlanmadan, eziyete çevrilmeden... On sigara içiliyorsa beş içilsin, haftasonu içkisi iki haftada bir olsun, dışarda üç gün yeniliyorsa iki gün yenilsin ama gelmeden elinizden gelenin en iyisini yapmaya çalışın. Anahtar cümleyi okudunuz az önce. Elinizden gelenin en iyisi. Pek beceremem böyle kişisel gelişimciler ağzı ile yazmayı ama gerçekçi olunacaksa gerçek şu ki ne yazılan bir miktar nedeni ile kara kara düşünün ne de meblağ yeter herhalde deyip birikim yapmayı sonlandırın. Olabilecek her senaryoyu düşünmek bir şey kaybettirmez ama kazanımları büyük olabilir. Tabii ki gerilmeyin, endişe etmeyin. Herkes kendi zamanını yaşıyor ve iyi günler de kötü gunler de bir şekilde geçiyor. Geçmiyor mu?
-
RE: Amerika'da ikinci el araba almak
Amerika'da ikinci el araba almak, Amerika'da ehliyet almak gibi hem kolay hem zor. Bu konunun ilk iletisine ve konunun tamamina degerli @semavi oldukça kiymetli katkılar sunmuş. Sadece forum uyeleri icin degil, Amerika'da ikinci el araba almakla ilgilenen veya bu konuyu merak eden herkes icin faydalanabilecek harika bir rehber. Burada, arabaya bakis acisi, ulkemizdekiyle neredeyse taban tabana zıt. Daha once bikac milyon kez yazılmış ama yineliyelim. Burada araba zorunluluk. Bu kadim klişeye selam verdikten sonra devam edelim. Eyalete, bölgeye göre populer marka ve siniflar var. Pek tabii zorlu kış kosullarinin bulundugu bolgelerle kar kış olmayan bolgelerde tercihler buyuk degiskenlikler gosteriyor. Internet gezinmeleri, incelemeleri sonrasi buraya gelmeden bazi yanilgilar yasanabilir. Arabanin title'ı cok onemli. Cunku bildigim kadariyla Uber Lyft gibi uygulamalar clean title harici araba kabul etmiyor. Bu nedenle, bu isleri yapmayi dusunen arkadaslar, salvage title arabalara bakmamalilar. Yine bu uygulamalar, bazi eyaletlerde model sarti istiyorlar. Web sitelerinde eyaletlerde, sehirlerde istenen minimum model yili bilgileri yer aliyor. Tabii bu minimum model yılı değişebilir. Bu olasigi goz onunde bulundurup ornegin 2010 model yılı gereken bir bolge icin 2012 tercih etmek isabetli bir karar olabilir. Dagitim uygulamalari icin yine bildigim kadariyla bir model kistasi yok. Dolayisi ile nispeten eski model arabalar tercih edilebilir. Bu nedenle daha ucuz araba alinabilir. Tabii hepsi en nihayetinde bir tercih meselesi. 2018 model bir arabayla neden Doordash yapiyorsun diyen olmaz. Bu tercihler de belirlenen önceliğin bir sonucu olacaktır tabii. Bakimli ve saglikli bir metanin fiyatinin yuksek olmasi, ulke kosulundan daha cok piyasa kosulunun bir sonucudur. Bu nedenle bakimli ve diri arabalar dogal olarak burada da pahali. Bu tip arabalari ekseriyetle bulabileceğiniz Carmax gibi, Carvana vs. gibi saticilar, Craiglist kosullarina gore cok daha pahalidir. Her arabanin bir Kelly Blue Book raytingi var. Bu siteden (kbb.com) aklınızdaki arabanin yil, donanım, renk vs gibi ozelliklerini belirterek bir fiyat alabilirsiniz. Boylece fiyat hakkinda elinizde esasli bir kriter bulunur. Araba almadan once carfax ile vin sorgulamasi yapmaniz da oldukca saglikli olur. Bu sorgulama sayesinde, total loss (pert) bir arabayi almaktan son anda kurtulabilirsiniz. Fiyat biraz pahalidir ama arabanin butun detaylarini ogrenme sansiniz olur. Tek sorgulama icin degil de 5 sorgulama icin bir satin alma yaparsaniz sorgulama fiyati daha uygun olur ve araba alma arefesindeyseniz, işiniz bir miktar daha kolaylasir. Tabii ki boyaya, çiziğe göçüge cok fazla kafa yormayin. Eger boyle hassasiyetleriniz varsa isiniz pek kolay sayilmaz arabanin daha cok yururu tabir edilen sanziman, motor gibi unsurlarina odaklanin. Bulundugunuz bölgede iyi bir mekanigi ilk denemelerde bulmak pek kolay olmayabilir. Zamanla bulunabilir belki. Tabii forumdan arkadaslarimiza yakin olsaydik daha iyi olabilirdi ama boyle bir sansimiz olmayabilir. Eger arabadan hic anlamiyorsaniz, alacaginiz arabayi en azindan kurumsal sayilabilecek bir servise goturup bakitmak iyi olabilir. Motora, balatalara, lastige, hic olmazsa en kotu ihtimalle obd ile baglanip arabanin gecmis arizalarina ne var ne yok bir bakarlar. Siz de elinizden gelenin en iyisini yapmis olursunuz. Sonucta arabanin belirli bolgeleri bir kapali kutu. Yakin zamanda gerceklesecek bir arizayi bilme sansimiz yok. Satin alimdan sonra atiyorim lambda sensoru, maf sensorü vs arizalanirsa, yapacak bir şey yok. Kimsenin bir kabahati de yok. Bundan sonrasi artik tamamen tercih meselesi olacaktır.
-
RE: Göçmen Vize ile ABD'ye ilk giriş
Herkese merhaba. Dün ilk girişimizi LA'dan gerçekleştirdik. Son giriş tarihine 3 gün kala girişimizi yaptık. Her şey planladığımız gibi ilerledi. Havaalanında sarı zarfları aldılar, fotoğraf çektiler. Ucakta form bulunmadığı icin, (gümrük deklarasyon formu) havaalanında biz istedik görevlilerden, formu doldurduk verdik, bütün işlemlerimiz yaklaşık 1 saat sürdü. Daha sonra valizlerimizi aldık çıktık. 3 büyük valiz, bir orta ve iki kabin valizi bize fazlasıyla yetti. Ilk giris nedeni ile zaman zaman erişim problemi yasayabileceğim icin bu aralar fazla yazamayabilirim. Yardımlarını ve desteklerini esirgemeyen değerli arkadaşlara teşekkür ederim.
-
RE: [Arşiv] DV2019 Mulakat Deneyimleri
Yeniden merhaba! Yaklaşık bir yıldır süren uğraşımız, dün itibari ile Green Card vizesi almaya hak kazanmayla şimdilik sona erdi. Anladığımız kadarıyla asıl uğraş, esas şimdi başlıyor.
Üç Kişilik bir aileyiz. Bazen eşlerden biri çok telaşlıyken diğeri bir o kadar sakin kalmayı başarabiliyor. Bu durum bir çeşit evlilik aurası galiba. Oldum olası resmi evrakların, hep son dakikada bir sürpriz çıkarabilecek potansiyeleri bulunduğunu düşünürüm. Aslında gereğinden fazla kontrolun, kontrol kaybına neden olabilecek ilk sebep olduğunu ikimiz de biliriz ama son bir kez kontrol etmekten kimseye bir zarar gelmez değil mi (Telaşlı kısmı kimin temsil ettiği hususunda şu anda kendimi ele veriyorum galiba)
Buna rağmen her zaman işi ters giden taraf ben olurum. Eşimin işleri de bir şekilde rayına oturur. Zaten talihli de kendisi oluyor.
7 Mart'taki mülakat randevumuz için, 4 Mart'a sağlık randevusu aldık. 4 Yaşındaki kızımız muayene/hastane ortamlarından, evvelden yediği aşıları unutamadığı için olsa gerek, hep çekinmiştir. Unganlar'ın ofisinin de ne tür bir yer olduğuna uyandığı anda biraz işimizi zorlaştı Uzun uğraşlar sonucu fotoğraf için ikna edebildik. Öğleden önceki randevumuzda pek fazla Türk yoktu. Çoğunlukla İranlı olduğunu düşündüğümüz aileler vardı. Randevu oluşturduktan sonra, Unganlar'dan gelen mailde hangi belgeler isteniyorsa onları götürdük. Yazıyı gereksiz sayılabilecek ayrıntılarla boğmayı istemem, ancak yol göstermesi açısından tek tek yazayım. (Daha fazla ayrıntı isterseniz, özel mesaj yazmaktan çekinmeyin lütfen)
- Pasaportlarımız,
- Case Number'ın yer aldığı belgenin çıktısı,
- Unganlardan gelen mailin, maildeki tavsiye üzerine birer çıktısı,
- Kızımızın daha önce olduğu aşıları gösteren imzalı kaşeli belge, (Aşıların yapıldığı aile hekimliğinden temin ettik)
Bu kadar.
Önce pasaportlarımızı aldılar, sonra fotoğraflarımızı çektiler.
Düzen Laboratuarında tahlillerimiz yapıldı.
Muayenemiz yapıldı.Ücreti ödedik ve sağlık randevumuz sona erdi. (İki yetişkin bir çocuk için laboratuvar dahil toplam 1040$)
7 Mart 09:15'teki randevumuza 09:15'te ancak yetişebildik, Kızılay'daki sabah trafiği zirvedeydi. Biz Ankara'ya bir gün öncesinden gelmek durumunda olduğumuz için, Ankara'dan veya Ankara'ya yakın bir şehirden gelenler negzel ya.
İlk önce, bu süreçlerin başrol oyuncusu pasaportlarımızı teslim ettik, İlk kapıda üstümüz arandı. Daha sonra berlgelerimizin bulunduğu dosya ve montlarımız, X-ray cihazından geçti, biz de duyarlı kapıdan geçtik. İçeriye klasik saatleri alıyorlar ancak akıllı saat almıyorlar. Bu nedenden ötürü bir hanımefendi, akıllı saatini bir yere emanet bırakmak için sıradan çıkıp yeniden sıraya girmek zorunda kaldı. Aklınızda bulunsun. Biz buradaki arkadaşların aktardığı deneyimlerden ötürü yanımıza metal yoğunluklu eşya almamaya özen göstermiştik. Giriş, havaalanı giriş prosedürüne benziyor. Biz bir akrabamızla geldiğimiz için, kişisel eşyalarımızı kendisine bıraktık. Sağolsun, bizi kapıda, Öss'ye giren çocuğunu bekleyen bir ebeveyn gibi bekledi. Yanında herhangi biri bulunmayanlar için ücret karşılığında, kurumun karşısındaki büfe emanet kabul ediyormuş. (Bu bilgiyi yazmadığımızda, bu başlığa bırakılan post kendi kendini imha ediyormuş, kesin bilgi)
İçerisi oldukça kalabalıktı. içerde işleyen süreç, aldığımız sıra numarası üzerinden devam etti. Sıramız tabelada yanana kadar yaklaşık 30 dakika bekledik. Burada belirtmeliyim ki, içerisinin gerçekten farklı bir havası var ya da bize öyle geldi. bilmiyoruz. Gayet güler yüzlü bir hanımefendi randevu mailinde yer alan belgeleri tek tek istedi. Bilindiği üzere, mülakata katılan herkes, kendi durumuna uygun olan belgeleri temin ediyor. Ben bizden istenen belgelerin ne olduğunu yazayım. (Detay öğrenmek isteyenler özel mesaj yazmaktan çekinmesin lütfen)
- Pasaportlarımız
- Sağlık raporlarımız (Kapalı zarflar)
- Talihlinin diploması ve bir adet diploma fotokopisi,
- Mali geçim kanıtı (Talihlinin, imzalı kaşeli, banka hesap dökümü,
- Nüfus Kayıt Örneği (Vukuatlı/E-Devlet'ten aldık)
- Evlilik Cüzdanı ve iki adet fotokopisi
- Adli Sicil Kaydı (Arşiv Kayıtlı/E-Devletten aldık)
- İkişer adet 5x5 Fotoğraf.
Bu Kadar.
Bu belgeleri teslim ettikten sonra yine sıra numaramız üzerinden üç kişi için 990$ ödeme yaptık. Beklemeye başladık.
Sıramızın yazdığı bankoya gittik. Yine oldukça güleryüzlü bir hanımefendi, önce parmak izlerimizi aldı. Daha sonra söyleyeceklerimizin doğruluğu üzerine yemin ettirerek, bize nereye gideceğimizi, ne iş yapacağımızı sordu. Kızımıza da Disneyland'ı tavsiye ederek, tebrikler vizeniz onaylandı deyip sormak istediğimiz bir şey olup olmadığınızı sordu. Biz kendisine teşekkür edip, kurumdan ayrıldık.
Bu forumdan çok faydalandık. Burada yazan, deneyimini paylaşan, yol gösteren, sabırla her sorumuza cevap veren bütün arkadaşlara, bir selamı esirgemeyen tüm dostalara ve sayın @crazycells'e teşekkürü bir borç biliriz.
-
RE: Amerika'da Ehliyet Almak
Amerika'da yaşamaya başlamanın ana başlıklarından biri de ehliyet meselesini halletme. Hat alındı, SSN'ler geldi. Belki de ev tutuldu. Bu başlıkların arasında en önemlilerden biri de ehliyet alma. Yolumuz nihayet, daha önce filmlerde, çizgi dizilerde duyduğumuz DMV isimli devlet dairesine düştü. DMV'ler her eyalatte benzer yönetmeliklere sahip olsa da aralarından ufak farklılıklar olabilir. Ben California'da yaşadığım deneyimden bahsedeyim. Ehliyet alma iki unsurlu bir süreç. Yazılı ve direksiyon sınavı. Yazılı sınava sorunsuz girebilmek için, SSN, Pasaport ve oturumunuzu, dolayısı ile adresinizi kanıtlayan iki yazılı belgeye ihtiyazınız var. (proof) Kira sözleşmesi ve adresinize gelen su elektrik faturası veya banka ekstresi gibi belge yeterli. Dmv'ler yoğun daireler. Sadece ehliyet işlemleri dışında, state kimliği alma, araba register etme, plaka alma vs gibi işlemler de buralarda gerçekleştirildiği için sürekli bir yoğunluktan bahsedebiliriz. Bu nedenle insanlar, şehir merkezine uzak ama öte yandan, nispeten kalabalık olmayan DMV'lere gitmeyi tercih etme eğiliminde. Randevuz sistem var ama genellikle yakın tarihlerde yer bulmak zor olabiliyor. Bu nedenle çoğu kez sabah erken saatlerde randevusuz sıraya girip sıranın kendisine gelmeyisini bekleyen insanlar nedeni ile sürekli kalabalık görünüyor DMV'ler. Bazen de yoğun olan DMV'lerde, öğleden sonra üç gibi sıra alınabiliyor. Denemekte yarar var. Ben saat dörtten sonra yazılı sınava girebilmiştim. O gün öyle denk geldi sanırım. Yazılı sınavı California'da tarih itibari ile isterseniz Türkçe alabiliyorsunuz. Çevirisi çok iyi olmamakla birlikte kafa karıştırıcı da gelebilir. Bu nedenle DMV'nin çalışma kitapçığını web sitesinden indirip göz gezdirmek faydalı olabilir. Belgelerinizi teslim ettikten sonra, size atanan sıra numarası aktif oluyor ve bankoya gidiyorsunuz. Ucreti veriyorsunuz (yanılmıyorsam $30) parmak iziniz alınıyor ve hemen oracıkta göz muayenesini oluyorsunuz. Bankonun hemen arkasında, Karışık gruplardan karışık harfler, büyükten küçüğe doğrı sıralanıyor. Görevli soruyor, siz cevaplıyorsunuz. Göz muayenesi bu kadar. Daha sonra, sinavı alacağınız bölgeye ilerliyorsunuz, öncesinde state id de istediyseniz, sınavı geçseniz de geçmeseniz de id'ye basılmak üzere meşhur mavi zemin önünde fotoğrafınız çekiliyor ve hazırsınız. İsterseniz bilgisayardan, isterseniz kağıttan sınavı almayı tercih edebiliyorsunuz. Bilgisayardan alırsanız yanlış cevap verdiğinizde, sonraki soruya geçmeden önce, yanlış seçeneği işaretlediğinizi öğreniyorsunuz. Sınav konularına önceden çalışırsanız çok fazla zorlanmazsınız. Sınavda temel trafik bilgileriniz ve trafik işaretleri bilgileriniz test ediliyor. 36 soru temel trafik bilgilerinden, 12 soru trafik işaretlerinden soru geliyor.(Zaman içinde değişir belki bu nedenle, tarih itibari ile diyelim) İlk defa sınava girenler için altı veya daha az yanlış yapma hakkınız, sonraki sınavlar için üç veya daha az yanlış yapma hakkınız var. Test bittikten sonra hemen oracıkta sonucu öğreniyorsunuz ve permit belgenizi alıyorsunuz. Bu belge ile yanınızda sadece California ehliyetli ve yirmibir yaşından büyük biri ile trafiğe çıkabiliyorsunuz. Belge bir yıl geçerli. Bu belgede yer alan lisans numarasını direksiyon sınavı için randevu alırken kullanacaksınız. Randevusuz direksiyon sınavına giremiyorsunuz. Artık permitiniz, dolayısı ile vaktiniz var diyelim. Direksiyon sınavına odaklanmanın zamanı geldi. Sınava, sadece kendi adınıza sigortası bulunan bir araçla girebilirsiniz. Araba sizin adınıza tescilli olmasa bile mutlak suretle sigorta sizin adınıza olmalı. Ayrıca arabanın ön camı çatlak olmamalı, sinyalleri, farları, silecekleri, ön ve arka buz açıcıları, kornası çalışıyor olmalı. Bu şartları sağlayamayan arabalarla sınava giremeyebilirsiniz. California'da internetten direksiyon sınavı randevusunu yakın tarihlerde bulmak hayli zor. Bu nedenle, sürekli gidebileceğiniz bütün DVM'leri gün gün kontrol etmeniz, yakın tarihe randevu alma şansınızı yükseltebilir. Zaman zaman randevusunu iptal edenler olabiliyor. Şanslı gününüzdeyseniz, iki gün sonrasına direksiyon testi randevusu alabilirsiniz. Direksiyon sınavına girmeden önce trafikte biraz pratik yapmanız ilk seferde ehliyet almanız için çok faydalı olacaktır. Stop sign'lar, ışıklar, sağa dönüşler, hız limitleri, bisiklet yolu, güvenlik şeridi, şerit değiştirme gibi konulara fazlasıyla önem vermeniz gerekiyor. Yapacağınız her yanlış, yanınızdaki gözetmen tarafından geçip geçmediğinizi belirleyecek olan sınav kağıdına not alınır. Başlamadan önce, arabanızın fren lambaları, sağ sol sinyaller, farlar, silecekler, ön arka buz çözücüler, dörtlüler, korna, kontrol edilir. Sınava başlamadan önce İngilizce bilmiyorsanız veya az biliyorsanız gözetmene söylemeniz faydalı olabilir. Yine başlamadan kolunuzla sağa sola dönme ve durma işaretlerinizi vermeniz istenir. Trafik güvenliğini tehlikeye sokmak, tehlikeli manevralar yapmak gibi kritik hatalar diskalifiye olmanıza neden olup yenden sınava girmenizi gerektirir. Dikkatli olmanızda fayda var. Gözetmen genelde sadece not alır ve sağa sola sür (turn left, turn right), şerit değiştir, (change lane) düz git (go straight), kaldırıma yanaşıp geri viteste sür (pull over) gibi komutlar verir. İlk defa burada trafiğe çıkıyorsanız, Işıkların konumundan, sağa dönüşlere kadar birçok konuda alışkın olmadığınız bir trafik düzeni ile karşılaşabilirsiniz. Mümkün olabildiğince pratik yapmak size çok şey kazandırır. Sınav bitince, gözetmen kağıda not aldığı puanları hesaplayıp geçip geçmediğinizi söyler. Geçerseniz, belgenizi yine DMV ye teslim edersiniz ve bu sefer, geçici ehliyetinizi verirler. Gerçek ehliyetiniz de yedi, ondört iş günü içine posta kutusuna gelir. Bu postu okuyan veya sınava burada girecek arkadaşlara başarılar dilerim. Sihirli kelime olan you passed ifadesini duymanız dileği ile bol şanslar.
-
RE: [Arşiv] DV2019 Mulakat Deneyimleri
Güzel dileklerini ileten herkese çok teşekkür ederim. Vizelerimiz onaylandı. Detayları sonra yazacağım.
-
RE: DV2022 Bekleme Odası
Başvurusunu yapıp beklemeye koyulan bütün arkadaşlara hayırlı uğurlu olsun. Her şey gönlünüzce olsun.
-
RE: DV2023 Mülakat Deneyimleri
Kazanan herkesin sorunsuz bir sekilde vizelerini almalarini temenni ederim. 2023 yılı mulakatlari hayirli ugurlu olsun.
-
RE: Amerika'da Uber Eats, DoorDash ve Pizza Delivery Yapmak
Bu uygulamaların birçoğunun haftaya, aya, mevsime göre farklı faydalarının bulunmaları elbette bir rastlantı değil.İster tam zamanlı, İster ek iş olarak düşünülsün, bu uygulamaların var olması çok iyi bir seçenektir. Sayın @caglaror'un da belirttiği gibi 1 mile = 1$ gibi bir kriter belirlenirse daha iyi gözlem yapma ve kazanma şansı bulunabilir. Bu kazançlar birçok etkene göre değişebilir elbette. Web terminolojisinde şöyle bir ifade vardır. "content is king." İçerik kraldır. Uygulama bazlı girişimlerdeyse ise kral algoritmadır ve algoritma her şeydir. Doordash, Grubhub, Uber, Lyft, Instacard vs. bu tip uygulamaların dinamikleri, gücünü algoritmadan alır. Algoritmada her parça bir değişkendir. Bütün otonom karar verme mekanizmasınızı tetikleyen de değişkenlerin birbirleri ile olan ilişkileridir. İşte bu ilişkiler, bu uygulamaların bütün taraflarını, bir puanlama, rayting sistemine dahil eder. Dolayısı ile herkes bir yarış içindedir ve bu yarış ön plandadır. İşin teknik kısmını veya sosyolojisini incelemek veya tartışmak gibi bir amacım yok ama günün sonunda totalde elde ettiğimiz faydalar veya faydasızlıklar :), bu yarışın doğal bir sonucudur. Örneğin bu uygulamalar arasından x bir uygulamada, bir ile beş arası bir rayting sisteminde diyelim ki biz üç yıldıza sahibiz. Sipariş bölge bazlı X'e düşer, X bölgede bulunan kabul oranı yüksek ve reytingi 5 yıldız sürücüye, müşterinin verdiği tip miktarı, kendi ödediği taban ücret miktarı ve bunlara benzeyen bircok kritere gore değişkenleri harmanlayıp isteği yollar. Bu sürücünün siparişi kabul etmemesi de algoritmada bir değişken olarak tanimlidir ve başka bir değişken olarak, bölgede çevrimiçi olarak bulunan üç yıldızlı bizi yedekte tutar. Biz de kabul etmedik diyelim ve bölgede restaurant yakınlarında sürücü yok diyelim. Bu kez algoritmada belirlenen dinamikler çalışmaya başlar ve peak pay devreye girer. Bu siparişi alana artı 2 dolar da ben veriyorum der X. Belirlenen süre içerisinde miktar arttıkça kabul oranı da artar. Birçok durumun bir çok olası senaryosu uygulamada tanımlıdır. Tanımlı olmayanlar da gerçekleştikçe kendine ayrılan yerde, klavuz olarak kayıt altına alınır.
Kesin olarak her uygulama böyledir diyemeyiz elbette ama işler arkaplanda buna benzer yürür. Uygulamanin, musterinin, sürücünün, isyerinin hepsi oylanır. Dedigim gibi bu iyidiri veya degildiri tartismiyorum. Ama bu yaris taraflari ister istemez işte iyi olmaya teşvik eder.
Latest posts made by Sefa
-
RE: Amerika'da ikinci el araba almak
@symbi0te Merhaba. Belirttiğiniz fiyatlarda bulacağınız arabalar sürprizlerle dolu kapalı kutu olacak. Bu on kabulle başlamalısınız. CarMax'tan bu fiyatlara araba bulmanız imkansız değil ama çok zor. Marketplace, Offerup gibi uygulamalardan alacağınız arabalar için çok dikkatli olmalısınız. Birçok araba title oyunlarıyla listelenir. İstemeden salvage, rebuilt vs. araba alma ihtimaliniz, almama ihtimalinizden daha fazla olacak.
Genel olarak otomobiller hakkında bir bilginiz yoksa bu başlığın ilk girdilerinde bulunan basic uygulamaları göz önünde bulundurunuz. En azından onbeş yirmi dakika test sürüşü yapın. Hiç birşey bilmiyorsanız bile araçta potansiyel olarak var olan problemler hakkında fikir sahibi olursunuz. Örneğin hararet veya tutarsız vites artış yükselişlerini hissedebilirsiniz. Daha fazla bilgiye ihtiyaç duyarsanız özel mesaj yollayabilirsiniz. Bir tamirci gözü ile size yardımcı olmaktan keyif alırım. -
RE: DV2024 Sohbet Odası
Kazanan arkadaslari tebrik ederim. Hayirli ugurlu olsun.
-
RE: DV2023 Mülakat Deneyimleri
Kazanan herkesin sorunsuz bir sekilde vizelerini almalarini temenni ederim. 2023 yılı mulakatlari hayirli ugurlu olsun.
-
RE: Amerika'da Uber Eats, DoorDash ve Pizza Delivery Yapmak
Yemek dağıtım uygulamalarinda hesabi kiralayan da hesabını kiraya veren de belirli riskler alir. Kiralama ilanlarinin var olmasi maalesef bu riskleri ortadan kaldirmaz. Calisma izni olmadan rahat edemezsiniz. Uygulamadan haftalik, aylik vs. kazandiginiz parayi net kâr olarak degerlendirmeniz dogru olmaz. Yakit, sigorta, periyodik bakim, arac yipranmasi, uygulama kirasi, ote yandan rutin ev ve yasam maliyetleri derken, alinan riske değip degmeyecegine iyice karar vermek lazim. Bu uygulamalar ilk aylarda tutundurma icin, sonraki zamanlarda ek gelir icin adeta birer nimettir. Fakat trafik surprizlerle doludur. Ne kadar dikkat ederseniz edin, karsidaki suruculerin, bazen yayalarin hatta hayvanlarin da hatalarini tolore etmeniz gerektiginde edemezseniz, hedeflediginiz gelire ulasmakta sorun yasayabilirsiniz. Her şey yolunda gitse bile, arabada yasayabileceginiz olumsuzluklar gerceklesebilir. Arac hararet yapar, sansiman kararsizlasir, cekisten dusme olur, check engine light gelir. Uzar da gider. Bu durumda yaptiginiz, yapacaginiz planlara bu tatsiz surprizleri de eklemeniz isabetli olur.
-
RE: Amerika'da Uber Eats, DoorDash ve Pizza Delivery Yapmak
@cüneyt-tarıkman, içinde söyledi: Amerika'da Uber Eats, DoorDash ve Pizza Delivery Yapmak
arkadaşlar daha önce soran oldu mu bilmiyorum ancak bu tarz appleri kullanırken, malum sürekli aractan in ,yemeği al teslim et aşamalarını gerçekleştirirken kontağı sürekli kapat aç yapmanın araca bir zararı oluyor mu ? yoksa anahtarı üzerinde bırakıp mı yemek teslim al- teslim et yapıyorsunuz.
Arkadaslarin da belirttigi gibi, calisir durumdaki aracin uzerinde anahtar birakmak oldukca risklidir. Bence bu risk, mars dinamosu, aku, yakit/yag pompasi vs. gibi ekipmanlarin yipranmasi/omrunun kisalmasi ile takas edilecek bir risk degildir.
-
RE: Amerika'da Uber Eats, DoorDash ve Pizza Delivery Yapmak
@sobrero maalesef boyle bir imkan, su an itibari ile yok fakat bazi uygumalarda kaliplasmis cumleler var. Onlarin da icerigi kac gun/ay gibi degil de bolgenizde su an driver ihtiyaci bulunmamaktadir gibi.
-
RE: Amerika'da Uber Eats, DoorDash ve Pizza Delivery Yapmak
@Ahmet-Kölüş hemen sisteme alinip alinmayacaginiz, bolgenin durumu ile ilgili. Driver havuzu dolu ise, on gorulemeyen bir sure beklersiniz. Baze bolgelerde bir iki hafta, bazi bolgelerde aylarca. Driver ihtiyaci bulunan bolgelerde uye olur olmaz suruse baslayabilirsiniz.
-
RE: Amerika'da ikinci el araba almak
@somebody, içinde söyledi: Amerika'da ikinci el araba almak
Arkadaşlar arabamı satıyorum da, eskiden Craiglist bayağı iyiydi, şimdi paralı olmuş, arabayı en hızlı -KENDIM- nasıl satabilirim. Bu arada Carmax falan demeyin, yarısını veriyor, dealer onunda yarısını..
Offerup kullanin. Oldukca islevsel.
-
RE: Amerika'da ikinci el araba almak
Toyota Prius kagit ustunde, ozellikle delivery isleri icin muazzam bir araba. Ancak cani cikmamis Prius bulmak cok zor.( yasadigim muhit icin yaziyorum) Iyi bir hybrid i kimse kolay kolay elinden cikarmak istemiyor. satanlar da genellikle yakinda bir sürprizle karsilasmamak icin satiyor. (Spoiler aliyorlar) tabii ki butce arttikca, bu konudaki risk, butceye bagli olarak azaliyor. Hybrid battery gibi maalesef epey masraflı sorunlar yasanabiliyor. Ucuz ve iyi durumu icin sans faktoru, elbette bu araba icin de gecerli. O zaman niyetlenenlere bol sanslar diyelim.
-
RE: Amerika'da ikinci el araba almak
@MySea alman arabalarinda service/oil reset yapmak icin tool gerektigi icin olabilir belki.