Tax Deductions for Rideshare (Uber and Lyft) Drivers and Food Couriers
kadrolu amazon giren bir kişinin kullandığı elektrikli aracı
-
@neslikaan mail değil de bence uber ofislerine bizzat gidip mantıklı bir açıklaması vardır onu dinlerler. Fakat en hassas olayı yapmış yalan söylemiş. Kandırmayı denemiş. Ama yine de bizzat yüzyüze ofislerine gidip konuşsa belki düzelir.
Aşağıdaki linkten hangi eyalette ise oradaki adrese gitmesi iyi olur.
-
@ismailayaz teşekkür ediyorum en sağlıklı bilgiyi öyle alacağım sanırım.
-
@truckernusret Ehliyetin Amerikada gecersiz, yeniden CLP ve CDL alman gerek...Gidecegin yere gore cesitli yerler var...cadirda bile kalabilirsin uyarsa
-
Merhabalar,
Ben sürecin ilk aşamasını @smartcells detaylıca anlattığı için tekrar etme gereği duymadım. Yukardaki post a şu uyarıyı eklemek istiyorum. Eğer mevcut lisansınızda SE/ME/IR tazelenmiş ve açıkca ayrı ayrı yazmıyorsa FAA sizin ülkenizdeki geçerlilik neyse onu tanıyacağından burada sorun yaşarsınız, yetkilerinize dikkat etmenizi öneririm. Özellik SEP yetkisi Türkiye ve EASA lisanslarında 2 yılda geçerliliğini yitrdiği için SEP taze olmadan gelirseniz kullanamazsınız.
VE devamı konusuna ekleme yapacağım.
Foreign Based PPL FAA Medical Certificate ( Ben Airline kariyeri için Class 1 aldım, eğitim için CPL ayrıcaklıklarını kullanmak için class 2 yeterli )
Yukardaki süreci takip edip;
aldıktan sonra;Uçuş okullarıyla hangi aşamaya devam etmek istediğinizi konuşuyorsunuz. Sizin Uçuş tecrübenize göre ( FAA minimum isterlerinin ne kadarını karşıladığınıza göre) bir eğitim takvimi çıkarıyorlar ancak tüm kriterleri karşılasanız bile CPL için 20 saat , IR için 20 saat Dual Eğitim FAA otoritesi altında almanız şart. ( İpucu : EASA ve Türkiye lisanslı arkadaşların muhtemlen 2 saat Night VFR DUAL XC uçuşu yoktur. Bu ve bunun gibi eksiklikler ekelenecek gibi düşünebilirsiniz.)
Uçuş okullarından genelde ;
Flight Review ( 1-5 arası saat uçuş , 1-5 arası saat ground training) ( FAA'in eğitime başlanmadan önce zorunlu gördüğü bir aşama)
*IR (20 saat uçuş, 20 saat Ground training)
*CPL/SE (20 saat uçuş, 20 saat Ground training)
*CPL/ME (20 saat uçuş, 20 saat Ground training)gibi bir tablo sunacaktır.
Önemli nokta Foreign Based PPL ile uçuş yapabiliyor olsanız da, Uçuş eğitimi almadan önce TSA Approval almanız gerektiği gerçeği. 🙂 Bunu bir uçuş okuluyla anlaşmadan önce yapamıyorsunuz çünkü onların da sizin öğrencileri olduğunu onaylaması gerekiyor. Amerikan vatandaşı olmayan herkes , vize durumundan bağımsız bir şekilde( Evet Greencard sahibi olanlar da dahil) Amerikada uçuş eğitimi alabilmesi için TSA approval alması gerekiyor. Bunun başvurularını ve aşamalarını okul ile koordine ederek takip ediyorsunuz. ( 30 gün kadar sürebilir deniyor, daha erken de çıkabilir. )
Edit: Benim TSA onayı almam tüm süreçleri ile 1 hafta sürdü, GC sahipleri için biraz daha kısa sürüyormuş. Başvuru - Okulun Kabulü - Belgelerin TSA tarafından kabulü - Parmak izi verilmesi - Geçici onay - Kalıcı (Final) onay.Foreign Based PPL, Medical, TSA approval ve Fight Review kısmlarını geçtiyseniz, genelde IR veya siz özellikle isterseniz CPL/SE veya CPL/ME eğitimine başlayabiliyorsunuz.
CPL için CAX Exam ( Yazılı sınav) girmeniz ve geçmeniz gerekiyor. CPL için Yine DPE ile uçuş testine girmeniz gerekiyor.
IR için IRA Exam (yazılı sınav) girmeniz ve geçmeniz gerekiyor. IR için yine DPE ile uçuş testine girmeniz gerekiyor.Sınavlar Amerikan Hava sahasına alışkın olmayan biri için biraz çalışma gerektiriyor. FAA kuralları avrupadan biraz farklı.
Tüm lisans ve lisansa yapılan ek Ratingler( IR , ME, Type) IACRA üzerinden yapılabiliyor.
Yabancı Lisansınızdaki Type Rating'i maalesef buradaki CPL'e taşıyamıyorsunuz. FAA CPL aldıktan sonra tekrar FAA otoritesi altında bir yerde Type Course almanız gerekiyor. Type ratinginizi Foreign Based PPL ile kullanabilirsiniz ama :))))Yukardaki tüm süreç 3 ay kadar vaktinizi alabilir hazır olmakta fayda var.
-
kadrolu amazon giren bir kişinin kullandığı elektrikli aracı
-
@ecisso Hayırlı olsun . Yabancı bayrak yatlar için MCA ehliyeti almanızda fayda var. Sadece Özel yatlar için Abd de başvuru yapıp . Ehliyet almak için Uscg başvurmalısınız. Bu ehliyet amatör denizci belgesi dir. Diğer liman cüzdanı işleri vatandaş olunca Şuan imkansız
-
@vmature merhaba Serkan Yürekli ile iletişime geçerseniz yardımı olur. Son videosunda E2 vizesi ile göç eden bir kişi ile videosu var. Orada artık bu sektör için danışmanlık yapıyorum diyordu. İyi şanslar.
-
@ziyaku, içinde söyledi: USPS (Post Office) basvuru ve ise alim surecleri
2+ senedir hemen her ilana başvurduğum Usps'de nihayet Haziran başı itibariyle ise başladım ayrıntıları editliycem. Bu aralar çok yoğunum. Reserved 🙂
Evet Nihayet Ise girişten itibaren çok yoğun gecen bir ayı doldurdum. Daha önceki yorumlarımdan belki bilenler vardır 5 senedir Amazon Dsp driver olarak zaman geçiriyordum son iki senedir de hemen hemen ayni is olduğunu düşündüğüm (hiç alakası yok) Usps deki City Carrier Assistant (CCA) pozisyonuna etrafımdaki post ofislerin hepsine başvuruyordum. Gecen sene 3 defa başvurularım karşılık buldu ve offer geldi ancak 5 senelik oturum suresini henüz doldurmadığımdan hepsinden ret aldım. Nihayet bu sene mart ayında 5 seneyi doldurdum Şubat ayinin ortasında başvurduğum bir ilana nisan ayında offer geldi . Yine sırasıyla parmak izi verme randevusu eğitimler vs derken 4 haziran ise başlama tarihim olarak kayıtlara geçti. Simdi önümde 90 günlük deneme sureci var bu sureci de atlatırsam yerim biraz daha sağlamlaşacak kısmetse.
Başvururken hesaba katmadığım bir şey oldu . Şöyle ki : Benim başvurduğum ilanın ofis adi St Petersburg diye geçiyor. St Petersburg deki ofise de 12 tane yan ofis bağlı yani bunlardan herhangi birine seni atayabiliyorlar. Beni bula bula evime en uzak olan ofise atamışlar 30 mil tek yon araba sürüyorum. Bundan sonraki hedefim 90 günlük deneme surecini atlatıp yakınımdaki bir ofiste is ilanı açılırsa gidip postmasterla ya da manager la konuşup transfer istemek olacak. Yoksa bu yol çekilmez.Gelelim şimdiye kadarki çalışma temposu ve şartlarını Amazon isiyle karşılaştırmaya.
Önce amazonun artı eksilerini yazayım çünkü azlar. 🙂
Amazonda ise giriş ücreti benim olduğum bölgede 16,50$/h ve 5 sene çalışmama rağmen herhangi bir seniority olayı yok yani yeni ise giren adam 16,50 alıyorken ben 5 senelik eleman 17,50$ alıyordum. Amazon'da çalışırken aslında amazona çalışmıyorsunuz amazon için çalışan bir taşeronun elemanı oluyorsunuz en ufak hatada kapı dişi. Çok az benefitleri var örneğin sağlık sigortası için sadece çalışan sigortalı olursa 2 haftalık periyotta 108$ ödüyordum. Deductable i da hiç az değildi. Emeklilikle alakalı ya da 401K gibi benefitleri yok. Amazonda çalışmanın en güzel yani 4 gün çalışıp 3 gün tatil yapmak. Amazon'dayken şirketten şirkete değişmekle birlikte genelde haftada 4 gün, günde 10 saat çalışıyorsunuz, Eğer şirketin size öngördüğü güvenlik ve sürüş şartlarını yerine getirirseniz isinizi 10 saatten önce de bitirseniz günlük 10 saatlik parası alıyorsunuz. Bu şartlar araç içi ve dışında bulunan 360 derecelik kameralarla AI kullanılarak denetlenmektedir. Stop sign da geçme ya da geç durma ya da yeteri kadar durmama , hız sinirini asma, öndeki aracı yakın takip ve bunun gibi bir suru şey yani biraz olma eşeğim ölme vaziyeti. Amazonda çalışmanın en güzel yani 4 gün çalışıp 3 gün tatil yapmak. Biliyorum 2 kere yazdım ama gerçekten tek iyi yani buydu. Geleceği olmayan mecbur kalınmasa uzun sure yapılmayacak bir is. Amazonda isinizle alakalı dikkat etmeniz gereken tek bir şey var adrese gidip paketi bırakıp fotoğrafını çekmek. Bunların hepsini gerizekaliya anlatır gibi anlatan tek tek yapmanız gerekenleri söyleyen amazonun kendi uygulaması üzerinden yapıyorsunuz .Yani herhangi bir soru işareti yok yapacağınız isle alakalı yeter ki müşterinin kapısına bir şekilde ulaşın. 😁Aklıma gelenler amazonla ilgili bu kadar gelelim usps de şimdiye kadarki çalışmama göre deneyimlediğim eksilere.
Usps tam bir devlet kurumu yani bizdeki devlet memuru anlayışı neyse burada da gördüğüm üzere bu geçerli. Her turlu isten şikâyet eden kaşarlanmış elemanlar herhangi bir verimlilikle alakası olmayan sistemler. Her şey eski küf içinde en son ne zaman temizlenmiş belli olmayan sadece bir şekilde yürüsün gerisi halledilir mantığıyla bakimi yapılan dağıtım araçları vs. @goodluck arkadaşımın bunlara kesin ekleyeceği birseyler olur ben kısacık deneyimimle ancak bunları yazabiliyorum. 😁
CCA ler eleman eksiği ve regular yani kadrolu elemanların kafasına göre call out yapması ve hak kazandıkları izinleri kullanmaları nedeniyle haftada 6 gün ve günde 8+ saat çalışıyorlar. Bu çalışma da öyle zaman geçirme değil ha gerçekten çalışıyorlar Florida sıcağında bu haftaki is günlerimde günde 11 mil den az yürüdüğüm olmadı. Günde en az 4 litre su içtim.
Bu pozisyonun benefitlerini yazmıycam USPS CCA benefits yazarsanız ya da usps.gov dan careers sayfası üzerinden başvuru yaparsanız ayrıntılı yazıyor. Amazondan çok çok iyi olduğu bir gerçek. Ancak ne yazık ki herkesin yapacağı bir is değil fiziksel olarak dayanıklı olmanız gerekiyor.
Başka ofise transfer için nasıl bir yol izlemem gerektiğiyle alakalı tecrübeli arkadaşlardan 🙏🏻 tavsiyelere açığım güncellemeler gelecek.
Eski pusku ekipmanlar arabalar kismina katilmamak elde degil 😀 Sistemde cok kohne o bir gercek. Kadrolularin kafasina gore ise gelmemesine kizma sende o keyfe bir gun varacaksin 😀 Istedigin ofise gecmek icin tekrar basvuru yapmak bir secenek ama o zaman ise giris tarihin yeni girmis gibi olur ve 90 gunde tekrar baslar. Sen hangi merkeze baglisin ve o merkez hangi subeleri iceriyor emin ol. Mesela bizde cape coral, fort myers ve lehigh acres diye 3 ayri sehir var. Bunlarin 3u de lee county’ye bagli. Ancak cape coral ve fort myers ofisleri toplam 8 olmasi lazim beraberdir. Cca’ler bu ofislerde gezebilirken lehigh’a gidemezler cunku o tek basina ayri yonetilir. Lehigh’a giden orda kalir. 90 gun boyunca sesini cikarmadan isini yap. Kadrolu olup iyi gecindigin kisilere aklindakileri sor. Ben senin icin carsamba gunu kendi menagerima soracagim. Supervisorlar bana gore isi en zor olanlar. Onlar pek yardimci olmaya meyilli degildir. Cunku altinda calisan elemanlara hic bi yaptirimlari yok. Sendika direk kafalarinda bitiyor. Ayrica tepelerinde de onlari push eden bir dolu yonetici oluyor. Dolayisiyla onlarin halden anlamasini bekleme. 90 gunu doldurduktan sonra israrli bir sekilde talepte bulunabilirsin. Hatta istedigin subeye gidip menajerle konusup orada calismak istedigini soyleyebilirsin. Ihtiyaci varsa seni ister. Ben clerk olarak calisiyorum biliyorsun. Ama carrier’lara da ne yapilabilir soracagim.
-
@zeliha forum ailesinden olan aynı zamanda youtube videoları çeken aykut size direk yardımcı olacaktır.:
-
Sektorde is arayisinda olan, NC eyaleti Charlotte sehri veya cevresine yeni goc eden veya planlayan degerli forum uyeleri;
Otomotiv tedarik zinciri veya operasyonlari ile ilgili iyi deneyimi olan ve elbette ingilizcesi gunluk iletisimi rahatlikla saglayabilecek arkadaslarimiz benimle iletisime gecebilirler. Ne yazik ki deneyime cok onem veriyorlar, bu nedenle iyi bir tecrube seviyesi gereksiniminin altini cizmek isterim
Calistigim sirkette zaman zaman acik pozisyonlar oluyor ve bu yaziyi belki ihtiyaci olan birine yardimim dokunabilir umudu ile paylasmak istedim. Suan "Tedarik Zinciri - Malzeme Planlama" pozisyonunda 1 kisi acigimiz var. Gelir acisindan deneyime bagli olarak tahminim senelik (brut) $65-70k civari veya ona yakin bir maas beklenebilir. Yakin bir zaman sonra ise, "Uretim Planlama" alaninda bir pozisyon daha aciyor olacagiz.
Ayrica genel uretim sahalarinda personel aciklarimiz da var fakat Uber, Lyft veya yemek dagitim islerinde vergi oncesi $16 ve ustu kazanilabildigi durumlarda, bu ikinci ise oncelik vermenizi tavsiye etmem. Ne de olsa saatlik $16 bir cok is alaninda rahatlikla kazanilabilir. Yine de ihtiyaci olan icin not gecmek istedim.
Bu ilanlar kapanmis olsa bile, ileride ihtiyaci olanlar icin bu iletim uzun donem icin burada dursun. Eger bu sirketten bir gun ayrilirsam, zaten iletiyi guncellerim
Güncelleme Tem 1 2022: Artık bu işyerinden ayrılıyorum
-
Sadece pilotaj eğitimi için ABD'ye gitmek isteyenler veya ABD'de pilotaj eğitimi alıp Türkiye'de iş aramayı, çalışmayı düşünenlere bir uyarım var!
1 Ocak 2022'den itibaren yürülüğe giren ve uygulanmaya başlayan SHGM yönetmenliğine (SHT-1LC) göre Türkiye dışından bir otoriteden (CAA) alınan lisansların ve ratinglerin Türk Lisansına çevrilmesi ve işlenmesi çok zorlaştırılmıştır. Bazı lisans türlerinde hiç mümkün değildir, özellikle yeni bitirilmiş eğitimlerin. Yani 0'dan ATPL'e bütün eğitimlerini yurtdışında alan biri artık bu lisansı Türk lisansına doğrudan çeviremeyecek. Yurtdışında alınan eğitimlerin tekrardan Türkiye'de de devam mecburiyeti olan sınıflarda aynen alınması, SHGM tarafından yapılacak yazılı ve uçuş sınavlarına tekrar girilmesi zorunlu tutulmuştur. 31 Aralık 2021'e kadar yurtdışında aldığımız lisans ve ratingleri sadece form doldurarak logbook ve diğer belgeleri beyan ederek aynen Türk lisansına çevirebiliyorduk. Yeni yönetmenlik ile bu devir sona ermiş oldu.
Bu kararın alınmasına Türkiye'deki uçuş okullarının baskısı neden oldu. Yurtdışında daha kısa sürede ve yarı maliyetle uçuş eğitimi ve lisans alınması nedeniyle çok sayıda öğrencinin başta Avrupa(EASA) ve ABD(FAA) eğitimi almak için yurtdışına gitmesinden rahatsız oldular ve bunun durdurulması için uzun zamandır uğraşıyorlardı. Türkiye'de 2-3 yıl süren ve 80 bin euroya mal olan eğitimleri Avrupa'da 1 yılda ve 35-40 bin euroya almak imkanı varken insanlar neden Türk okullarına gitsinlerdi?
Asıl çözmeleri gereken problem şuydu: Türkiye'deki pilotaj eğitimleri neden bu kadar uzun sürüyor ve neden yurtdışına göre hem de döviz bazında 2 kat pahallı?
1 Ocak 2022'den itibaren uygulanmaya başlayan yönetmenlik:
(SHT-1LC) LİSANS VE YETKİLERİNİN ÇEVRİLMESİ TALİMATI -
Ben de boyle amator denizcilik lisansi almistim. Cesitli uluslarasi fonlardan para aliniyor mesela 3 sene icinde 500.000 drone pilotu yetistirecegiz diye. Sure sonuna geldiginde sayi tutmuyor haliyle. Tutturmak icin neredeyse adini dogru yazana lisans veriliyor.
-
Guzel baslik katkilar cok ehemmiyetli olacaktir.
-
-
@ayvalik10, içinde söyledi: Amerika'da Shipt, Instacart ile başkası için alışveriş Yaparak Para Kazanma
Hımm şimdi çevrimiçi zamanına baktım teşekkürler bilgilendirme için..
Abi her yere yetişiyorsun maaşallah👍 -
Su basliktan bilgileri takip edebilirsiniz, sorularinizi da bu baslikta sorabilirsiniz:
https://yesilkartforum.com/forum/topic/652/amerika-da-uber-eats-doordash-ve-pizza-delivery-yapmak/
Maalesef ayni is kolu icin her sehre ozel ayri baslik acmayi dogru bulmuyorum.
-
@yalta, içinde söyledi: Amerika’da Tır yatırımı Yapmak
@ibrahimasar yazdiklari ile olaya noktayı koymuş 😂
@ayvalik10 eger adamlar kar etmeseler bu isi yapmazlar yada batarlar.
@yalta, içinde söyledi: Amerika’da Tır yatırımı Yapmak
@ibrahimasar yazdiklari ile olaya noktayı koymuş
eger adamlar kar etmeseler bu isi yapmazlar yada batarlar.Her işin, son halinden çok çok ufak bir kuruluş aşaması var.
Bir işletme var usa da benim tanıdığım. Adamlar 4-5 tane van tipi araçla eyaletler arası ufak yükler taşıyorlar. Bir paletlik ürünler gibi. Bir kaç motor, bir kaç çeşit elektrik malzemesi, çeşitli satınalınmış ürünler. Belli bir ruth planı var. Araçların nerede olduğu, ne zaman nereye geçeceği falan hep belli. Bu adamlar 4-5 yıldır aynı sayıda araç ile oturmuş bir iş düzeninde sürekli olarak çalışıyor. Bu adam bir tır alıp işini çeşitlendirebilir. Sonra tır sayısını artırabilir. Zaman içinde van tipi araçları tamamen işten ayırıp 4-5 tırla ve sonra sayıyı artırarak bu işi yapabilir. Nakliye işi alabileceği oturmuş bir müşteri kitlesi, şöför çevresi, muhtemelen tamirci, parçacı ve aklımıza gelmeyecek pek çok sektör ve tedarikçiden bağlantısı hali hazırda vardır. Bu adam yapabilir ve büyük ihtimalle batmaz, yatırımı ölçüsünde kar da eder. Tabi ki birileri yapıyorsa kar edilen bir sektördür. Ama I-95 yolundan mı U-17 Highway inden mi (atıyorum yol isimlerini) giderse daha avantalı olabileceğini henüz bilmeyen, konuya, işe ve usa ya uzak birinin bu işten kar elde edebileceğine çok ihtimal vermiyorum. -
Merhabalar
Türkiye'de hava trafik kontrolörü olarak çalışmaktayım. Ancak burdaki JAA (Avrupa) uyumlu lisansımı FAA uyumlu lisansa çevirip Amerika'da da kontrolör olarak çalışmak istiyorum. Bunu nasıl yapabilirim bilen var mıdır ? -
Corona virüs sebebiyle online market alışverişine büyük talep olduğunu duydum. Ek kazanca ihtiyacı olan arkadaşlar, bölgelerinde varsa Uber ve Lift’e alternatif olarak, Instacart’a başvurmayı deneyebilirler. Açılan sayfada “Become a shopper” kısmından başvurabilirsiniz.
Instacart
Instacart
One hour grocery delivery from Instacart
-
@Richmond serkan yürekli var youtubede o videoları var sürecini anlattığı ve tır içerisindeki sohbetleri tavsiye ederim 🙂
Üyelik oluşturma ve foruma giriş konusunda sorun yaşayan üyelerimiz forum@yesilkartforum.com adresine email gönderebilirler!
Amerika'da Uber Eats, DoorDash ve Pizza Delivery Yapmak
-
@ethsea, içinde söyledi: Amerika'da Uber Eats, DoorDash ve Pizza Delivery Yapmak
@tyi, içinde söyledi: Amerika'da Uber Eats, DoorDash ve Pizza Delivery Yapmak
@mexido 200-250$
Bu net mi? içinde illaki yakıt ve 1 2 ayda bir gelen yağ bakım masrafıda düşülmeli. +vergi
Muhtemelen günlük kazanılan miktardır. Benzin dusulmemis hali yani diye tahmin ediyorum. 10-12 saatte ne kadar benzin harcarsin onu yapanlara sormak lazım ona göre o gideri düşeriz.
-
O araca gore degisir. Mesela benim 2010 Prius mil basina 7-9 cent yakiyor. Camry 14-17 cent yakiyordu.
-
@Erdokhan, içinde söyledi: Amerika'da Uber Eats, DoorDash ve Pizza Delivery Yapmak
O araca gore degisir. Mesela benim 2010 Prius mil basina 7-9 cent yakiyor. Camry 14-17 cent yakiyordu.
Prius göre yaparsak diyelim ozaman.
-
O da degisken, esas gelir bahsislerden oluyor cunku. Ama saat basi 15 dolar gibi bir ortalama kazanc dusunebilirsin.
-
@Erdokhan, içinde söyledi: Amerika'da Uber Eats, DoorDash ve Pizza Delivery Yapmak
O da degisken, esas gelir bahsislerden oluyor cunku. Ama saat basi 15 dolar gibi bir ortalama kazanc dusunebilirsin.
Teşekkürler.
-
Arkadaslar aranizda daha once work and travel veya farkli egitim programlariyla abd 'ye gelip burada SSN alip program bitince Turkiye'ye geri donup, daha sonra B1/B2 ile tekrar ABD'ye giris yapip SSN' ini kullanarak doordash/uberats/uber/grubhub vs gibi uygulamalardan para kazanan oldu mu? bu konu hakkinda cok onemli sorularim var;
1- bu isi yapip ulkeden overstay yapmadan cikip tekrar girebildiniz mi? Girerken sikinti yasayan oldu mu?
2-bu isi yaptigi sistemsel olarak anlasilip (birisi sikayet etmeden) , yakalanip deport edilen oldu mu?
3-bu isi yapip, vergi vermeden her admissin bitiminde overstay yapmadan ulkeden cikip daha sonra tekrar gelip ayni sekilde bu ise devam eden oldu mu?
4-bu isi yapip ''vergi vererek'' her admission bitiminde overstay yapmadan ulkeden cikip daha sonra tekrar gelip ayni sekilde bu ise devma eden oldu mu?
5-EN ONEMLISI- Bu isi yapip para kazanip vergisini de veriyorken, overstay olmadan halen ulkedeyken employment visa icin sponsor olacak firma bulup, AOS yaptirabilen oldu mu? AOS yaptirirken visa interview' de gorustugunuzde SSN' inizi kullanip doordash/uber vs yapip para kazandiginizi itiraf etmenizi istediler mi, bunu gorebilmisler mi bir sekilde? veya siz bunu gormeseler de itiraf edip ben boyle boyle bsy yaptim bilginiz olsun ve simdi de is buldum firma bana visa yapiyor diye itiraf edip de AOS icin kabul aldiginiz oldu mu? evlilik yoluyla veya cekilisten cikan green card ile yine ayni sekilde interview' e girip de b1/b2 ile gelip ulkede calisma izni olmayan bir ssn ile calistigi ortaya ciktigi halde interview'den olumlu sonuc alan, kabul alan oldu mu?Bu durumlarla karsilasan mutlaka olmustur bu forumda, tecrubesini kesinlikle dinlemek isterim. Cunku ben suanda Florida'dayim ve bana E1 non-immigrant employment visa sponsoru olacak sirket beni oyaliyor, param bitmek uzere, kacak calismak istemiyorum. daha once b1/b2 ile gelip ssn almistim ve mecburen ubereats/doordash falan yapip para kazanmam gerekecek. Subat 2023 e kadar bu ulkede vaktim var. bu sirket E1 visa yapmazsa calisamayacagim ve para da kazanamayacagim, cash odeme vermiyorlar da. Suan elimdeki tek opsiyon SSN ' imi kullanip ubereats/doordash vs yapmak. ben donanimli tecrubeli kariyerinde guzel isler yapmis bir insanim, Amerika'da skintiya girmek istemiyorum unauthorized employment yaparak ama suan mecbur kaldim. Yukaridaki sorulari sormamin nedeni de bu, ubereats/doordash falan yapip para kazanirsam ve bir sure sonra vize sponsoru olacak baska bir firma bulursam acaba AOS basvurusu surecinde benim suan yapacagim unauthorized employment olayini gorup reject ederler mi basvurumu?
-
@dxb_dxb dostum dedıgın konuyu arastırmıstım hatta bı kaç wat talebesınden yorumlar okumuştum. sistemsel olarak ssn aldıgında bidaha yok olmuyor diye biliyorum. ve bu ssn ile delivery/taxi uygulamalarına kayıt olabılırsın. tek sıkıntı vergı verecegım dedıgınde hayırdır sen turıstsın gardaş diyecekler. yani sistemsel olarak yapabileceğin iş aslında yasal değil. vergisini vermeden yapmak da amerikada sakıncalı. senin sorun gerçekten zor yani bunu yapan çok nadir kişiler vardır onlarıda umarım bulur detaylı ogrenırsın. hatta sen amerıkadaki hukuk bürolarına sor en dogru cevabı alacaksın forumdada avukatlar var bilgili öyle duydum. bolşans
-
getir amerikada çalışan oldu mu aranızda?
-
@mazk2104 ben talibim eğer birini bulmadiysan. Ben Dallas'tayim. Ihtiyacim var.
-
Delivery/Rideshare işlerde kazanç bürüt oluyor ve bunun üzerinden yıl sonunda vergi ödeniyor. Peki bu çalışma şeklinde vergiden düşülecek giderler nelerdir? Araç yakıt gideri bakım masrafları vs. gider olarak gösterilip ödenecek vergiden düşülebiliyor mu?
Dosya Numarası: 2021EU000005XX
DS-260 Gönderimi: 17/07/2020
Evrak Gönderimi: 06.10.2020
Evrak Onayı: 08.10.2020
Sağlık Muayenesi: 03.08.2021
Vize Mülakatı: 05.08.2021
Vize Onayı: 16.09.2021
İlk Giriş: 27.12.2021 / Boston -
-
Bu baslik altinda daha once NJ bolgesinde 200-250 rakamlarindan bahsetmistim. Net kazancti fakat su anda rakamlar illegal kisilere ehliyet verilmesi resesyon sureciyle birlikte cok fazla dustu. Eger bulundugunuz bolgede 150$ altina dusmuyorsaniz hareket etmeyin derim. Fakat metropol farkli is imkanlari da olabilir diyorsaniz buyrun. Ben su anda bolgeden ayrildim kendime delivery isi yapabilecek bir bolge arayisindayim. Tavsiyem dort senedir NJ bolgesinde delivery isi yapan birisi olarak tam zamanli bu isi yapacaksaniz New York’a gidin bisiklet delivery iyidir. Oradaki kazanclar konusunda bilgim yok fakat birisinden gece sabaha kadar calisarak 100-150$ kazandigini duymustum.
-
@tyi New yorkta da durum aynı:) Kazançlar düştü. Grubhub ile sistemli çalışırsan bir nebze yine iyi 200'ü bulabiliyorsun. Uber eats ile 8 9 saatte 150 yapamıyorsun
-
Amerika'yıda kuruttular sanırım son 3 yılda konut yok, iş yok, kazanç yok, artık orasıda zorlaştı okuduğum ve araştırdıklarım kadarıyla zaten hep bize gelince herşy bozulur, değişir vs.
-
güzel bir hesap yapalım ekonomist açısından fırsat maliyeti vs, hadi median 200 usd alır isem. bunun yaklaşık yüzde 20 vergi yapalım ki artan oranlı ben iyimserim 40usd gitti 10 usd yemek yedin 50 usd gitti. 20 dolar benzine gitti harika bir aracın var 10 dolarda mil yaptıgın için araba yıpranma payı. 80 usd gitti kaldı 120 usd günlük kaç saat çalıştın sekiz saat mi 15 dolar net saatlik gelir. değer mi zevk meselesi. bu şekil düşünün her zaman amortisman koyun kenara o sizin tamir yıpranma ceza vs payınız olsun.
-
This post is deleted! -
@caglaror merhaba, size TX hakkinda sorularim olacak DM mumkun mu? Tesk
-
günaydın new jersey delivery sürücüleri forum ailemizden hakan karademir çalıştığı yere uğrarsanız kendisine selam verirseniz mutlu edersiniz kendisini
Kura Thai and Sushi, Vineland - Restoran Yorumları - Tripadvisor
Kura Thai and Sushi, Vineland: Tripadvisor sitesinde 5 üzerinden 4,5 puanla derecelendirilmiş ve Vineland bölgesindeki 126 restoran arasında 13. sırada listelenen Kura Thai and Sushi ile ilgili 28 tarafsız yoruma bakın.
-
@Doncarleone degmez walla degmez billa degmez...ama A dan B ye gidyosun zaten gidiceksen, o yone dogru giden bir siparis gelirse benzin parasi cikabilir...onun haricinde DEGMEZ...ben doordashtan ayda 10000 dolar kazaniyorum vs vs diyen abiye de burdan saygilarimi sunarim
-
Food Delivery isi bitti bitecek herkes baska isler dusunmeye baslamali ’bence’ alternatif olarak.
Benzer Başlıklar
Forum kurallarına uymayan veya forum düzenine aykırı davranan üyeler uyarılmadan forumdan çıkarılabilirler. Özellikle gereksiz yeni başlık oluşturacakların dikkatine!
70
Online
27.5k
Users
4.8k
Topics
330.8k
Posts
Forum Kullanımı |
Kurallar |
Künye |
İletişim