Bir önceki yazıma ithafen, ne kadar sıfır araç almak belki ve çoğunlukla mantıksız olsada, çok eski araç alımınıda bir okadar mantıksız olduğunu düşünüyorum.
Çok yaşlı araçlarda beni tedirgin eden tek nokta tamirat masrafları ve elbette güvenlik donanımları. Özelliklede her yola çıktığınızda yol kenarlarında gördüğünüz 3-5 bin dolar değerinde araçların yolda kalıp terkedildiğini görünce. Terkedilme nedeni ise tamirat ihtiyacının ciddi olması ve masrafının aracın değerinden daha fazla olması.
Elbette kendiniz bakım ve tamiratını yapabilir kabiliyetteyseniz ve zaman sorunu yoksa, belki çok karlı olabilir fakat sıradan bir sürücünün tamircilerin eline düşmesi oldukça acı olabilir bu memlekette.
Güvenlik ve dayanıklılık açısından özellikle 2012 ve sonrası araçları tercih etmek daha doğru olabilir. Örnek olarak o tarihten sonra Electronic Stability Control ABD’de mecburi kılındı. Ayrıca yan hava yastıklarıda bu tarihten sonra hemen hemen her araçta eklenmeye başlandı. ESC yapılan bir araştırmaya göre olan kazaların 1/3 önleyebilirdi. Ayrıca 2009 yılından beri otomotiv sektöründe çalışan biri olarakta gelişen ve iyileşen teknolojilerin oldukça ciddi olduğunu söyleyebilirim.
Tüyo:)
Bu arada, bir çok dünya lideri otomotiv markasıyla çalışmam sonucunda size kalite ve ciddiyet anlamında şüphesiz en iyi firmayı söyleyeyim; Toyota Üretim sistemleri diğer firmalar tarafından örnek alınır. (Poka-Yoke, JIT, Kaizen, Kanban, Genba gibi sistemleri çığır açmıştır). FCA (Fiat Chrysler) ailesine pek yanaşmayın (bence)
Son olarak, ortalama araç masraflarını gösteren bir yazı ‘ya denk gelmiştim, sizlede paylaşayım. Bu masrafların belki hepsinde, malzeme masrafı %20’nin altında.
$500 ve altı masraflar;
$25-$100: Araç içi filtre değişimi (Kesinlikle buna para vermeyin - $10 a alın değiştirin )
$75-$150: Transmisyon yağ değişimi
$100-$150: Motor soğutucu sensörü değişimi
$100-$200: Bujilerin değişimi
$100-$300: Ön ve arka silecek değişimi
$500 ile $1000 arası masraflar;
$500: Radyatör değişimi
$300-$750: Su pompası değişimi
$600-$800: 4 lastik değişimi
$500-$950: Triger kayışı veya zinciri değişimi
$1000 ve üzeri masraflar
$1,000-$1,500: Silindir kapak contası
$1,500-$3,500: Süspansiyon sistemi değişimi
$1,500-$3,000: Transmisyon değişimi
$3,000-$6,000: Hava yastığı değişimi